สวัสดีครับ พี่ ๆ เพื่อน ๆ CivicESGroup ทุกท่าน


โปรเจคนี้ เกิดขึ้น ด้วยความอิจฉาล้วน ๆ 555 เห็นรถหรู ๆ หลาย ๆ รุ่น มีไฟประตูกันสวยงามยิ่งนัก
มันน่าน้อยใจจริง ๆ ทำไม ES ถึงไม่มีมาให้นะ
(FD ก็ยังไม่ยอมมีเหมือนกัน)

ก็เลยหาเรื่อง จะทำไฟประตูนี้ให้จงได้

DIY นี้ขอเป็น DIY ส่งท้ายปีเก่า ต้อนรับปีใหม่ละกันนะครับ


เบิกไฟในกระโปรงหลังจากศูนย์ Honda จำนวน 2 อัน ราคาอันละ 3xx บาท (ราคาเฉพาะกรอบนะครับ หลอดไม่เกี่ยว)
รูปร่างหน้าตาเป็นอย่างนี้



หรือจะใช้กรอบไฟที่มีลักษณะคล้าย ๆ กันก็ได้ครับ เห็นมีขายอยู่ในห้องซื้อ-ขาย คู่ละ 300 ถูกกว่ากันครึ่งนึงเลย
แต่มาช้าไปหน่อย ผมเบิกกรอบไว้แล้ว

เมื่อเราได้ของมาพร้อมแล้ว ก็มาลุยกันเลยครับ

อุปกรณ์ที่ใช้
-ไขควง
-ที่งัดพลุก (มีก็ดี ไม่มีก็ไม่เป็นไร)
-คัตเตอร์คม ๆ
-สายไฟอ่อน ขนาด 0.5mm ยาวประมาณ 12m (ใช้จริงไม่ถึง)
-ขั้วต่อสายไฟ
-เทปพันสายไฟ
-หัวแร้ง (หากต้องการเชื่อมสายไฟ กันหลุด)

แผงประตูเดิม ๆ ถ่ายรูปเก็บไว้ เดี๋ยวจะอัพเกรดแล้วนะ




Part 1 : งัดแผงประตู เจาะประตู ใส่กรอบไฟ

1.1 งัดแผงประตู
-ถอดน็อตยึดแผงประตู ที่บริเวณ มือจับเปิดประตู 2 ตัว และบริเวณใต้สวิตเปิดปิดกระจก 2 ตัว



-งัดพลาสติกสามเหลี่ยม ตรงหูช้าง งัดตรง ๆ เป็นคลิปล็อค


-ดึงแผงประตู โดยเริ่มดึงจากทางด้านใต้ก่อน ดึงออกตรง ๆ นะครับ จะเป็นพลุกยึดด้านใต้ 3-4 ตัว
-ดึงทางด้านซ้าย ซึ่งมีพลุกยึด 2 ตัว และทางขวาอีก 2 ตัว


-ลองสำรวจดู ช่องใต้ประตู ว่ามีติดอะไรอีกหรือเปล่า
-ยกประตูขึ้นตรง ๆ ประมาณ 10cm ซึ่งเงี่ยงประตูที่อยู่ในร่องกระจก จะหลุดออกมา อย่าเพิ่งดึงประตูออกมานะครับ
-คราวนี้ยังติดอยู่อีกสองอย่าง คือ สายไฟกระจกไฟฟ้า และ มือจับเปิดประตูด้านใน
-เอียงมือจับประตู ลอดช่องกรอบประตู ไปทางข้างหลัง แล้วยกประตูออกมาได้อีกนิด
-ปลดล็อคสายไฟกระจกไฟฟ้า โดยบีบตัวคลายล็อค แล้วดึงตรง ๆ (ประตูซ้าย และขวา ปลั๊กคนละแบบกัน )

-คราวนี้ยกประตูออกมาได้เลยครับ



1.2 วัดแบบ เจาะกรอบประตู
-ขึ้นแบบ จากกรอบไฟ และวาดกรอบที่จะตัดลงบนแผงประตูด้านใน

*พอดูประตูด้านในแล้ว เหมือน Honda จะเตรียมบริเวณนี้ไว้สำหรับติดไฟเลย (ทำไมไม่ติดมาแต่แรกหว่า )

-ใช้คัตเตอร์ใบคม ๆ ค่อย ๆ กดปลายคัตเตอร์ลงไป ประมาณว่า ทำให้เป็นรอยปรุก่อน แล้วค่อยตัดที

*วิธีนี้ ผมลองดูแล้วมันง่ายดี ลองพยายามกรีดยาว ๆ ก็ทำไม่ได้ พลาสติกจะค่อนข้างเหนียว

-เมื่อตัดช่องได้แล้ว ก็ใช้คัตเตอร์ตกแต่งไปเรื่อย ๆ จนกว่าจะใส่กรอบไฟได้ (ใจเย็น ๆ นะครับ ตัดเกินไม่ได้เด็ดขาด )
*จากประสบการณ์ บานแรกหลวมนิด ๆ บานที่สองพอดี (ผิดเป็นครู ^ ^)

-ติดตั้งกรอบไฟไว้รอเดินสายไฟ โดยผมเตรียมสายไฟไว้เป็นลักษณะที่สามารถเสียบเข้า-ถอดออก กับสายไฟที่จะเดินมาได้
ทำให้สามารถถอดกรอบไฟออกจากประตูได้ เผื่อกรณีฉุกเฉิน จะได้ไม่ต้องถอดแผงประตู

Part 2 : รื้อรถ เดินสายไฟ
2.1 รื้อรถ
-ด้านขวา ถอด แผ่นบังใต้พวงมาลัย,แผ่นบังแป้นเบรค,ช่องควบคุบกระจกข้าง,แผ่นครอบสายดึงฝากระโปรง
(อันไหนถอดได้ ถอดไว้ก่อนละกัน)


-ด้านซ้าย ถอด แผ่นบังใต้พัดลมแอร์,กล่องเก็บของ,แผ่นบังด้านข้าง (ถอดมันให้หมด)




2.2 เดินสายจากเสาหลังคา ด้านหน้าขวา
-ถอดกรอบครอบเสาหลังคา ดึงออกตรง ๆ จากด้านบน
จากรูปจะเห็นว่ามีพลุกยึด สองตัว


-เชื่อมไฟ จากไฟเพดาน โดยพ่วงสายไฟที่เสาประตู แล้วลอดสายไฟลงมาบริเวณใกล้ ๆ กับที่เปิดฝากระโปรง
ถ้าอยากรู้ว่า สายไฟเส้นไหนบวก เส้นไหนลบ ให้ลองถอดไฟเพดาน พลิกดูด้านใต้ได้ครับ

จากรูปจะเห็นว่า เส้นสีขาว-ฟ้า คือ ไฟบวก เส้นเขียว-แดง คือ ไฟลบ




-พ่วงสายไฟ บวกลบ ผ่านใต้คอนโซ ไปไปด้านซ้าย


**ไฟนี้สามารถพ่วงมาทำไฟส่องเท้าได้เลย


2.3 ลอดสายไฟ ผ่านสะพานกระดูกงู (ไม่รู้เรียกอะไรดี) ที่เชื่อมระหว่างประตูรถ กับตัวรถ
-ตรงนี้ ถือได้ว่า เป็นหัวใจของ DIY นี้เลยครับ คิดอยู่นานว่าจะทำยังไงดี และก็ยากพอสมควร
-เทคนิคคือ ใช้ลวดแข็ง ๆ หน่อย ทำเป็นลักษณะคล้ายเข็มเย็บผ้า โดยใช้ลวดลอดผ่านนำทางไป แล้วผูกสายไฟตามไปด้วย


-ด้านขวา ลอดสายไฟ จากบริเวณใกล้ ๆ ที่เปิดฝากระโปรง



-ด้านซ้าย ลอดสายไฟ จากบริเวณใกล้ ๆ พัดลมแอร์



(ตอนแรกคิดว่าจะถอดพัดลมแอร์ด้วย แต่ไม่ต้องถอดก็ได้ครับ ดัดลวดโค้งผ่านเข้าไปในช่องได้)


**รถที่ไม่ได้ติดแผ่นแดมป์มาก่อน จะทำได้ง่ายกว่านี้มาก เพราะสามารถล้วงมือไปรอที่ฝั่งประตูได้ง่ายกว่า


2.4 เชื่อมสายไฟต่าง ๆ ให้เรียบร้อย แล้วก็ทดสอบ ปิด-เปิด ประตู เพื่อเช็คการทำงานของไฟ ได้เลยครับ






มาดูผลงานกัน พอไหวมั้ยครับ






ข้อสังเกต
1.ไฟที่พ่วงมาจากไฟหลังคา มีลักษณะดังนี้
-ไฟจะติดเมื่อมีการเปิดประตูใด ๆ ไม่ว่าจะเปิดบานไหนก็ตาม ไฟประตูทั้งสองข้างจะติดทันที [ข้อเสีย]
-เมื่อเปิดประตูทิ้งไว้ ระยะเวลาหนึ่ง ไฟจะดับไปเอง เนื่องจากชุด Switch Delay ที่ควบคุมไฟหลังคา [ข้อดี]
-ถ้าปิดไฟเพดาน ไฟประตูก็ยังคงติดอยู่ [ข้อดี]

*นิยม พ่วงเอาไปทำไฟส่องเท้า

2.ผมลองเปิดดู Switch Door Sensor พบว่า เป็นสายไฟเส้นเดียว วิ่งออกมาจากกล่องควบคุม ผ่านสวิตช์ แล้วลงตัวถังรถเลย

จึงได้ลองทดสอบ ย้ายไฟลบ จากไฟประตู ต่อลงสวิตช์ตัวนี้ พบว่า
-ไฟจะติดเมื่อเปิดประตูบานที่ตรงกับไฟที่ติดตั้งเท่านั้น [ข้อดี]
-แต่ เปิดประตูทิ้งไว้ ไฟไม่ยอมดับเลย กลายเป็นว่าไม่ผ่าน Switch Delay [ข้อเสีย]

ตอนนี้ก็เลยต่อตามข้อที่ 1 ไปก่อนครับ

ใครพอมีความรู้เกี่ยวกับระบบไฟฟ้าบ้างอะครับ
ผมกำลังคิดว่า จะเดิน สายไฟลบ ต่อจากสวิตช์ประตู กลับมาเข้า ไฟลบ ที่กลับไปหาไฟหลังคา
เพื่อให้กลับไปผ่าน Switch Delay
แต่ยังไม่กล้าลอง กลัวไฟช็อตอะครับ

เยี่ยมยอดเลยคับผม
มีรัยให้ผมทำอีกแล้วอ่ะ
เคยคิดไว้อยู่เหมือนกันว่าจะทำอ่ะคับ
แต่กลัวมันเรื่องใหญ่ แต่เห็นมีต้นแบบแล้ว ไม่กลัวล่ะ
ขอบคุณอีกครั้งคับ เป็น DIY ที่สมบูรณ์และละเอียดมากเลยคับผม

ปล.เคาว์ดาว สิ้นปีนี้ ผมไปเที่ยวเชียงใหม่ เจอผมทักทายบ้างน่ะคับผม

แจ่ม มากๆ

หลังปีใหม่จะลองทำครับ
ถามนินึงครับ วัดตัดกรอบจากขอบด้านในของกรอบไฟใช่ไม๊ครับ
Thank U..

ขอรวบรวมความกล้าก่อน อธิบายได้ละเอียดมากครับ

สวยงามมาก

แจ่มเลย ครับ

ลองดูครับ อย่างมากฟิวส์ก็ขาดครับ

เยี่ยมเลยครับ

ลองทำบ้างดีก่า ขอบคุณมากๆนะคับ

ขอบคุณครับ..


........ต้องขอลองบ้างแล้ว

ละเอียดทุกขั้นตอน ขอบคุณที่ให้ความรู้ด้วยคับ

ระเอียดยิบเลย

ลองดูวงจรนี้ดูครับ ไม่แน่ใจว่าจะดับไหม

เยี่ยมครับ เดี๋ยวลองทำมั่ง
หลอดไฟแบบถูกมีขายห้อง DIY เหรอครับ ไม่อยากใช้ของแพงน่ะครับ แหะๆ
แล้วใช้หลอดขนาดกี่วัตต์ครับ ตอนนี้ผมดึงไฟเพดานมาใช้เยอะเหมือนกัน เช่นไฟส่องเท้า 2 ฝั่งเลย
เอามาทำไฟประตูอีก กลัวฟิวจะขาด ถ้าเพิ่ม Relay อีกตัวคงจะดี

สวยเลยครับว่าง ๆ รับทำไหมล่ะ

แหล่มคับเด๋วว่างจะทามมั้งนะคับ

สุดยอดมากครับบบบบ ต้องลองทำบ้างละ