คือจิงๆก็ได้มานานแล้วครับแต่ปัจจุบันผมใช้เซฟิโร่อยู่อะครับแต่ทีนี้ทางที่บ้าน อยากให้ขาย จึงต้องมาแต่งเจ้า ES2.0แทนอะครับ

ผมมีเรื่องหลายๆอย่างอยากสอบถามพี่ๆมากเลยครับ ตั้งแต่
1. ท่อครับ civic2.0 ท่อไททาเนียม นี่ มีตรงรุ่นทั้งเส้นไหมครับ แล้วก็เฮดเด้อไททาเนียมครับ ไม่ทราบว่ามีกี่ยี่ห้อหรอครับที่ผลิตของรุ่นนี้แ้ล้วตัวไหนน่าใส่สุดครับ(ถ้าไม่สนเรื่องราคา)คือผมกะจะเบิกใหม่ทั้งเส้นเลยอะครับ ผมโืทรไปถามที่ HKS thailand เค้าบอกว่ารุ่นนี้ไม่มีไททาเนียมอะครับ แล้วถ้ามี ปกติพี่ๆ เบิกกันที่ไหนครับ เรื่องเสียงปกติผมชอบเสียงดังๆอะครับ

2. โช็คอะครับเห็นพี่ๆส่วนใหญ่ใส่กันแต่ Tein ผมเองไม่ค่อยรู้เรื่องโช็คเท่าไหร่เลยครับอยากได้ เป็นสตรัทที่แข็งมากๆอะครับ ปกติคันเก่าผมค่อนข้างแข็งจึงค่อนข้างชินครับ ไม่ทราบว่า มียี่ห้ออะไรและเบิกได้ที่ไหนบ้างครับ

3. คำถามสุดท้ายครับแหะๆ พอมีวิธีไหนไหมครับ ที่ทำให้ รถเดิมๆมันดึงได้เท่า คันเก่าของผมบ้างครับ(เกียทำมะดา)โดยที่ผมไม่อยากเปลี่ยนเป็นเกียทำมะดาครับ เคยอ่านผ่านๆเค้าให้ใช้ กล่องจูน มันคุ้มค่ากับแรงม้าไหมครับ แล้วถ้า ผม ถอดเทอโบจากคันเก่าผม GT2530มาใส่ นี่ มันจะใหญ่ไปไหมครับ โดยส่วนตัวค่อนข้างเบื่อ เทอโบแล้วครับ

1. ผมว่าท่อกับเฮดเด้อไทเทเนียมไม่น่าจะมีนะ แต่น่าจะไปพวกร้านทำท่อดังๆ เค้าน่าจะหาหรือเดินใหม่ให้ได้นะ แพงมากแต่หล่อชัว
2. โช็คก็เล่น dc5 หรือ ep3 ก็ได้แต่หายากนะ
3. ดึงลงมาเกียร์ d3 หรือ d2 น่าจะออกอาการหน่อยนะ 55 อันนี้ก็ไม่รู้เหมือนกัน

ไม่มีของเบิก ใหม่เลยหรอครับพี่ พอดีหามือสอง ผม ดูของไม่เป็น ครับ T^T

ผมก็ 2.0 ท่อไททาเนียมเนี้ยทั้งเส้นไม่เคยได้ยินครับ
ส่วนโช็คลองหาดูในเวปเยอะแยะครับ
ส่วนจะทำให้ดึงเท่าคันเก่าผมว่ามันจะหมดเยอะอ่ะครับ ของผมแค่ทำแค่ปลายท่อกับใส่ at controller เองครับตอนนี้เครื่องพังไปแล้วครับ ทั้งท่อนบน และล่าง ตอนนี้กำลังวางเครื่องใหม่ครับเอา type-s ครับ แต่ยังคงสเต็ป ออโต้อยู่ครับชนเกียร์เดิม
ส่วนจูนกล่องเห็นพี่ลีบอกว่าได้ม้ามา 15 ตัว ราคากล่องกับค่าสายไฟค่าแรงจบที่ 25000 ครับ กล่อง f-con sz
ว่างๆๆ pm คุยกันได้ครับ

1. ท่อเลสก็เป็นทางเลือกนะครับ กรณีที่ไม่มีไทเทเนี่ยม ถ้าไม่เกี่ยงเรื่องราคาให้ทำตามสูตรยาวๆ เลยครับ ลองเช็คที่ DC sport ครับ
2. โช๊ค tein SS, Flex เป็นสรัทอยู่แล้วนะครับ ปรับแข็งได้ตั้งหลายระดับ วันไหนอย่างซิ่งก็ปรับแข็ง มันไหนต้องพาครอบครัวไปก็ปรับนุ่ม แต่ไม่นิ่มนะครับ DC5 , EP3 ก็เป็นทางเลือกครับ
3. ถ้าทำระบบท่อดีๆนะครับ รวมกับกล่องเทพๆ (มีกล่องเทพ ก็ต้องมีคนจูนระดับเทพ)เปลี่ยนกรอง กั้นห้องดีๆ ผมว่าแจ่ม แต่ไม่แนะนำให้พ่วง turbo ครับ เพราะว่า 2.0 พอเทคเปิดก็ดึงแล้วครับ
ทั้งหมดนี้ยังอยากให้ใช้เสื้อเดิม ลูกเดิมครับ อย่าไปขัด ปาด ครับ

ของเล่นตรงรุ่นของ es มันน้อยกว่ารุ่นอื่นเยอะคับ ส่วนมากต้องแปลงเอา ไปถามร้านดีๆแต่ของไม่รู้ต้องหาเองหรือเป่ลา

ขอบคุณพี่ทั้ง3 ท่าน มากเลย ครับ สงสัยผมคงต้องเดินท่อเลส แทนแล้ว ครับ แหะๆ พอดี เห็น FD เค้ามีไทเทเนี่ยม ผมนึกว่ารุ่นเราจะมีบ้าง่ส่วน แล้วปกติพี่ๆ เดินกัน กี่ นิ้ว ครับ (ผมค่อนข้างชอบเสียงดังวิ่งดีครับ) กรองนี่ ถ้าใช้ HKS ดอกเห็ดแบบ พวกรถเทอโบได้ไหมครับ

ผมอ่าน ในเวป ผ่านๆเจอ ภูเล่ซิ่ง (ไม่แน่ใจเขียนถูกเปล่า)ถ้าใส่แล้วมันช่วยอะไรเยอะไหมครับ ปกติ2.0วีเทค สามารถตั้งเทคให้เปิดเร็วกว่าเดิมได้ไหมครับ แหะๆ ขอโทษที่ถามเยอะครับพอดีผมไม่ค่อย รู้เรื่องรุ่นนี้เท่าไหร่

ค่อยๆทำไปคร้าบบ

ครับผม แต่ แลดู ทำ ยากกว่า พวกขับหลัง เยอะเลย

จริงๆเดินท่อไม่ควรเกิน 2 นิ้วอ่ะคับ ส่วนกรองดอกเห็ดก็ใส่ได้อยู่แล้วคับ แต่ของ es ก็มีพวก k&n, injen, simota กันเยอะนะคับ ส่วนเสียงก็คงไม่ออก ไม่เปลี่ยนมากมายอ่ะคับ ได้หล่อๆ

ส่วน pulley แต่งมันรู้สึกจะทำให้เบากว่าของเดิมอ่ะคับ น่าจะทำให้มีอาการดึงขึ้นนิดหน่อย (ไม่แน่ใจนะคับเห็นเพื่อนเคยใส่แล้วมันบอก มันใส่ bmw)

vtec controller เห็นเค้าบอกว่าเป็นตัวตั้งเปิดปิดเทคได้ แต่เห็นคนในคลับเคยใส่แล้วพังไปแล้ว ยังไงลองดูอีกทีนะคับ ไม่ก็หากล่องแต่งแล้วเอามาจูนเลยคับ e manage, f-con, motec(โหดๆ)

ขอบคุณครับ
แหะๆ คือ ตอนนี้ชักสองจิตสองใจแล้วครับ ว่าจะเอาไปชน เกีย MT หรือจะ เล่น AT เหมือนเดิม ดี ใจก็เบื่อ MT จากคันเก่า แต่ก็อยากลอง VTEC MT ดูบ้างครับ พี่ ครับ ปกติ ชาว ES หาของแต่งกันแถวไหนหรอครับ

ขอบคุณครับผม

mt เลยคับ โหดๆ ลากรอบยาวๆ

^^"...