ระหว่าง โช๊ค DC5 กับ โช๊คเดิม ใส่สปิงโหลด

หน้าหลัก เข้าสู่ระบบ สมัครสมาชิก รายชื่อสมาชิก

General Talk

ระหว่าง โช๊ค DC5 กับ โช๊คเดิม ใส่สปิงโหลด

Seiko

เข้าร่วม: 12 มีนา 2011
ตอบ: 84

สมาชิกสับสน

ได้รับคำขอบคุณ: 39
ให้คำขอบคุณ: 0

ที่อยู่: กรุงเก่า
ปี: 2001
สี: เทา ซิลเวอร์สโตน (NH-630M)

ศุกร์, 8 เมษา 2011 01:05 - ระหว่าง โช๊ค DC5 กับ โช๊คเดิม ใส่สปิงโหลด

ขอถามเรื่องโช๊คนิดนึงครับ พอดีว่ากำลังหาโช๊คใส่อยู่
คือว่าอยากถามว่า
ระหว่าง โช๊ค DC5 กับ โช๊คเดิม ใส่สปิงโหลด

1. ความสูง - ต่ำ
2. ความทรงตัว+ความหนืดอะครับ

อะไร O.K. กว่า

Myson

ชื่อเล่น: บอย

เข้าร่วม: 01 ตุลา 2008
ตอบ: 64

สมาชิกสับสน

ได้รับคำขอบคุณ: 201
ให้คำขอบคุณ: 19

ที่อยู่: Rangsit
ปี: 2004
สี: ดำ ไนท์ฮอว์ก (B-92P)

ศุกร์, 8 เมษา 2011 07:45 - ระหว่าง โช๊ค DC5 กับ โช๊คเดิม ใส่สปิงโหลด

ลองใช้ " ค้นหาด่วน " ดูครับ ข้อมูลเพียบ
DC5 เตี้ยลง 1 นิ้ว หนึบ
โช้คเดิม + ปิงโหลด เตี้ยกว่า dc5 แล้วแต่ว่าใช้ปิงไร เด้งถ้าไม่อัดโช้ค แนะนำว่าต้องอัดนำ้มันด้วยครับ

ได้รับคำขอบคุณจาก: mobiletop

WAY_WAY

เข้าร่วม: 19 มิถุนา 2009
ตอบ: 127

มือใหม่หัดขับ

ได้รับคำขอบคุณ: 320
ให้คำขอบคุณ: 227

ปี: 2002
สี: เทา ซิกเน็ต (เมทัลลิก) (RP-31M)

ศุกร์, 8 เมษา 2011 08:30 - ระหว่าง โช๊ค DC5 กับ โช๊คเดิม ใส่สปิงโหลด

ถ้ามีงบประมาณ DC5 ไปแบบไม่ต้องคิดเลยครับ

nvoite

ชื่อเล่น: โนต

เข้าร่วม: 19 กุมภา 2009
ตอบ: 130

มือใหม่หัดขับ

ได้รับคำขอบคุณ: 176
ให้คำขอบคุณ: 85

ปี: 2005
สี: เทา ซิลเวอร์สโตน (NH-630M)

ศุกร์, 8 เมษา 2011 14:24 - ระหว่าง โช๊ค DC5 กับ โช๊คเดิม ใส่สปิงโหลด

WAY_WAY พิมพ์ว่า:

ถ้ามีงบประมาณ DC5 ไปแบบไม่ต้องคิดเลยครับ

จะได้ไม่ต้องเสียเงินหลายรอบคับ

bbb@es

เข้าร่วม: 14 ธันวา 2008
ตอบ: 993

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 1161
ให้คำขอบคุณ: 48

ที่อยู่: ดอนเมือง-รังสิตคับ
ปี: 2001
สี: เทา ซิกเน็ต (เมทัลลิก) (RP-31M)

ศุกร์, 8 เมษา 2011 18:11 - ระหว่าง โช๊ค DC5 กับ โช๊คเดิม ใส่สปิงโหลด

dc5คับ

นุ_ES

ชื่อเล่น: นุ

เข้าร่วม: 02 ตุลา 2008
ตอบ: 267

มีใบอนุญาตขับขี่

ได้รับคำขอบคุณ: 288
ให้คำขอบคุณ: 813

ปี: 2002
สี: เทา ซิกเน็ต (เมทัลลิก) (RP-31M)

ศุกร์, 8 เมษา 2011 18:50 - ระหว่าง โช๊ค DC5 กับ โช๊คเดิม ใส่สปิงโหลด

โช๊คเดิม+สปริงโหลด ต้องไปอัดน้ำมันโช๊คบ่อยๆ ประมาณทุก 1 ปี
ถ้าไม่อยากรื้อถอดเข้าออกบ่อยๆ ให้รถช้ำก็หา DC5 แล้ว+สปริงโหลดซักชุดครับ
ขับสนุกๆ สมรถนะดีๆ

ได้รับคำขอบคุณจาก: mobiletop

day2520

เข้าร่วม: 23 มีนา 2010
ตอบ: 873

Guru ES
Guru ES

ได้รับคำขอบคุณ: 649
ให้คำขอบคุณ: 303

ปี: 2001
สี: เทา ซิลเวอร์สโตน (NH-630M)

ศุกร์, 8 เมษา 2011 20:21 - ระหว่าง โช๊ค DC5 กับ โช๊คเดิม ใส่สปิงโหลด

แนะนำว่า dc5+tein ครับจบเลย

ได้รับคำขอบคุณจาก: mobiletop nismo

kinikuman

เข้าร่วม: 09 สิงหา 2010
ตอบ: 498

แซงซ้าย ปาดขวา

ได้รับคำขอบคุณ: 702
ให้คำขอบคุณ: 1929

ปี: 2005
สี: เทา ซิลเวอร์สโตน (NH-630M)

เสาร์, 9 เมษา 2011 10:26 - ระหว่าง โช๊ค DC5 กับ โช๊คเดิม ใส่สปิงโหลด

day2520 พิมพ์ว่า:

แนะนำว่า dc5+tein ครับจบเลย

อีกเสียงค่ะ ชุดนี้ใช้อยู่

ได้รับคำขอบคุณจาก: mobiletop

Justinaen

ชื่อเล่น: กระแต

เข้าร่วม: 22 ธันวา 2009
ตอบ: 1249

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 1280
ให้คำขอบคุณ: 2461

ที่อยู่: พัทลุง - นนทบุรี - ลพบุรี
ปี: 2001
สี: เทา ซิกเน็ต (เมทัลลิก) (RP-31M)

เสาร์, 9 เมษา 2011 18:26 - ระหว่าง โช๊ค DC5 กับ โช๊คเดิม ใส่สปิงโหลด

นุ_ES พิมพ์ว่า:

เห็นด้วยครับ

denthum58

เข้าร่วม: 22 พฤษภาคม 2010
ตอบ: 34

น้องใหม่

ได้รับคำขอบคุณ: 14
ให้คำขอบคุณ: 0

ที่อยู่: บางนา
ปี: 2001
สี: เทา ซิลเวอร์สโตน (NH-630M)

เสาร์, 9 เมษา 2011 22:41 - ระหว่าง โช๊ค DC5 กับ โช๊คเดิม ใส่สปิงโหลด

+1+1เลยครับ ผมเจอมีปัญหากับโชคเดิมแล้วใส่สปริงโหลดมากครับในที่สุดต้องเปลี่ยนเป็นDC5ครับ รู้งี้เปลี่ยนเลยดีกว่าไม่ต้องเสียเงินเสียเวลาถอดเข้ถอดออกหลายครั้งครับ

Seiko

เข้าร่วม: 12 มีนา 2011
ตอบ: 84

สมาชิกสับสน

เสาร์, 9 เมษา 2011 23:32 - ระหว่าง โช๊ค DC5 กับ โช๊คเดิม ใส่สปิงโหลด

จากการซาวเสียงแล้ว Dc5 จัดไปครับ ขอบคุงครับ ไม่ต้องใส่สปิงแต่ง ก็น่าจะโอเค

maxch

เข้าร่วม: 13 สิงหา 2009
ตอบ: 2190

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 1513
ให้คำขอบคุณ: 2530

ที่อยู่: อยุธยา-สระบุรี
ปี: 2003

อาทิตย์, 10 เมษา 2011 09:51 - ระหว่าง โช๊ค DC5 กับ โช๊คเดิม ใส่สปิงโหลด

DC5 ดีกว่าครับยังไม่เคยใช้นะ แต่ใช้โช๊คเดิมสตัทปรับเกลียวอยู่ก็ได้ระดับหนึ่งแต่ไม่ค่อยประทับใจเท่าไร ข้อเสียก็ตอนที่รั่วบ่อยนี่แหละปีหนึ่งต้องเช็คให้ดี ผลว่าจะเปลี่ยนDC5 หรือ Ep3 อยู่