ผมใช้ ES 02 วิ่งมาแล้ว 19x,xxx ติด lpg หัวฉีด อาการคือ ถ้ารถวิ่งเร็วๆไม่เป็นไร แต่ถ้าวิ่งช้าหรือวิ่งที่มีรถติดความร้อนจะขึ้นแล้วรถจะดับ ถ้าความร้อนปกติเป็น 50% ความร้อนรถผมขึ้น 60-65% เครื่องก็ดับแล้วครับ พัดลมทำงานปกติ ท่อน้ำที่มีซึมบ้างก็แก้ไขแล้ว ฝาสูบไม่โกง(ช่างดูแล้ว) เติมน้ำยาหม้อน้ำแล้ว เปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้ว น้ำมันเกียร์ยังไม่ได้เปลี่ยน(ไม่รู้ว่าเกี่ยวหรือเปล่า แต่ใช้มาเกือบ 40,000 แล้ว) เหลือเปลี่ยนหม้อน้ำครับ แต่ถ้าเป็นกับหม้อน้ำที่ความเร็วสูงความร้อนก็ต้องขึ้นด้วยใช่ไหมครับ ตอนถ่ายน้ำทิ้งสีของน้ำก็ปกติไม่มีสีสนิม อาการเป็นอย่างนี้มาประมาณ 1 เดือนแล้วครับ ฮีทแล้วดับมาแล้วประมาณ 10 ครั้ง (จำเป็นต้องใช้รถ) ดับแต่ละครั้งพักประมาณ 5-10 ก็ไปต่อได้ ไม่รู้จะแก้ไขอย่างไรดีครับ ขอความช่วยเหลือจากผู้รู้ด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ปั้มน้ำ วาล์วน้ำครับ

ขอบคุณครับ แต่วาล์วน้ำช่างติดแก็สถอดไปแล้วครับ ไม่ทราบว่าเกี่ยวหรือเปล่า ติดแก็สวิ่งมาแล้วประมาณ 2x,xxx ครับ

วาล์วน้ำ เซนเซอร์อุณหภูมิ

รอเก็บข้อมูล

เซนเซอร์อุณหภูมิ ต้องเข้าศูนย์อย่างเดี่ยวใช่ไหมครับ

อาการคล้าย ๆ กัน แต่ของผมมีน้ำพ่นออกมาด้านล่างตรงคานหน้า(เรียกผิดต้องขออภัยด้วย)
เปลี่ยนวาลว์น้ำมา เจ็ดร้อยกว่าบาท ครับ

เก็บข้อมูลด้วยคนครับ

เช็คพัดลมหม้อน้ำก่อนเลย ..

ติดเครื่อง (ไม่ต้องวิ่ง) แล้วรอจนเครื่องร้อนพัดลมหม้อน้ำทำงานดูว่าพัดลมหม้อน้ำหมุนแรงมั๊ย (ดูด้วยว่าแรงมั๊ยไม่ใช่หมุนอย่าง

เดียวถ้าหมุนไม่แรงก็เปลี่ยนซะ)ดูช่วงตัด/ต่อของพัดลมด้วยว่านานมั๊ย .. พออุณหภูมิสูงขึ้นพัดลมจะทำงานหลังจากนั้นซักพักก็จะ

หยุดแล้วก็ทำงานอีกแบบนี้สลับกันไป .. แต่ถ้าตัดแล้วนานมากๆกว่าจะต่อกลับมาใหม่ก็น่าจะเป็นที่เซ็นเซอร์ .. แต่ถ้าทุกอย่างปกติก็

เป็นที่หม้อน้ำตันแล้วละครับ

สาเหตุที่รถวิ่งเร็วแล้วความร้อนปกติไม่เหมือนรถวิ่งช้าๆหรือจอดอยู่นิ่งๆ..ก็เพราะว่าลมที่วิ่งผ่านหม้อน้ำเวลารถวิ่งเร็วๆมันไปช่วยระบาย

ความร้อนหม้อน้ำครับ

ขอบคุณครับ