UPDATED1
............หายแล้วครับ ........
โดยการ ถอดปลั๊กเซ็นเซ่อร์ 3 ตัวที่ปีกผีเสื้อ
เอาโซแน่กฉีดทั่งปลั๊กตัวผู้เเละตัวเมีย
ถอดลื้นปีกผีเสื้อแล้วประกอบใหม่
ขยับ จุก PCV เข้าๆออกๆ
แล้วลองสตาร์ต อาการยังวืดๆ800-1200
เหมือนเดิมแต่น้อยลงแต่สังเกตได้

เอาวะ เป็นไงเป็นกัน ข่มเหงรังแกมันหน่อย
เอารถออกไปอัดซัก 10 กม.
กลับมาจอดเข้า N เข้า P เอ๊ะนิ่งสนิท ไม่วืดๆ เดินนิ่งสนิท

ผมสงสัยไปที่ระบบไฟและจุดระเบิด
ความทรงจำเ่ก่าๆเริ่มเข้ามาทำร้ายจิตใจผมอีกแล้ว
ตอนหัวเทียนบอด แก๊สมันโดนดันจากลูกสูบแทรกออกมาจากหัวเทียน
ระเบิดเลอะคอยส์สูบนั้นเป็นคราบแดงๆเต็มไปหมด
เหม็นแก๊สที่โดนลูกสูบอัดแบบสะอิดสะเอียนจนแทบอาเจียน

ผมได้กลิ่นแก๊สแบบหัวเทียนบอดอีกแล้ว
และผมก็ได้กลิ่นนั้นมาหลายวันแล้วแต่ไม่เอะใจ
ตอนนี้ลืมบล๊อคถอดหัวเทียนไว้ที่บ้าน
เดี๋ยวค่อยมาดูกันว่าใช่หรือไม่


จาก.............................
เมื่อตอนเย็น ประมาณ 18.45 น. หรือ 18.46 น. เนี่ยแหละ ไม่แน่ใจ
คุณผู้หญิงบ่นว่าหน้าตาหมองคล้ำดูเเล้วไม่หล่อเหมือนเดิม จึงออกใบสั่งห้ามดูดเบียร์ 1 อาทิตย์
และขู่ให้ไปออกกำลังกาย ณ.บัดนาว หลังคำสั่ง
เถียงกันว่าจะเอารถใครไป
สุดท้ายยิ้งฉุบผมแพ้เพราะผมออกกรรไกร เธอออกค้อน..
ผมคิดถึงอดีตท่านนายกอิยิปต์ทันที ว่าสภาพจิตใจหลังโดนยึดอำนาจเป็นอย่างไร
เข้าใจอย่างสุดซึ้ง

จึงถอยรถออกจากบ้านเพื่อพาคุณผู้หญิงออกไปออกกำลังกาย ณ.ที่แห่งหนึ่ง
ขณะ ค่อยๆถอยแล้วหักเลี้ยวสุดเพื่อจะกลับรถ
รถเกิดอาการรอบสูงแบบสังเกตได้ ผมจึงได้ลงจากรถมาสังเกตดู
พบว่ารอบเครื่องยนต์มันวืดขึ้น วืดลง เหมือนคนเหนื่อยครับ...
คือรอบมันขึ้น1300 รอบแล้วลงมา 900 ขึ้นลงขึ้นลงอยู่แบบนั้นแหละครับ
คุณผู้หญิงเธอโวยวายใหญ่เลย หาว่าผมเมคสตอบอแหล......
แกล้งทำรถเพื่อไม่ให้ไปได้

ผมจึงดับแล้วสตาร์ตอีกครั้ง
มันก็เป็นเหมือนเดิม เช็คสายเเวคคั่ม EVAP กับ PCV ก็ไม่หลุดไม่ขาด


อยากจะถามสมาชิกท่านใดเคยเจออาการแบบนี้บ้างครับ แก้ไขตรงจุดไหนได้บ้างครับ

ตอนนี้ภรรยาแช่เบียร์ปลอบใจ..ให้อภัยแล้ว..สาธุ

ผมคล้ายๆกันแต่ เวลาจอดเฉยๆนะพี่

อาการแบบนี้ ไปเปลี่ยนหัวเทียนก่อนเลยคับอันดับแรก

ลองล้างลิ้นปีกกะตัวชดเชยรอบที่อยู่ใกล้ๆกันดูคับ

เก็บข้อมูล

... ผมเคยล้างปีกมดลูก เอ๊ย ปีกผีเสื้อ แล้วหายครัฟ เพราะมันสกปรก

แต่ก็อาจจะมีสาเหตุอื่นอีกก็ได้ ค่าล้าง ก็ประมาณ 300 ครัฟ....

รอบเครื่องสวิง เป็นแนวทางนะครับอาจมีหลายสาเหตุครับ

ที่ผมทำมาแล้วก็มี

-เปลี่ยนหัวเทียนแล้ว

-ล้างปีกผีเสื้อแล้ว

-ตั้งวาล์วแล้ว

ที่กล่าวมาทำหมดแต่ก็ไม่หาย

เหลืออีกอย่างคือเซ็นเซอร์รอบเดินเบา

ตัวชดเชยรอบคือตัวเดียวกับเซ็นเซอร์รอบเดินเบาหรือเปล่าครับ

ท่านใดเจอปัญหาเดียวกันนี้รบกวนชี้แนะด้วยครับ

ของผมก็เป็นพึ่งไปเปลี่ยนมอเตอร์เดินเบามาของ พี่อู้ดมาก็ดีขึ้นนะ แต่ในกรณีนี้ลองล้างลิ้นปีกผีเสื้อดูก่อนก็ได้
ถ้ายังไม่หายลองโทรไปคุยกับพี่อู๊ดดูแก่มีอะไหร่อยู่ ราคาไม่แพงให้คำแนะนำดี
พึ่งไปเปลี่ยนมาเมื่อวันเสาร์นี้เอง

ล้างปีกผีเสื้อที่ไหนอะครับ

มอเตอร์เดินเบาของ คุณอู้ด เห็นตั้งราคาไว้ 900 บาทนะครับ

ส่วนล้างปีกผีเสื้อล้างที่อู่หรือศูนย์ไหนก็ได้ครับ
หรือทำเองก็ได้นะครับถ้ามีเครื่องมือ

ลองล้างตัวชดเชยรอบเดินเบาดูครับ ของผมก็เป็น ตอนนี้หายสนีดครับ

ขออณุญาต จขกท นะครับ

iacv vale กับ มอเตอร์รอบเดินเบานี่คนละตัวกันใช่มั้ยครับ

ความจริงจะตอบว่าคนละตัวกันก็คงไม่ผิด
แต่มันทำงานบนบอดี้เดียวกัน คือใช้มอเตอร์ควบคุมแกนเปิดปิด Vale บน body ของ IACV
ถ้าใช้ระบบเเม๊คคานิคจะเป็นสายสุญญากาศเเว๊คคั่ม จะเป็นแกนสปริงเปิดปิดวาล์ว
หากเป็นสัญญานไฟฟ้าใช้โซลินอยด์วาล์วก็ได้ ,มอเตอร์ก็ได้ แต่มันก็อยู่บน body ของ IACV อยู่ดี

สีดำคือมอเตอร์
ช่องรูสี่เหลี่ยมคือช่องเดินเบา
ทั้งหมดเรียก บอดี้ IACV

K.summary ครับ
ค้นหา
IACV SENSOR+อู๊ด+900
รับรองเจอแน่นอนครับ

IACV SENSOR เซนเซอร์รอบเดินเบา โดนมาแล้วเหมือนกันครับ ค่าตัวโหดน่าดูเลย

หายสนิทเลยครับ
ขอบคุณทุกท่านครับ

ตกลงทำไงถึงหายครับ

ผมเคยเป็น ตอนถอดล้าง ลิ้นปีกผีเสื้อ ลืมใส่ sensor ตรงลิ้นปีก เป็นแบบนี้เลย รื้อออกมาใส่ใหม่ หายสนิท

น่าจะเป็น THD หรือเปล่าไม่แน่ใจ มันเขียน Denso

ความรู้ทั้งนั้น