ES2003 1.7 ติดVersus ถัง 58 ลิตร จ่ายไป 23000+500
อยู่ระหว่างทดสอบการใช้งานครับ

Attached File :

Attached File :

Attached File :

Attached File :

Attached File :

ราคาโดนใจมาก
ผมติดโดนัทมาตั้ง30000

23500 ราคานี้ถังโดนัทหรอครับ

23500 แคปซูลป่าวครับ

คงไม่ใช่โดนัทหรอกครับ ราคานี้

แคปซูลครับ

วิ่งดีมั้ยครับ

อิจฉาจังอ่ะคับ ถูกมากคับ
ตอนผมติดแรกๆช่วงที่แห่กันติด
ประมาณ 3-4ปีที่แล้ว โดนไป 33kเลยอ่ะ

ช่วงนี้ราคามันลงมาเยอะเลยอ่า

น่าจะ หลายมุมหน่อยนะครับ
รางหัวฉีดสวยดี

รถมี ABS ด้วย ไปติดหม้อต้มอยู่ตรงไหนครับ

ติดหม้อต้มด้านล่างใต้หม้อลมเบรคครับ (เกรงว่าจะต่ำไปหน่อยครับ )
ส่วนตำแหน่งหัวฉีดผมว่ามันไกลไปครับ แต่วิ่งก็โอเคน่ะครับ ตอนนี้ประมาณ กิโลละ 1.6 บาท (ว่าจะให้ช่างเขาจูนใหม่ อยากได้ บาทต้นๆ)

Attached File :

เพิ่มรูปครับ (แนะนำด้วยน่ะครับ)

Attached File :

Attached File :

ติดที่ไหนอ่ะครับท่าน

“อุดมมอเตอร์” ตั้งอยู่ในซอย 6 ถนนโชคชัย 4 หรือลาดพร้าว 71 ให้บริการติดตั้งอุปกรณ์แอลพีจีเครื่องยนต์เบนซิน/ดีเซล ทั้งระบบดูดและหัวฉีด โดยใช้อุปกรณ์ยี่ห้อ VERSUS เป็นหลัก รวมทั้งรับแก้ไขรถยนต์ที่ติดแก๊สไปแล้วมีปัญหา สนใจติดต่อโทร.:081-268-6832
http://www.gasforcars.net/news_detail.php?n_id=901

(ไม่มีผลประโยนช์น่ะครับ)

เมื่อวานผมไปเอาใบรับรองวิศว มาช่างบอกว่าจะดีขึ้นเรื่อยๆ ผมก็ไม่ค่อยเชื่อเท่าไร แต่ก็เป็นจริงครับ แก๊สถังที่สาม ใช้ไปครึ่งถังแล้ววิ่งไป สองร้อยกว่าแล้วครับ

อัตราสิ้นเปลื่อง GAS LPG.
DATE จำนวนเงิน ปริมาณ/ลิตร ระยะทาง/Km. อัตราเฉลี่ย/Km.
7.02.54 500.0 44.29
9.02.54 440.0 39.29 265 1.66
14.02.54 460.0 40.74 306 1.50
19.02.54 550.0 48.46 264 2.08
19.02.54 380.0 33.48 383.7 0.99 (ว่ิงต่างจังหวัด)
24.02.54 520.0 45.81 331 1.57

เมื่อวานนี้ เอารถไปให้อู่ติดแก๊ส ตรวจเช็ก 1000 Km. (ตามคู่มือบอก) วิ่งไป1400 Km. ช่างเอาเครื่องวัดมาแตะที่อุปกรณ์ต่างๆ บอกว่า ถ้าแก๊สรั่วเครื่องมันจะเตือน ปรากฏว่าเครื่องไม่มีเสียงเตือนใด แสดงว่าปกติ แค่นี้พอเหรือเปล่าครับ

เอาแค่นี้ก่อน พอใช้ได้ครับ

ผมว่าระยะหม้อ ต้มกับหัวฉีดมันไกลไปนะครับ มีผลไรไมครับ เวลาเร่งครับ

ไม่สะดุดเลยครับ เคยวิ่งแบบแก๊สหมด ได้ยินเสียงตัดตังตี๊ จึงรูปว่าตัดเป็นน้ำมัน

อยาก ติดมั่ง จัง

วันนี้แก๊สหมดตอนเช้า เครื่องตัดใช้น้ำมัน ปกติดี ตอนบ่ายเติมแก๊สเต็มถัง 52 ลิตร ตอนตัดเป็นแก๊ส 2000 รอบ เครื่องดับ บางครั้งสะดุด และก็ตัดเป็นน้ำมันเหมือนเดิม ขับไปให้ช่างดู บอกว่าแรงดันเยอะเกินไป ถอดอุปกรณ์บริเวณถังไปเจียรเข็มให้สั้นลง (ไม่เข้าใจ) ทดลองเร่งดู ตัดเป็นแก๊สได้ปกติ อยากถามว่าใครมีประสพการณ์อบ่างนี้บ้างคับ

ช่วยตอบหน่อยครับ

ราคาถูกจัง แถว ระยอง แพงกว่า 3000

ผมติด versus มาเหมือนกันครับ ในเมืองโลละ เกือบ 1.50 บาท
แพงไปมั้ยครับ ผมว่าแพงไปน่ะครับ เห็นคันอื่นๆในเว็ป 1.20 บาทเองอ่ะ
ช่วยติชมหน่อยครับ

เมื่อสัปดาห์ก่อนไปเติมแก๊ส เต็มถังเกินไป(มั่ง) ระบบไม่ยอมตัดเป็นแก๊ส เอาไปให้อู่ดู เห็นช่างถอดแท่งทองเหลืงบริเวณถังไปทำอะไรไม่รู้ ก็ใช้ได้เหมือนเดิม ปกติ ดีทุกอย่าง
ใครเคยเจอแบบนี้บ้างครับ

ที่ถังแปะสติ๊กเกอร์ว่าไม่ให้เติมเต็มถัง (100%ของถังแต่ให้เติมได้85%ของความจุถัง)
แต่ตอนแรกๆที่ผมติดมาผมก็เติมเต็มความจุของถังประจำเลยครับ แต่ยังโชคดีไม่เคยเจอแบบของท่านครับ

ของผมก้อติดตำแหน่งไกลเหมือนกัน เดี่ยวจะเอามาแชร์ให้ดู งับ

ตอนเปลี่ยนจากน้ำมันไปเป็นแก๊ส ก้อมีสะดุด นิดนึง พอรู้สึกได้ ไม่รู้ว่าจะมีผลเสียกับเครื่องยนต์มั้ยครับ วานผู้รู้ช่วยตอบที

update อัตราการบริโภคแก๊ส
วันที่ เงิน ปริมาณ/ลิตร ระยะ/กม. เฉลี่ย/กม./บาท
11.03.54 535.0 46.12 462 1.16
12.03.54 560.0 50.00 525 1.07
22.03.54 512.0 50.00 525 0.98 (ไปตจว.)

ตอนนี้ใช้มาประมาณ 3,440 กม. ปรกติดีเหมือนน้ำมันทุกประการครับ แต่
มีตังค์เหลือซื้อรถอีกคัน BMW Z4 (ของเล่นให้ลูกครับ ขำๆๆ)