กำหนดเปิดตัว Nissan Almera Eco Car Sedan คันแรกของไทยจะเจอกันไม่เกินวันที่ 7 ตุลาคม 2011



สีทำตลาดเบื้อง ต้นมีให้เลือก 6 สีได้แก่ สีดำ, สีขาวธรรมดา (ไม่มุก), สีเงิน, สีแดง, สีน้ำเงิน

โดยใช้สีน้ำตาลเป็นสีโปรโมตหลักเหมือนกันทั่วเอเชีย ห้องโดยสารใช้สีดำเป็นสีมาตรฐานสำหรับทุกรุ่น

ราคาจำหน่ายเทียบรุ่นต่อรุ่นกับ Nissan March คาดว่าจะแพงกว่าเฉลี่ยประมาณ 3 หมื่นบาท


Nissan Almera จะแบ่งเกรดย่อย 5 เกรด ได้แก่ S, E, ES, V และ VL



รุ่น ล่างเกรด S จะมีอุปกรณ์มาตรฐานเหมือนกับ March S ไม่มีกระจกไฟฟ้า, ไม่มีเซ็นทรัลล๊อค, ไม่มีวิทยุซีดี,

ติดตั้งล้อกระทะพร้อมยาง 175/70 R14 และถุงลมนิรภัย 1 ใบ

เกรด E มีให้เลือกเกียร์ธรรมดาและ XtronicCVT ติดตั้งกระจกไฟฟ้า, เซ็นทรัลล๊อค, กระจกมองข้างไฟฟ้า,

ชุดเครื่องเสียงเล่น mp3 ได้, ล้อกระทะพร้อมยางเหมือนเกรด S แต่มีฝาครอบล้อ

เกรด ES เพิ่ม ABS, EBD+BA, ถุงลมนิรภัยคู่ เกรด V เพิ่มแอร์อัตโนมัติ, กระจกมองขับพับไฟฟ้า,

ล้ออัลลอยด์ 15 นิ้ว และเกรด VL เพิ่มหน้าปัดเรืองแสง แสดงผลคู่, กุญแจอัจฉริยะ,

ชุดปุ่มควบคุมเครื่องเสียงวิทยุบนพวงมาลัย, ไฟตัดหมอกหน้า, ที่ปัดน้ำฝนหน่วงเวลา, แผงประตูหุ้มผ้า



พร้อมออฟชั่นพิเศษกว่าบ้านเมืองอื่นเขานั่นก็คือ “สปอยเลอร์ท้าย” ที่มีรูปร่างคล้าย ๆ

กับสปอยเลอร์ท้ายของ Toyota Corona Exior สมัย 12 ปีที่แล้ว
ตั้งแต่รุ่นถูกสุดถึงแพงสุดจะได้สปอยเลอร์ท้ายพร้อมชุดไฟเบรคเหมือนกัน

ไฮไลต์สำคัญของ Nissan Almera เกียร์ XtronicCVT ทุกรุ่น ก็คือระบบ Idle Stop

อัจฉริยะสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่สมบูรณ์แบบที่สุดในประเทศไทย ณ เวลานี้

(แน่นอนว่าไม่นับรวมพวก Hybrid) ด้วยเงื่อนไขการทำงานที่น้อยกว่า Nissan March มาก ๆ

เพียงแค่จอดรถรอไว้ตามเงื่อนไขที่กำหนด ระบบจะดับเครื่องยนต์โดยไม่ต้องปิดปุ่มแอร์ A/C แต่อย่างใด

หากอยากให้กลับมาสตาร์ทเครื่องยนต์อีกครั้งก็เพียงแค่ "ขยับ" พวงมาลัยเล็กน้อยเท่านั้น

Attached File :

Attached File :

Attached File :

Attached File :

Attached File :

ต่ออีกนิด

Attached File :

Attached File :

แฟนผมกำลังจะออก มารช์ ให้แฟนผมรอก่อนละกัน อันนี้น่าสนใจกว่าเยอะ

รถคันแรกจัดไปครับ

เคยเห็นรูปหลุดละ สวยมากนะครับ ไฟหน้าเทียน่าด้วย

ดูๆแล้วคันใหญ่มากๆเลย

คล้าย ๆ เทียน่า ย่อส่วนลงมา สวยดีนะ....

น่าซื้อให้แฟนขับจัง
น่าจะประหยัดดี

สวยดีนะครับ เด๋วนี้ นิสสัน ออกแบบรถได้ สวยขึ้นนะครับเนี่ย

สวยอ่ะ

งามคับ

ใหญ่ดีครับ

น่าชมครับ

ความคิดผม หน้าวีออส หลัง ซิตี้
แต่รวมๆๆ ES สวยกว่า

อีโคคาร์ มีปัดหน่วงด้วย รถเรามะเห็นมีเลย

ราคาน่าสน เทียบกับขนาดพื้นที่ใช้สอยในรถนะครับ
แต่เครื่อง1.2 กับรถไซส์นี้จะเป็นยังไง ต้องไปลองสักหน่อย

อยากลองขับดูอ่ะ

แรงเหมือนมาร์ชไหมหน่อ

ขอฝากด้วยนะครับ

[center] [/center]


        ต้องยอมรับว่า กระแสรถเล็ก แรงมากขึ้น ตั้งแต่ รบ.มีนโยบายคืนภาษีสรรพสามิตร สูงสุด 100,000 บาท
ประกอบกับ รถที่ใช้อยู่ ก็ครบ 12ปี ไปเรียบร้อย แม้ว่า 12ปีที่อยู้ด้วยกัน ไม่มีแม้แต่ครั้งเดียว ที่จะงอแงใดๆ นั้นคือ น้องฟ้า โตโยต้า โซลูน่า99 (สีฟ้า)

    วันนี้ฤกษ์ดี พาภรรยา ไปชม อัลมีร่า ตัวล่าสุด จากค่ายนิสสัน เพราะเป็นหนึ่งรุ่น ที่รับส่วนลดจากการคืนภาษีพอควร แม้ไม่เต็มแสนก็ตาม

      แรกที่ได้เห็นจากสายตา ภายนอก มันคือรถขนาดเดียวกับ Vios หรือ City ทีเดียว ภายนอกก็ดูทันสมัย มองดูรวมๆ ก็กลมกลืนดี หากเอาไปโหลดนิด ใส่หางปลาวาฬ ใหญ่ขึ้นหน่อย รุ่นนี้น่าจะแต่งภายนอกได้สวยทีเดียว
แต่อย่าลืม เครื่อง 1200 ซีซี แต่งสวยได้ แต่เอาแรง คงไม่ได้ ครับ

       ส่วนภายใน สไตล์ โทนดำ ต้องบอกว่า ตกแต่งเหมือน พยายามลดต้นทุน และให้คนซื้อรู้สึกได้ ว่านี่ อีโคคาร์ นะเฟ้ย แต่เมื่อเทียบกับโซลูน่าที่ใช้อยู่ (รถประหยัดต้นทุน รุ่นแรก) ต้องบอกว่า ดีกว่าน้องฟ้านิดหน่อยครับ ไม่ถึงกับเลวร้ายอะไรมาก

      ที่สำคัญ ทันทีที่ได้นั่งด้านคนขับ โอ้ว มันกว้างใช้ได้ทีเดียว สูง 173 ซม. นั่งสบาย ลองถอยเบาะไปด้านหลังสุดราง แล้วไปนั่งหลังคนขับ นั่งได้ครับ ขาไม่ติด แต่จุดที่เป็นข้อสังเกตุ คือ ศรีษระ ผมจ่อเพดานเลย อันเกิดมาจากหลังคา น้องอัลมีร่า สโลปมาที่ท้ายมาก คนนั้งต้องสไลด์ก้น เดินหน้านิดนึง ก็จะห่าง ในระดับที่ปลอดภัยเมื่อ รถขึ้นคอสะพาน
สรุปด้านหลังนั่งสบายมาก สูงไม่เกิน 170 ซม. เข่าไม่ติด กว้างกว่า วีออสด้วยซ้ำ (ความรู้สึกผมเอง หลังจากไปนั่งวีออส)

       เอาหล่ะ ได้เวลา ลองแล้ว รถที่ทดสอบ เป็นรุ่น VL ตัวท้อป ใช้Push start เพียงกดรีโมท เปิดประตูแล้ว ก็เก็บกุญแจใส่กระเป๋าเสื้อได้ กดปุ่มสตาร์ทได้เลย สะดวกดี
       สัมผัสแรก หลังเครื่องติด คือ พวงมาลัย ถูกเซ็ทมาเบามาก มือเดียวควงพวงมาลัย สบาย เหมาะสำหรับคุณผู้หญิงขับในเมือง โยกจอดได้ง่ายขึ้น การออกตัว นั่งสามคน ประมาณ 85+60+55 =200 กก.
การออกตัวไม่ต่างกับ รถโซลูน่าที่ใช้อยู่ เมื่อความเร็วเพิ่มไประดับ 50 กม./ชม. เห็นรถว่าง ก็กดคันเร่งทันที เครื่องยนต์คำรามดังพอควร ความเร็ว ไปที่ 110 กม ได้ไม่ยาก ไม่ได้อืดมากอย่างที่คิด แต่เสียงคำราม นี่แผดก้องทีเดียว เพราะเครื่องเล็ก คงต้องทำงานหนักมากกว่า 1500ซีซี


อ่านต่อที่นี่ http://www.almeraclubs.com/2011/topic/162

Nissan Almera

ย่อลงมาเป็น ECOCARเลย

สวยดีคับ มาคอนเฟิร์ม ไม่เล็กอย่างที่คิดคับ
ใครสนใจหรือมีพี่น้องญาติ กำลังมองรถคันใหม่
เป็นรถ อีโก้ คาร์ 4ประตู คันแรกของประเทศไทย
พี่ผมเป็น SALE ขายอยู่นิสสันพระประแดง ติดต่อได้น่ะคับผม จัดไปโปรโมรชั่นพิเศษๆ

ผมว่าปีนี้ พศ นี้ NISSAN Eco car มาแรงมาก