ตามหัวข้อเลยครับ
เปลี่ยนสายพานใหม่สองเส้นด้วย ช่างบอกว่าหากใช้ๆไปแล้วมีเสียงดังอี๊ดๆให้เข้ามาตั้งสายพานใหม่
ช่างเค้าตั้งสายพานเผื่อไว้ด้วย เวลาขับลากไปเรื่อยๆช้าๆ กว่าจะเปลี่ยนเกียร์2นี่รู้สึกเครื่องมันตื้อๆ มันไปค้างที่รอบประมาณ1800-1900 แป๊บนึงกว่าจะเปลี่ยนเป็นเกียร์ 2 ไม่ทราบว่าธรรมดามันต้องที่รอบเท่าไหร่กว่าจะเปลี่ยนเกียร์2ครับ
แล้วมันเกี่ยวมั้ยที่ช่างตั้งสายพานคอมแอร์ ไดชาร์จ ปั๊มพาวเวอร์ ตึงมากไปครับ เลยทำให้เครื่องมันเหมือนตื้อๆครับ

ไม่ค่อยเก่งนะ แต่ไอส่วนหลังๆ ไม่น่าเกี่ยวอ่ะ


ช่วยอัพ และ รอผู้รู้

มีใครพอรู้บ้างครับ

... ราคาแรง เพราะเป็นคอม มือ 1 รึปล่าวครัฟ

ส่วนเรื่องสายพาน ก็น่าจะเกี่ยวนะครัฟ มันมีระยะตั้งของมันอยู่มั๊ง ไม่แน่ใจ

เดี๋ยวรอท่านอื่นมาบอกอีกทีครัฟ

อาจเป็นไปได้ครับคอมใหม่กินกำลังเครื่องมากกว่าคอมตัวเก่าที่ใช้งานมาเป็นระยะเวลานาน คอมใหม่ระยะclearanceของเฟืองชุดอัดนำ้ยา มีน้อย ทำให้คอมอัดนำ้ยาได้ดี จึงดึงกำลังของเครื่องมาก ลองปิดแอร์วิ่งดูสิครับขับมันกว่ากันเยอะเลย ใช้ไปสักพักก็จะดีขึนเองครับบบบ

เป็นเหมือนกันเลย เปลี่ยนคอมแอร์มาใหม่แล้วรถวิ่งไม่ออก
แต่เด๊วก็ชินคับ

แพงมากอะ สายพานมันตึงไปป่าวครับ

แพงคับ

ผมเคยลองปิดแอร์วิ่งแต่ไม่แน่ใจว่ามันเบาขึ้นหรือเปล่า เด๋วลองปิดแอร์วิ่งดูใหม่
ส่วนคอมแอร์ผมรวมสายพาน 2 เส้น น้ำยาล้างระบบ รวมทั้งถอดตู้แอร์ออกมาล้างด้วยครับ
ช่างคิดค่าคอมทั้งลูกรวมชุดหน้าด้วยครับ 14000 แต่แลกกับลูกเก่า

ขอรบกวนถามเพิ่มเติมครับ คอมแอร์ลูกเก่าที่เราเปลียนออก มันจะใช้ประโยชน์อะไรได้มั้ยครับ หรือเอาไปขายได้ ขอบคุณครับผม

แพงครับ

คอมตัวเก่าถ้ายังพอใช้ได้อยู่ ลองประกาศขายดูได้ครับ

ร้านเค้าต้องให้เราคืนใช่มั้ยครับ จะได้เอาคืนมาครับ

คอมยี่ห้ออะไรคับแพงจัง ผมเบิกห้างมา ยี่ห้อ sanden ราคา 8900 คับ

สายพานครับ ต้องตั้งใหม่