เปลี่ยนหัวเทียนตามระยะมา แล้วพบว่า หัวเทียนสองหัวด้านขวา มีคราบแข็งๆเกาะอยู่

ทีนี้ เลยลองให้ช่างทำตามด้านล่างครับ
- วัดวาล์ว ไม่ยัน วัดกำลังอัดลูกสูบแต่ละลูก ก็เท่ากันหมดที่ประมาณ 15 ปอนด์ ไม่พบรอยรั่วตามซีลหลักๆ
- ลองสลับหัวเทียนตัวใหม่สองตัวขวา กับ คอล์ยสองตัวขวา ย้ายไปสองตัวซ้าย แล้วลองวิ่งดู พบว่ามีคราบน้ำมันนิดๆเกาะอยู่ที่ปลายหัวเทียนด้านขวาเหมือนเดิม
- ลองสลับหัวฉีดสองตัวขวา กับสองตัวซ้าย ก็ยังเป็นอาการเหมือนข้อที่แล้ว
- ช่างลองขับรถดูระยะยาวพอสมควร บนมอเตอร์เวย์ รวมถึงทางรถหนาแน่นบนเส้นอ่อนนุช เช็คทั้งรอบสูง รอบเดินเบา ก็ไม่พบอาการเครื่องสะดุด
- ยังไม่ได้เช็คระบบไฟ เพราะต้องเอารถออกมาทำธุระต่อซะก่อน


อาการแบบนี้ จะไปทางไหนต่อได้บ้างครับ (ประเก็นฝาสูบ หรือซีลทั้งหลายแหล่?) ผมเดาได้แค่อย่างเดียวคือระบบไฟที่จ่ายเข้าคอล์ยหัวเทียนสองตัวขวามีปัญหา แต่ดันเป็นการอยากลองเป็นข้อสุดท้าย ถ้าใช่นี่สงสัยซื้อหวยยังงัยก็ไม่ถูก


รบกวนผู้เชี่ยวชาญด้วยคร้าบบบ

ช่างที่ไหนอ่ะครับที่ลองรถให้ได้ขนาดนี้...สุดยอด

อู่ซ่อมฮอนด้าใกล้บ้านอะครับ บอกชื่อได้ป่าวหว่า - -a

วันนี้ลองแกะฝาบนดู พบคราบเบนซินเยิ้มๆแบบนี้อะครับ ในท่อไอดีกับวาล์วก็จะมีคราบคล้ายๆแบบนี้เกาะอยู่เหมือนกัน ดีนะวาล์วยังไม่สึก เผาไหม้ไม่สมบูรณ์อย่างแรง ที่ฝาวาล์วไอดีก่อนทำความสะอาดเงาๆนั่น จะเห็นเป็นคราบน้ำมันมาเกาะ ส่วนวาล์วไอเสียด้านบน ไม่ต้องพูดถึง เขม่าดำเพียบบบ



ท่อนล่างยังแน่นเปรี๊ยะ น้ำมันเครื่องไม่น่าใช่เหตุ (ปกติจะใช้เชลล์เซมิ)

ที่น่าแปลกคือ เครื่องผมมันไม่บอกอาการอะไรเลย ไม่รู้สึกว่ากำลังตก ไม่มีสะดุด ควันขาวควันดำไม่มี มาเจอก็เพราะไปเปลี่ยนหัวเทียนนี่ล่ะครับ ความรู้เรื่องเครื่องยนต์มีน้อยมาก ฮาาาา = ='

อาการนี้จะเป็นที่น้ำมันไม่ดีหรือเปล่าหว่า

ผมคงต้องลองเปลี่ยนปั๊ม เพราะเกิน 80% ผมเติมปั๊มเชลล์ปากซอยบ้านตลอดเลย แล้วก็ซดแต่ V-Power Gasohol ซะด้วย เปลี่ยนกรองเบนซินทุก 20,000 โลมาตลอด

เอ่อ ตั้งแต่ออกรถมา กรองเบนซิน ยังไม่ได้เปลี่ยนเลยครับ จะเป็นอารายมั้ยเนี่ย