วันนี้มาหาข้อมูลคับ พอดีหาใน ค้นหาด่วนแล้วไม่เจอ เจอแต่หลักการทำงานและหน้าที่ของเกจแต่ละตัว พอดีผมไปได้ เกจRacetechมา 3ตัว
1.RPM
2.OIL T
3.BOOST ตัวนี้รู้แล้วว่ามันใช้กะเครื่อง มีโบ แต่ที่เอามาเพราะ เจ้าของขายยกชุด ราคาเบาๆ
ก็เลยสงสัยว่ามันจะต่อกะเครื่อง n/a ได้มั้ยคับ แล้วต่อจากตรงไหน เอาแค่ให้เข็มวิ่ง ขึ้นๆลงๆ เวลาขับจิงก็พอคับ
ขอรบกวนพี่ๆด้วยนะคับ ขอบคุณครับ

ด้านหลังคับ

ด้านหน้าคับ

up

ต่อได้ครับ แต่แต่เป็น วัดกัม แทน เข็มขึ้นลงเหมือนที่ต้องการครับ ลองบอกร้านที่ติดเค้าก็ได้ครับ

ปล. ผิดประการใดขออภัยด้วยครับ

Handyman:
Intake manifold press มีไว้สำหรับวัดค่าแรงดูด Vac ( ค่าลบ ) และแรงอัด Press( ค่าบวก )
วัดค่าแรงดูด ( ค่าลบ ) จะใช้กับเครื่องยนต์แบบไม่มีระบบอัดอากาศ N/A
ส่วนที่วัดแรงอัด ( ค่าบวก ) จะใช้กับเครื่องยนต์แบบมีระบบอัดอากาศ ( Turbo or Supercharger )
ตัวอย่างตามรูปนั้นเป็นของTurbo ซึ่งจะมีทั้งดูดและอัดอยู่ในตัวเดียวกัน ส่วนของN/A จะมีวัดVac อย่างเดียว
แต่ก็เอาของตัวTurbo ไปวัดเครื่องN/A ได้ โดยค่าที่ได้จะเริ่มจากศูนย์ ลงไปค่าลบ ( ยิ่งเร่งยิ่งลบ )

พอดีนั่งหาอยู่ ข้อมูลประมาณอันนี้ปะคัฟ

ใช้ได้คับ ถ้าเอาของตัววัดบูสมาใส่กับรถ NA เพียงแต่ว่า เวลาเราติดเครื่อง เข็มจะอยู่ราวๆ -15 ถึง -20 ส่วนเวลากดคันเร่ง มานจะขึ้นสูงสุดไม่เกินเลข 0 คับ เพราะถ้าเลยเลข 0 จะเป็นการปั่นอากาศเข้าเครื่องจาก turbo หรือ supercharge แล้วคับ แต่ถ้าเอาวัด vacuum มาใช้จะเหมาะสมกว่า เพราะค่าสูงสุดส่วนใหญ่จะอยู่ที่ 0 ไม่มีบูสคับ

ตรงกันข้าม รถเทอร์โบไม่สามารถเอาของ NA ไปใช้ เพราะตัวเกจวัดจะไม่มีบูส ทำให้อ่านค่าเกิน 0 ไม่ได้คับ......

เอาวัดบูสติดแทนวอคคอมคับ