เปรียบเทียบความแตกต่างระหว่าง "มาร์ช-บริโอ้" Nissan March 2011 VS. Honda Brio 2011 คันไหนคุ้มค่าสุด
“มาร์ช-บริโอ้“ Nissan March 2011 VS. Honda Brio 2011
หาก ใครจะซื้อรถช่วงนี้ จำเป็นอย่างยิ่งที่ต้องเลือกรถที่คุ้มค่า และประหยัดที่สุด ซึ่งคงหนีไม่พ้นรถอีโคคาร์ เป็นประเด็นถกเถียงมาหลายสัปดาห์หลังจากอีโคคาร์ลำดับที่ 2 ของไทย "ฮอนด้า บริโอ้" ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการช่วงกลางเดือนมีนาคมที่ผ่านมา หลายคนถามถึงความคุ้มค่า...น่าใช้ ระหว่างนิสสัน มาร์ช และฮอนด้า บริโอ้...คันไหนน่าคบมากกว่ากัน? จริงแล้วเรื่องการซื้อรถนั้น ถือเป็นเรื่องยากที่จะกล่าวถึง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อรถ 2 รุ่น เหมือนกันมีจุดขายต่างกัน อย่างกรณีของ อีโค่คาร์ ระหว่าง มาร์ชกับ บรีโอ้ ที่แต่ละคนก็ชอบอะไรไม่เหมือนกัน ข้อดีข้อหนึ่งที่สำคัญของ มาร์ชนั้น คือการมียอดขายการันตี ช่วงตัวที่ยาวกว่า และ เครื่อง 3 สูบ ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการดูแล ในขณะที่บรีโอ้ เครื่องเท่ากับ แต่สูบ ส่งผลคือ แรงกว่า ตัวถังอาจจะสั้นกว่าแต่กว้างกว่า ซึ่งสุดท้ายคนซื้อเท่านั้นคือผู้ตัดสินใจ

สำหรับนิสสัน มาร์ช การเดินทางมาเป็นเบอร์หนึ่งของวงการอีโคคาร์ ซึ่งเปิดตัวอย่างเป็นทางการไปเมื่อมีนาคม 2010 เรียกว่าได้เปรียบไปหนึ่งช่วงตัว เนื่องจากทำตลาดโกยยอดขายและความเชื่อใจไปก่อนด้วยตัวเลขกว่า 20,000 คัน นี่ยังไม่รวมยอดจองอีกกว่า 10,000 คันที่กำลังทยอยส่งมอบ

ส่วน ฮอนด้า บริโอ้ กับการมาในครั้งนี้ ด้วยชื่อชั้นและรูปร่างหน้าตาประกอบกับการมาเป็นเบอร์ 2 ของตลาด แน่นอนว่าช่วงแรกอาจจะดูเหนื่อยล้า แต่ความคาดหมายและความเชื่อมั่นนั้นยิ่งใหญ่กว่า เพราะในหนึ่งปีให้หลังฮอนด้าคาดว่าบริโอ้จะโกยยอดขายได้ราว 40,000 คัน

ด้านท้ายของรถ Nissan March 2011 VS. Honda Brio 2011

Nissan March 2011 VS. Honda Brio 2011

มาร์ชยาวกว่า บริโอ้กว้างกว่า

เมื่อ เทียบขนาดตัวถังแล้วจากความยาว 3,780 มม. กว้าง 1,665 มม. และสูง 1,515 มม. ที่ระยะฐานล้อยาว 2,450 มม. ของนิสสัน มาร์ช ดูจะมีภาษีดีกว่าในเรื่องความยาวของตัวถัง ซึ่งฮอนด้า บริโอ้ ตัวถังยาวเพียง 3,610 มม. แต่ให้ความกว้างมากถึง 1,680 มม. และสูง 1,485 มม. พร้อมให้ระยะฐานล้อยาว 2,345 มม. เมื่อเปรียบมวยแบบตัวต่อตัวบริโอ้ได้เปรียบ

ขณะที่วงเลี้ยวของทั้ง คู่ให้มาแคบเท่าๆกันที่ 4.5 เมตร แต่สิ่งหนึ่งที่สามารถแบ่งแยกความแตกต่างด้านความคุ้มค่าได้อย่างชัดเจนคือ เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.2 ลิตรที่เท่ากัน แต่มาร์ชมาให้แบบบล็อก 3 สูบ 79 แรงม้า ส่วนบริโอ้ให้แบบ 4 สูบ 90 แรงม้ามา ด้านระบบส่งกำลังให้มาเหมือนกันทั้งแบบเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT โดยด้าน "สมรรถนะการขับขี่" น่าจะเป็นเครื่องตัดสินได้สำหรับมวยคู่นี้


มาร์ชเริ่ม 3.75 ล. บริโอ้ 3.99 ล.
สำหรับ อุปกรณ์อำนวยความสะดวกระหว่างมาร์ชและบริโอ้นั้น ส่วนใหญ่มาจากการแบ่งรุ่นที่ค่อนข้างสลับซับซ้อนกันของนิสสัน มาร์ช ที่มีหลากหลายถึง 6 รุ่น เปิดราคาตั้งแต่ 375,000 บาทในรุ่น S 425,000 บาทในรุ่น E เกียร์ธรรมดา ส่วนบริโอ้มีรุ่นเกียร์ธรรมดาให้เลือก 2 รุ่นเช่นกัน นั่นคือรุ่น S ราคา 399,900 บาท และรุ่น V ราคา 469,500 บาท



มาร์ช ในรุ่นเกียร์อัตโนมัติมีให้เลือกตั้งแต่รุ่น E 459,000 บาท รุ่น EL 489,000 บาท รุ่น V 507,000 บาท และรุ่น VL ราคา 537,000 บาท แยกย่อยได้ค่อนข้างหลากหลายพร้อมให้ออพชั่นเสริมที่แตกต่างน่าสนใจ ส่วนบริโอ้มีเพียงรุ่น V เกียร์ CVT ให้เลือกเพียงรุ่นเดียวเท่านั้นในราคา 508,500 บาท

โดย รวมแล้วมาร์ชอาจดูเหนือกว่าในเรื่องความหลากหลายของ ออพชั่นหลายระดับราคา แต่บริโอ้กลับให้ความสำคัญด้านระบบความปลอดภัยมากกว่า อาทิ ABS, Airbag, EBD ซึ่งให้มาตั้งแต่รุ่นล่างสุด สุดท้ายก็ขึ้นอยู่กับคุณเป็นผู้ตัดสินใจ จะเลือกใครคบใครก็อย่าลืมลองขับ เรียนรู้ดูใจกันไปก่อน...อย่าเพิ่งรีบร้อนนะครับ


ถ้าให้เทียบระหว่าง nissan March กับ Honda Brio แล้ว คงต้องกล่าวว่ามันยากที่จะตัดสินใจเลยจริง โดยเฉพาะเมื่อทั้งคู่เป็นรถที่หลายคนหมายปอง ที่หนึ่งก็มีกีที่ดีไซน์และความสะดวกสบาย อีกหนึ่งมีมีดีที่สมรรถนะและความปลอดภัย แต่ที่แน่ๆ คันไหนดีกว่ากันสุดท้ายผู้ซื้อก็ยังเป็นผู้เลือกอยู่ดี

ขอบคุณข้อมูลจากRAKCAR

ภายในระหว่างรถ Nissan March 2011 VS. Honda Brio 2011

ปรียบเทียบความกว้างและยาวระหว่าง Nissan March 2011 VS. Honda Brio 2011

brio

honda อยู่แล้ววววว

i love honda

Enjoy Honda

ถ้าให้เลือกใน 2 รุ่นนี้ ผมเลือก Nissan March ครับ

Attached File :

Attached File :

Attached File :

Attached File :

Attached File :

แล้วแต่จะชอบครับ ผมรัก ฮอนด้า ครับ

ผิดไหมที่ผมชอบภายนอก Nissan March แต่ดันชอบภายใน Honda Brio >w<

บริโอ้ สวยกว่าทั้งภายนอกและภายใน ตามความคิดผมนะ แต่ถ้าเทียบกับมาร์ชดำแต่ง ในรูปด้านล่าง ผมว่ามาร์ชสวยกว่า

รักฮอนด้า

ผมก็ love honda

ผมชอบมาร์ชมากกว่าครับ...

แต่ไม่ไหวจะรอคิวจอง

เพื่อนผมจองที่นิสสันยะลา ตั้งแต่ 2 มิ.ย. 53..ย้ำครับ 53...

เพิ่งได้รับรถเมื่อ 3 เม.ย. 54 นี่เอง...

ตอนแรกเซลล์นัด ต้นเดือน ม.ค.54 เลื่อนมาเป็น ปลาย มี.ค.54...

สุดท้ายโทรมาขอเลื่อนอีกเป็น ปลาย พ.ค.54

เกือบครบปีพอดี..ผมเลยทนไม่ไหว ปรี๊ดแทน...

เลยโทรหาพ่อให้ช่วยติดต่อเถ้าแก่ใหญ่ของดีลเลอร์เจ้านี้(เป็นเพื่อนรุ่นน้องพ่อ)ได้รถเลย..

พร้อมรายงานผลว่า เซลล์กับผู้จัดการตัดรถให้พรรคพวกมันก่อน...

แค้นใจจริงๆ...

งานประกอบนิสสันดีกว่าเยอะครับ ส่วนฮอนด้าทำลดครอสเกินไป จากประสบการณ์เคยทำโรงงานประกอบรถมา

สวยๆทั้งคู่ ยิ่งnismo นี้งามจัง ถ้าให้เลือกก็อยากได้แบบnismo อ่า ชอบๆ

พี่ที่รู้จักกันสองอาทิตย์ก่อน จะไปซื้อ บริโอ้ ต้องจองไว้ก่อน สองเดือนได้ เลยไปดูมาร์ช สามวันได้รถ เหอๆ

ผมเอา ES ดีกว่าครับ หุหุ

รัก HONDA แต่ให้เลือก 2 คันนี้เลือก MARCH ครับ

รัก HONDA (Civic ES) ครับ

แล้ว mazda 2 ละครับเป็นไงบ้าง

จะออกรถต้องดูหลายๆอย่างประกอบครับ

แต่ผม es ต่อไป

มาแล้วครับ Review Brio รอบแรก จาก คุณ Jimmy ของแนวหน้าในการทดสอบรถของเมืองไทย

รีวิว Exclusive First Impression Honda BRIO by J!MMY

http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=2551:exclusive-first-impression-honda-brio-worlds-first-report-live-from-chiang-rai&catid=62:sub-b-segment-1000-1300-cc&Itemid=73

หลายอย่างที่คิดเหมือนผมเลย

BRIO คับ