เครื่องK20Aสเป๊คไทยต่างจาก K20Aฝาแดง สเป๊คJapan?
ผมได้มีโอกาสอ่านกระทู้ของท่านประธานเมื่อนานมาแล้วบอกถึงเครื่องฝาแดงที่มีชิ้นสว่นที่ต่างจาก เครื่องสเป๊คไทยแต่ผมสงสัยว่า มันต่างกันแบบยกเครื่องเลยรึเปล่าครับ?
พอดีวันนี้ได้มีโอกาสลองขับเครื่องฝาแดง(ep3แท้ๆคันเป็นๆ ) ผมรู้สึกถึงความแตกต่างไม่มากเท่าที่ควร
(ถ้าไม่นับความมันของเกียร์ธรรมดาที่เร้าใจกว่า) ผมได้ลองทดสอบที่ความเร็ว 150-170(EP3)แต่หน้าจะได้มากกว่าแน่
แต่ดว้ยเรื่องความปลอดภัยเอาเท่านี้พอ(แค่นี้ก็โดนจับความเร็วแล้วเสียไป100นึงครับ)
พอกลับมาขับเครื่อง2.0 เดิมๆ สเป็คไทยในความเร็วที่ใกล้เคียงกันผมมีความรู้สึกว่าแทบไม่ต่างกันเลยครับ งง
(ความเบาเวลาขับเร็วก็ใกล้ๆกันนะครับep3หนักมือมั่นใจก่วานิดๆ)
จึงสรุปว่าความคุ้มค่าในฝาแดงที่มีชิ้นส่วนภายในที่ต่างกันมันเหมาะกับเงินที่จะต้องเสียเพื่อหามาใส่รึเปล่า
(เครื่อง2.0K20Aสเป๊คไทยออกมาในรถHONDAใหม่ๆ ก็คันเป็นล้านแล้ว ก็ไม่น่าจะน้อยหน้าฝาแดงนอกเท่าไร )
จึงอยากถามท่านสมาชิกว่าถ้าจะเสียเงินยกเครื่องK20Aฝาแดงมือสองมาใส่ESเรา หรือ เอารถเก่าของเรา+เงินค่ายกเครื่องฝาแดงเปลื่ยนรถคันใหม่เลยอันไหนดีกว่า?

Attached File :

Attached File :

Attached File :

Attached File :

K20a3มันมีเทคแค่ฝั่งเดียวอ่าคับ

K20aฝาแดงมันมีเทคทั้ง2ฝั่งคับ

มันไม่เหมือนกันแน่นอนคับทั้งอัตตราเร่งแล้วก็ฟิวในการขับ

แค่B16aผมไปนั้งของเพื่อนยังเสียวสันหลังกว่า2.0ATอีกคับ

ถ้าเป็น k20 ฝาดำ (ไทย) กับ ฝาแดง (ยุ่น) ผมว่าน่าจะต่างกันเห็นๆนะครับ

ผมเองก็ไม่มีโอกาสได้ลองขับตัว type-r สักครั้ง เคยขับแต่ accord 3000 v6 ดู ซึ่งมี 220 ม้าเท่ากับเครื่อง type-r แต่ torque น้อยกว่า ในความรู้สึกผมรถ 200 ม้ามันแรงกว่าเห็นๆแบบไม่ต้องรู้สึกแต่ใช่เลย ทั้งที่น้ำหนักรถ accord ก็มากกว่า ถ้าเป็น 200 ม้าใน body es, ep3 หรือ dc5 คงยิ่งกว่านี้อีก

แล้วถ้าตัว type-r (ฝาแดง) มีผลิตในไทยคงซื้อรถฝาดำใหม่ได้ 2-3 คัน ซึ่งคงไม่มีใครซื้อถ้าไม่เหลือจริงๆจึงเป็นเหตุผลนึงที่ฮอนด้าไม่ทำตลาด type-r ในไทย แต่ในญี่ปุ่นขับกันเกลื่อนเพราะตกคันละล้าน ราคาเท่าตัว 2.0 ในไทย (FD)

และถ้าเลือกได้ระหว่างวาง k20a กับเปลี่ยนรถ .............. ผมขอเลือก ขับ es เดิมๆครับ ไม่วาง ไม่เปลี่ยน

** ข้อมูลผิดพลาดประกานใดก็ขอโทษด้วยครับ

เวลาขับ ep3 ได้กดให้วิ่งรอบสูงรึเปล่าครับ (เกิน 5000 รอบ) ความแตกต่างน่าจะอยู่ตรงนั้นที่เห็นได้ชัด ถ้าวิ่งชิลๆ อาจไม่ค่อยเห็น

อาจเป็นอย่างที่ท่านสมาชิกว่าครับ
ผมอาจเคยชินกับรถเดิมก็ได้ ความแตกต่างมีแน่ครับแต่สำหรับผมนะครับคือความมันกับเสียวที่มากกว่าเวลากระชากรอบนะครับ
**คือผมยังขับไม่Proในเกียร์ธรรมดาห่างไปนานมากกก และเวลาที่ได้ลองขับแค่ไม่นานมากอาจไม่เหมือนบางท่านที่ได้ใช้ทุกวันเลยยังไม่เห็นความแตกต่างที่ชัดเจน**
แต่ผมคิดว่าโดดภาพรวมๆถ้าไม่แน้นขับแบบเรสซิ่งนะครับ
ผิดถูกยังไงก็มือใหม่สำหรับการลองฝาแดงครั้งแรกนะครับ และอาจได้เป็นครั้งเดียว

K20a

จะแรงกันไปหนายยยย ตามไม่ทันแล้วจ้าาาาา

ผมว่ามันต่างกันฟ้ากับเหวเลยน่ะครับ ไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์ไวแค่ลองวิ่งซัก 30-40 เกียร์ 2 แล้วกระแทกคันเร่งหมดดู แค่นี้ก็เห็นผลกันอยู่แล้วอ่ะครับ

แค่เครื่องผม f20b โมนิดหน่อย ล้อ 17 เกียร์หนึ่งยังฟรีทิ้งหมดเลย

ต่างกันเยอะครับ เทคเปิด ดึงเห็นๆครับ ยิ่งช่วง7-8พันรอบ เสียงหวานมากครับ

ไม่รู้ไม่ชี้ ใช้ K20A3 turbo คับ ^^

กำลังเก็บตังวาง k20a รอก่อนนะ ^^

เคยนั่งเพื่อนขับ DC5 ตอนแรกเพื่อนขับ ยังคิดเลยว่ารถเราก้อไม่ต่างกัน 1.7 MT T_T แต่พอหกพันรอบเทคเปิด ก็เลยเข้าใจ ฟ้ากับเหวจริงๆ

อยากได้มั่งจัง K20Aฝาแดง

อยากได้ อยากได้

อยากรู้ชัดๆลองหาที่โล่งๆ จัดไปที่6000ขึ้นไปครับ

แต่จริงๆมันเห็นตั้งแต่ออกตัวแล้วแหละ

นู่ อยากได้ K บ้างจัง อิอิ

อยากได้ K ฝาเเดง ขึ้นมาอีกเเระ 55+

ว่าเเต่ ถ้าเอา 4G63 มาลงในบอดี้ ES ได้มั้ยค๊าบ.. ทำได้ป่ะ

วันนี้ว่างๆได้ไปคุยกับเต้นขายรถแถวรัชดาที่พอจะรู้จักกัน(ที่เคยขอลองทดสอบEP3)
คุยกันเรื่องฝาแดงผมเลยถามเล่นๆว่าถ้าเกิดผมอยากเปลื่ยนรถผมเป็นฝาแดงจะทำได้มั้ย
เค้าบอกผมว่าได้ถ้าจะเอาแบบทำเนียนๆครบชุดเลย คิดผมสองแสนพอ
และเค้าบอกว่าเป็นเครื่องK20ฝาแดง
ถ้าเอาแบบดีๆสวยๆแห้งๆและวิ่งน้อยต้องสั่งใหม่พิเศษต้องรอส้่งของ2เดือน(รอเครื่องสวยประมูลที่ญี่ปุ่น)
บวกค่าแรงแปลงใส่อีกและเค้าต้องรับประกันงานอีก6เดือนเลยต้องคิดราคานี้
เลยอยากถามท่านที่มีประสบการณ์ว่าแพงมากรึเปล่าเพราะผมไม่เคยทำนะครับ
(คือผมไม่ได้จะเปลื่ยนจริงนะครับแค่พูดคุยกันเท่านั้นเลยเอามาแบ่งปันให้ฟัง)
****เค้าบอกผมว่าถ้าจะเอาเครื่องเก่าK20ไทย เทริน์ต้องตรวจดูสภาพก่อนแต่ให้ไม่เกินสองหมื่นห้า
ให้ราคาถูกกว่าโทรศัพ i-phon บางรุ่นอีก ***

Attached File :

ผมว่าราคานี้ได้แต่เครื่องหรือเปล่าครับ เพราะว่าถ้าตามข้อมูลที่บอกมาอาจจะได้เครื่องสภาพใหม่แต่ไม่มีเกียร์มาด้วยครับ

อันนี้นอกรอบนิดนะครับ
คือผมลองหาEP3ที่ขายในท้องตลาดบ้านเรา(หน้าเวป)เห็นมีน้อยคันมากเลยครับ
สงสัยในประเทศไทยไม่หน้ามีถึง10คัน ผมว่าดูสวยเรียบๆดีครับ
ถ้าท่านสมาชิกสามารถเลือกได้จะเลือก EP3หรือDC5 กันครับ
สว่นผมเทใจให้EP3^^ครับ ดูรูปทรงคลาสสิคเรียบๆคล่องตัวดีครับ

Attached File :