เจอมาครับ ที่ไม่ได้เอาไปลงบอร์ด LPG เพราะอยากให้คนเล่นน้ำมันแล้วมีความสนใจจะติดตั้งแต่ยังลังเล

สุดยอดเรยครับ แต่ vtec เหลือ ม้า 95 เอง

อยากลองรถผมมั่งครับ
ติกแก๊สมาแล้วรู้สึกว่าปลายมันไม่เท่าเดิม น่าจะหายไปเยอะเหมือนกัน

ตอนวิ่งแก็สผมก้อไม่ซัดขนาดนี้หรอก แต่รู้สึกว่า วิ่งน้ำมันรอบปลายดีกว่านิสนึง เสียงเครื่องแน่นกว่าใช้แก็ส

อันนี้เปนคหสตนะคับผมว่าเรื่องความแรงอาจไม่ต่างกันมากแต่ความสึกหรอนี่ผมว่าต่างกันมากแน่คับลองพิจรณาดูว่าประหยัดนำ้มันแล้วค่าบำรุงรักษาคุ้มกันหรือเปล่าคับสำหรับผมถ้าไม่ใช้รถเยอะจริงๆจะยอมใช้นำ้มันต่อไปคับ

ใครอยากประหยัดติดเลยครับ

ติดแก๊ส ที่พังๆ จุดอ่อนอยู่ตรงบ่าวาล์วทรุดเป็นอันดับ 1 ครับ ถ้ายอมรับได้ ก็ช่วยประหยัดได้เยอะ

ผมติดมาแล้วขับไปไหนก็สบายกระเป๋าคับ

เก็บนิสนึง กำลังอยู่ในช่วงตัดสินใจ

ขับแก๊ส สบายใจ นศ จนๆคับ

จะไปเที่ยวไหน อะไรยังไง ไม่เคยห่วงเรื่องค่าน้ำมัน หรืออะไร

กินกระจายยยเที่ยวเพลิน (ผมใช้รถเยอะวันนึง 120 กิโล+ ยอมให้เครื่องสึกหรอไปซ่อมเถ้อ )

จากบ้านไป ม ใช้แก๊ซตกวันละ100 น้ำมัน 250+

ถ้าใช้น้ำมัน จะซื้อน้ำเปล่ากินยังคิดแล้วคิดอีก ถ้าอะไรพังขึ้นมาก็เข้าซ่อม เพราะค่าซ่อม บิดาจ่าย ฮ่าๆๆ

ใช้แก๊สต้องเข้าใจการใช้งานและดูแลดีๆ ถ้าต้องการประหยัดก็OK. ถ้าจะอัดแบบเต็มๆนานๆต้องสับมาใช้นำ้มันครับแล้วเครื่องจะไม่มีปัญหา ผมติดมาตั้งแต่100,000 กม. ตอนนี้ 200,000 กว่าแล้วยังเหมือนเดิม

เห็นๆเลย

เก็บข้อมูลดีๆครับ

ใช้แก๊สมา 6 ปีแล้ว ดูแลรักษาตามกำหนดเวลาก็ทนใช้ได้

ม้าหายไปไหน 35 ตัวเนี่ย ลงพื้นทีหายเกลี้ยงเลย

ผมใช้มา ปีที่5 วิ่งมา 120000 กิโล ไม่มีปัญหา แรงพอกับเดิมๆ แค่อัตราเร่งลดลงบ้าง เช็คระยะปกติ เพิ่มแค่เปลี่ยนกรองแก๊สกับเช็คท่อยางแก๊ส
คิดส่วนต่าง กิโล 1 บาท ก้อ ~100000 บาท เปลี่ยนเครื่องยังคุ้มเลยครับ

ผมติดมาเกือบปีประหยัดงบกว่าน้ำมันเยอะ ระยะทางวิ่งได้มากกว่า ติดมาสองหมื่นแปดของผมคุ้มไปหลายเดือนแล้วถ้าวิ่งใกล้ๆก็ใช้น้ำมันถ้าวิ่งไกลจิงก็น้ำมันสลับแก๊สเอามั่ง