ต่อเนื่องจากกระทู้นี้ครับ http://www.civicesgroup.com/forum/topic27414
ตอนนี้ผมก็กำลังปวดหัวกับอาการน้ำในหม้อน้ำหายอยู่เนี่ยครับ คือรถวิ่งราวๆ 300 กม.ต้องเติมน้ำประมาณเกือบครึ่งลิตร
สังเกตุในห้องเครื่องจะเห็นคราบน้ำดันทะลักออกมาจากฝาหม้อพักน้ำ เป็นคราบเลอะติดอยู่กับตัวหม้อกรองอากาศ
เป็นมาได้ซัก 2 เดือนแล้ว ต้องคอยเช็คน้ำหลังจากวิ่งยาวๆทุกครั้ง แต่พักหลังนี่วิ่งแค่ร้อยกว่าโล ก็ต้องเติมน้ำเกือบครึ่งลิตรแล้ว
(เหมือนอาการน้ำหายหนักขึ้น) เคยเข้าไปเช็คมาไม่พบจุดรั่ว วาล์วน้ำยังดี ฝาหม้อน้ำเปลี่ยนใหม่จากศูนย์ ส่วนหม้อน้ำผมใช้แบบทองเหลืองก็ถอดมาแยงล้างเรียบร้อยแล้วอาการก็ไม่ดีขึ้น ช่างสันนิษฐานว่าฝาอาจจะโก่งไปแล้ว ต้องเปิดฝาดูก่อน
ก่อนหน้านี้ความร้อนเคยขึ้นจากปกติอยุ่ที่ 1/2 มาเป้น 3/4 ของเกจ์วัด พอเห็นก็รีบดับเครื่อง รอเย็นซักพัก เปิดฝาหม้อน้ำดู
ต้องเติมน้ำไปเกือบ1ลิตร แล้วก็วิ่งได้ปกติอีก 2-300 โล เปิดมาดูน้ำก็หายอย่างที่บอกไปตอนแรก
ใครเคนเจออาการแบบนี้มั่งครับ ช่วยแนะนำผมที กะว่าจะให้ช่างเช็ครั่วแบบละเอียดดูอีกที ถ้าไม่หายสิ้นเดือนนี้
เงินออกจะเปิดฝาสูบมาดูซักที กลัวพลาดลืมดูน้ำ มันจะไปกันใหญ่อ่ะครับ

ชักก้านวัดนำ้มันเครื่องมาดูว่ามีคราบนำ้ไหมอ่ะคับแล้วนำ้หม้อนำ้มีคราบนำ้มันไหมคับท่อยางหม้อนำ้ลองจับดูแข็งๆ-บวมไหมอ่ะคับถ้าเปนดังเกล่าข้างต้นประเก็นอาจแลปหรือแตกหรือฝาอาจโก่งได้คับ

เก็บข้อมูลคับ

ขอบคุณคุณ bbb@es และคุณ -ake_ipc- ครับ
ตามที่คุณ bbb@es แนะนำ เช็คดูหมดแล้วครับปกติทุกอย่าง ส่วนที่คุณ -ake_ipc- แนะนำเดี๋ยวลองไปทำดู
อีกที แต่ที่ผมเคยลองทำเองมันก็มีไหลล้นออกมานะครับ แต่ไม่มากล้นออกมาแป๊บนึงก็หยุดล้น วาล์วน้ำ ปั๊มน้ำก็เดินปกติ
แต่เคยไปให้ช่าง 2 ร้านแรกดู ช่างบอกว่าฝาน่าจะโก่งไปแล้ว ต้องลองเปิดฝาดู แต่ลองเข้าอีกร้าน ช่างก็ทำตาม
อย่างที่คุณ bbb@es บอกอ่ะครับ แล้วก็ว่าไม่น่าใช่ฝาโก่ง ให้จอดรถทิ้งไว้เช็คหาจุดรั่วแบบละเอียดอีกที แต่วันนั้นผม
ไม่มีเวลาจอดทำ เพราะกะแค่จะเข้าไปลองเช็คดูก่อนว่าสาเหตุเกิดจากอะไรกันแน่

แล้วเมื่อ 4 วันก่อนก็ไปโดนเค้าจูบท้ายมา ตอนนี้รถจอดทำสีอยู่ อาทิตย์นี้รถเสร็จคงต้องรีบเอาไปทำเรื่องน้ำหายซะที
ได้ความว่าไงจะเข้ามาอัพเดทครับ ช่วงนี้รถผมงานเข้า เสียตังค์มาตลอดเลย ก่อนหน้านี้ก็โช้ครั่ว ตามมาด้วยลูกปืนเพลาขับแตก
บูชปีกนกขาด โฮ.. 3 เดือนมานี่ ขับ ซ่อม ขับ ซ่อม ขับ ซ่อม มาตลอดเลย กระเป๋ารั่วเลยครับ..

ปล. สมาชิก ES ท่านใดมีข้อแนะนำอย่างอื่น ยังช่วยกันแนะนำได้นะครับ

พัดลมหน้าเครื่องทำงานปกติดีเปล่าคับ

ยังไงขอให้ซ่อมหายในครั้งเดียวนะคับ

พัดลมทำงานแรงปกติทั้ง 2 ตัวครับ คิดว่ารถซ่อมสีเสร็จออกมาจะลองไปเช็ครั่วแบบละเอียดอีกที
ถ้าไม่เจอก็คงจะเปิดฝาแล้วอ่ะครับ แต่สอบถามต่ออีกนิด ฝาสูบนี่ปาดได้กี่ครั้งอ่ะครับ เพราะ
รถผมเคยปาดมาแล้วครั้งนึง เห็นช่างบอกว่าต้องเปิดมาวัดฝาดูก่อนว่าโก่งมาก-น้อย แค่ไหน
ถ้าโก่งเยอะ ปาดไปก็เอาไม่อยู่ เดี๋ยวก็เป็นอีก เพราะปริมาตรในห้องเผาไหม้มันลดลง
ทำให้กำลังอัดมันเพิ่มขึ้น เครื่องก็จะร้อนง่าย อาจจะต้องเปลี่ยนฝาสูบเลย
ได้ยินแล้วกังวลเลยครับ.. ราคาค่าฝาสูบมือสองนี่อยู่ที่เท่าไหร่อ่ะครับ ถ้าต้องเปลี่ยนจริงๆ

ผมก็มีอาการเดียวกันครับ ทำไงถึงจะเจอช่างเก่งๆ

ปัญหา 108

up หน่อยครับรอผู้รู้

ขอให้เรื่องฝาสูบเปนเรื่องสุดท้ายนะคับเชกอย่างอื่นให้ละเอียดก่อนถ้าฝาเคยปาดมาแล้วแนะนำให้เปลี่ยนจะดีกว่านะคับเด่วปาดมาไม่จบจะมีปันหาเรื่องความร้อนตามมาอีกคับ

ทำงานอยู่แถวนิคม 304 ปราจีนบุรีครับ แต่บ้านอ่ะอยู่อนุสาวรีย์ชัยฯ
แต่คงต้องหาอู่แถวๆที่ทำงานนี่แหละครับ จะได้ไปดูรถตอนเค้าทำด้วย
ล่าสุดอู่สีบอกรถเสร็จไม่ทันอาทิตย์นี้อีก ต้องรออาทิตย์หน้านู่น ถึงจะได้
ไปเอารถมาแก้เรื่องน้ำหายต่อ ช่วงนี้ก็หาข้อมูล เรื่องการแก้ปัญหา กะอู่เก่งๆ
ไปพรางๆก่อนอ่ะครับ
แล้วถ้าต้องเปลี่ยนฝาสูบนี่ จะซื้อมือสองพร้อมวาล์วเลย หรือแยกเฉพาะฝาดีครับ
ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ พอมีใครทราบราคาบ้างมั๊ยครับ อีกอย่างแล้วจะดูหรือรุ้
ได้ยังไงว่าฝาที่เราซื้อมามือสองยังไม่เคยปาดมาเหมือนกันอ่ะครับ

ขอบคุณมากๆครับคุณ bbb ที่ช่วยแนะนำ :)

ผมว่าอาการเดียวกับผมนะครับ
แต่ผมไม่ปักใจกับฝาเลยครับ หม้อน้ำไม่มีรอยรั่ว แต่น้ำดันที่หม้อพักน้ำ
ตอนนี้ลองสังเกตุพัดลมดูครับ ทำงานปรกติครับ แต่ลองสังเกตุดีๆนะครับว่ามัน แรงแรงแรงปรกติหรือเปล่าครับ
ของผมว่ามันเริ่มไม่แรงเท่าที่ควรอะครับเลยทำให้ระบายความร้อนไม่ทัน น้ำจึงมาเดือดกลับที่หม้อพัก น้ำจึงหายแบบหาสาเหตุไม่เจอ
ลองตรวจเช็คดูนะครับ ส่วนตัวผมว่าพัดลมเริ่มล้าแล้วครับลองดูดีๆครับ

ขอบคุณครับ จันทร์หน้านี่ได้รถแล้ว จะรีบไปเช็คดูอีกที เฮ้อ..ซ่อม อีกแล้ว..

แต่สงสัยอ่ะครับเรื่องถ้าพัดลมมันเบา เพราะโดยปกติรถผมวิ่งออกตจว.
แถมช่วงเช้ามืด อากาศก็ไม่ร้อน รถก็ไม่ติด คือรถได้วิ่งยาวๆตลอด
มันจะมีผลกับเรื่องน้ำที่หายด้วยหรอครับ ถึงพัดลมมันจะทำงานได้ไม่เต็มที่อ่ะครับ

เก็บข้อมูล

เคยเป็นเหมือนกันครับ และที่บอกว่ามีคราบน้ำกระเด็นติดกับตัวหม้อกรองด้วยนิ

ให้ลองแบบนี้นะ

1.ขับรถไปจนเกจ์ความร้อนมันขึ้นไปเกือบสุดเกจ์ แล้วให้ดับเครื่อง

2.เปิดฝากระโปรงเครื่อง ตรวจสอบท่อยาง ที่เป็นท่อน้ำตรงลิ้นปีกผีเสื้อ หรือจะตรวจท่อน้ำทั้งหมดก้อได้

3.ตรวจโดยการบีบที่ท่อและบิดไปมา ตั้งแต่ต้นจนปลาย แล้วให้ฟังเสียง ถ้าท่อยางรั่วจะมีเสียงฟู่ๆ ออกมาจากท่อ เนื่องจากมีไอความร้อนสะสมอยู่

4.จัดการเปลี่ยนท่อยางที่รั่ว

ลองทำดูนะ ระวังตอนตรวจสอบท่อยางนะ เพราะเครื่องยังร้อนๆอยู่ เด๋วมือกะแขนจะพองซะก่อน อาจจะใช้คีบปากเป็ด ช่วยบีบๆบิดๆดูก้อได้นะ

ปล. ตอนที่เป็น ผมก้อหาสาเหตุอยู่เหมือนกัน อาการแบบนี้เลยครับ รถใช้มานานๆต้องมั่นตรวจเช็คพวกท่อยางต่างๆบ้างนะครับ ขอให้หายไวไวครับ

เป็นเหมือนกันค่ะเค้าบอกว่าพัดลมพังก็เปลี่ยนไปมาวันนี้2000 พอไปรับรถที่อู่บอกมันยังร้อนเหมือนเดิม ถ้าหม้อน้ำไม่รั่ว ก็ตันแต่ถ้าไม่เป็นที่หม้อน้ำก็ต้องเช็คที่สูหรืออะไรสักอย่าง. ก็ถามเค้าว่าเปลี่ยหม้อน้ำเท่าไหร่ค่ะ เค้าบอกไม่ต่ำกว่า5พัน แต่ถ้าเป็นที่สูบหรือวาวอะไรสักอย่างเป็นหมื่นเลย.ใครมีที่ถูกกว่านี้บางแนะนำหน่อยค่ะเป็นครูเงินเดือนน้อยนิด งื่อๆๆ

Attached File :

น้ำหายน้ำดัน มีแค่สาเหตุเดียวครับ คือมันมีจุดรั่ว

1. รั่วภายนอก เช่น ฝาหม้อน้ำ ท่อ ข้อต่อต่างๆ ที่สามารถมองเห็นได้
2. รั่วภายใน

2.1 ประเก็นแตก ไหม้  เกิดจากการใช้งานมาเป็นเวลานานครับ มันแตกน้ำก็ดันเข้ากระบอกสูบ โดนเผากลายไปไอออกท่อ ถ้าแรงดันในกระบอกสูบมากกว่าจะดันมันออกมา จนล้นหม้อน้ำ
2.2 ฝาโก่ง จนเกิดช่องว่างระหว่างประเก็น มีผลตามข้อ 2.1  (ฝาจะโก่งต่อเมื่อรถเคยฮิท หรือฮิทจนน็อค หมายถึงความร้อนขึ้นจนเครื่องดับ )  ถ้าเติมน้ำตามทันที โก่ง 100%  แต่ถ้าปล่อยให้เย็นแล้วเติมน้ำ มีโอากาสที่จะไม่โก่ง   และถ้ารถไม่เคยความร้อนขึ้นไม่โก่งแน่นอนครับ


****** ถ้าอยู่ กทม. ว่างๆ วิ่งมาแถวรามอินทราซิครับ ผมเช็คตามข้อ 1 ให้ (ฟรี)***** 
ถ้าเป็นที่ภายใน

1. ถ้าฝาไม่โก่ง เปลี่ยนประเก็นใหม่ ค่าแรงรวมอะไหล่ผมว่าไม่เกิน 3000 เดี๋ยวผมแนะนำชั่งให้ ทำวันอาทิตย์  รอรับรถได้เลย
2. กรณีนีฝาโก่ง... ค่อยว่ากันอีกทีครับ ทำได้หลายทาง

โทรมาคุยกันได้ครับ ช่วยๆกัน 083-011-8539  ผมเคยเป็นอาการเดียวกันตอนนี้หายแล้ว
 

ีมีจุดรั่ว ตามด้านบนครับ
ส่วนใหญ่ มาจากรอยตะเข็บหม้อน้ำเท่านั้น
มองตาเปล่าแทบไม่เห็นหรอกครับ นอกจากสังเกตุรอยคราบน้ำ ตามรอยตะเข็บ
ได้เวลาเปลี่ยนหม้อน้ำ

เป็นเหมือนกัน เพิ่งไปแก้มา เกิดจากฝาสูบร้าว มองด้วยตาเปล่าไม่เห็น ช่างต้องเปิดฝาสูบเอาไปให้โรงกลึงอัดแรงดันน้ำ จึงเห็นรอยรอยร้าว โรงกลึงใช้วิธีเจียร์รอยร้าวลึกระดับนึง แล้วเชื่อมพอก แล้วปาดออกให้เรียบอีกที หมดไป 3200 ถ้าเป็นอาการเดิมอีก ต้องเปลี่ยนฝาสูบของเชียงกงประมาณ 7,000 ครับ

ตอนนี้ผมก็เป็นอยู่ครับ ถ้าไม่ได้วิ่งทางไกลเหยียบไม่เกิน 100 อุณหภูมิจะอยู่ที่ประมาณ 90องศา แต่วิ่งทางไกล เหยียบ 120-130..140 จะฮีท อุณหภูมิจะอยู่ที่ 110-120 องศา เปิดฝากระโปรงดูน้ำจะฉีดเป็นฝอยออกมาตรงรูหม้อพักน้ำ เป็นไปได้มั้ยว่าหม้อน้ำตัน เพราะเวลาอุณหภูมิขึ้นสูงเราขับช้าลง อุณหภูมิก็จะลดลงด้วย