ขอคำปรึกษาเรื่องต๊าฟเกลียวอ่างน้ำมันเครื่องครับ พอดีไปเข้าศูนย์ (เฮงซวย) เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง แล้วพนักงานโทรมาบอกว่า เกลียวอ่างน้ำมันเครื่อง (เกลียวอลูมิเนียม เค้าย้ำมากๆๆเลย) ว่ามันละลายเพราะร้อน(ผมขับประมาน5กิโลถึงศูนย์)พอไขออกมาเกลียวติดน๊อตตัวผู้ออกมา ทำให้ไม่แน่นต้องต๊าฟเกลียวใหม่ ค่าต๊าฟเกลียว 1200 บาท ท่านใดเคยมีประสบการณ์ ขอคำปรึกษาหน่อยครับ รึว่ามีดรงกลึง รึว่า อู่ดีดีแนะนำบ้างครับ ขอบคุณครับ ( เปลี่ยนน้ำมันเครื่องตอน1แสนโลก็เปลี่ยนที่ศูนย์เฮงซวยนี่ด้วยครับทางช่างก็บอกว่าน่าจะเป็นเพราะตอนเปลียนน้ำมันเครื่องครั้งก่อน พอผมบอกว่าครั้งก่อนก็เปลี่ยนที่นี่ รีบๆเดินไปหาผู้จัดการเลย พอเดินกลับมาก็บอกว่าเพราะมันร้อน เกลียวมันเสื่อมสภาพ รถวิ่ง110000 โลครับ)

ศูนย์ที่ไหนครับ ห่วยได้ใจ

ฮอนด้าบางพลี บางนา กม.10 ครับ

แพงไปมั้งคร๊าบ

คงแพงค่าแรงครับ


ชื่อ Log in ถ้าทำงานกับญี่ปุ่นนี่มีเฮครับ

ผมซื้อรถจากที่นี่แหล่ะครับ

ของผมเกลียวยึดน๊อตยางแท่นเครื่อง หน้าสายพานรูดไปตัวนึง ยังหาที่ทำไม่ได้เลย

เรื่องเกลียวรูดนี่ รถผมก็โดนที่ตัวปรับตั้งสายพาน ครับ เกิดจาก พนักงานใช้ บล็อคลมขัน ของผมไปยืนดูเห็นกับตาครับเป็นตอนใส่กลับ เนื่องจาก ตัวปรับตั้งสายพานจะมีสปริงดึงอยู่เมื่อประกอบกลับ มือซ้ายจับตัวปรับตั้งสายพานที่มีสกรูอยู่ข้างในโดยไม่ได้ขันให้สกรูเข้าไปในเกลียวก่อน ใช้บล็อคลมยิงอย่างเดียว ไม่รู้ว่าตรงรูเกลียวหรือเปล่า เพราะมือซ้ายต้องดึงให้ชนะแรงสปริงด้วย ผลคือเกลียวรูด ยังมีหน้ามาบอกว่าเป็นหลายคันอีกด้วย คนที่พูดเป็นระดับหัวหน้างานครับ ผมเลยเรียกผู้ช่วยผู้จัดการฝ่ายซ่อมมา แล้วบอกว่า พนักงานคุณขาดทักษะเป็นอย่างมาก วิธีการปฎิบัติงานก็ผิดมาตรฐาน ที่ควรจะเป็น เลยบอก ผู้จัดการไปว่าควรทำอย่างนี้ครับ 1.ก่อนขันเกียวต้องใช้มือหมุนให้สกรูเข้าไปก่อน
2. สปริงต้องใส่หลังจากขันยึดตัวปรับสายพานเรียบร้อยแล้ว 3. การขันสรูต้องใช้ประแจขันด้วยมือและมีทอร์คด้วยทุกครั้งเพราะเป็นอลูมิเนียม ถ้าทำแบบนี้รถลูกไม่เสียหายครับ

ลืมบอกไป ของผมคิดมา 480 บาทค่าฝังตัวเกลียวและค่าต๊าฟ แต่ผมไม่จ่ายเพราะเป็นความผิดพลาดของศูนย์เอง ทางศูนย์เลยหักออกให้

ศูนย์ ห่วยมาก มันร้อนเกลียวเสือมสภาพ บ้าแล้ว ขันเกลียวผิดทางแน่เลย
ถ้าร้อนขนาดอลูมิเนียมละลาย ข้อเหวี่ยง ลูกปืน พังหมดแล้วครับ อลูมิเนียม คลายความร้อนได้ดีนะ

LOGIN มันแปลว่าอะไรหรอครับ ถึงมีเฮ

วิธีขันน็อตที่ถูกต้อง
1.ใช้มือหมุนขันเข้าไป 3-4รอบเกลียว
2.ใช้ประแจบ็อกขันเข้าให้ตึงมือเล็กน้อย
3.ใช้ประแจClick Torque Wrench ที่ตั้งค่า 39N.m ขันเข้าให้มีเสียงดังแก๊ะ จากนั้นขันอีกครั้ง(เพื่อเช็คความถูกต้อง)

ขูดรีดชัดๆแค่ต๊าบเกรียวใหม่สิบนาทีก็เสร็จและ
แต่ปัญหาว่าจะเอารถออกจากศูนย์ยังงัยนี่สิน้ำมันเครื่องมันไม่มีนิ
รถผมจะสองแสนแล้วไม่เห็นมันจะละลายตรงไหนเครื่อง over heatก็เคยมาและ
แหลสุดๆเลยศูนย์นี้อุณหภูมิหลอมเหลวอะลูมิเนียมตั้งกี่ร้อยองศาน้ำมันเดือดมันยังไม่ละลายเลย
ฟ้อง สคบ ครับบังคับให้มันรับผิดชอบความรู้ทางวิศวกรรมผมว่าในเวบนี้มีหลายคนที่รู้ครับเอาหลักฐานอ้างอิง
กับลักษณะความเสียหายของเกรียวมาพิสูจน์เลยครับ จัดหนักไปเลยศูนย์แบบนี้

จัดไปเลยน้อง ฟ้องมันเลย!

วิธีขันน็อตอ่างน้ำมันเครื่องที่ถูกต้อง
1.ใช้มือหมุนขันเข้าไป 3-4รอบเกลียว
2.ใช้ประแจบ็อกขันเข้าให้ตึงมือเล็กน้อย
3.ใช้ประแจClick Torque Wrench ที่ตั้งค่า 39N.m ขันเข้าให้มีเสียงดังแก๊ะ จากนั้นขันอีกครั้ง(เพื่อเช็คความถูกต้อง)เนี่ยล่ะเหตุผลข้างบนเป็นส่วนหนึ่งที่พี่ต้องซื้อ Click Torque wrench ไว้ใช้เอง แรงขันของคนเราไม่ไม่เท่ากันนะครับ อย่าอุปทานไปเองว่าแรงขันมันจะเท่ากันทุกๆคน (อ้างอิงมาจากมาตรฐานโรงงานSUZUKI Japan)ยอมลงทุนหน่อยแต่คุ้มค่าครับ ใช้ขันได้หลายจุดทั่วรถเราเลย