อยากทราบว่า เกียร์ESของญี่ปุ่นกับของไทย มันต่างกันยังไง มันเหมาะที่จะนำมาใส่กับรถบ้านเรามั้ย

เห็นช่างเค้าบอกว่า มันจะไม่มีเกียร์ D3 และ 2 มันจะเป็นDแล้วก็ลงมาLเลย แล้วมันจะมีปุ่มOverdriveแทน
แต่เค้าก็บอกว่าใส่กันได้พอดี ไม่ต้องแปลง แล้วเกียร์มันเหมือนกันมั้ยครับ ระหว่างVtec กับ Exi ถ้าต่างสังเกตได้จากไหน

เกียร์ es ยี่ปุ่น เป้น cvt ป่าวไม่รุ้

ง่ะ...เพิ่งรู้จริงเหรอ น่าจะเหมือนกันนะ...มี overdrive นี่ EK ป่าวง่ะ..

แล้วราคาเป็นไงบ้างครับ

ขออนุญาต จขก. นะครับ แล้วถ้าเป็น MT อ่ะครับ รอสับยากเหลือเกิน

รอผู้รุ้อยุ่นะครับ

เพื่อนผมพึ่งเปลี่ยนมาครับ เมื่อ 2 อาทิตย์นี้เอง

โดนไป 37000 รวมค่าแรง อู่แถว ๆ เทพารักษ์


ส่วนเกียร์ที่ไม่มี D3 , 2 ช่างเค้ารวมกันเค้าทำไงไม่รู้แปลงสายเอาให้เหลือ L อย่างเดียว


ฟังแล้วเซ็งแทน ดันเป็นอู่ที่รู้จักกันคนที่บ้าน อู่เลยจัดการให้เสร็จ พร้อมฟันเพื่อนผมซะ


เท่าที่ฟังเพื่อนผมเล่ามาคือ ช่างแม่งก็ไม่รู้เรื่อง นึกว่าของ ยุ่น จะใส่ได้พอดี


ผมเลยแนะนำเพื่อนถ้าเป็นไปได้นะ ให้ช่างเอาเกียร์เดิมใส่คืน ให้ค่าแรงมันไป เอามา โอเวอร์ฮอล เกียร์ใหม่ดีกว่า 20000 นิด ๆ


เพราะคิดว่ามือ 2 จากยุ่น สภาพมันเป็นไงก็ไม่รู้ สู้เอามา โอเวอร์ฮอล์ ใหม่ดีกว่า


สรุปช่างบอกว่างั้นจ่ายให้มัน 17000 เพราะมันต้องเอาไปขายที่เชียงกงต่อ


เพื่อนผมเลยยอม

http://translate.google.co.th/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.honda.co.jp%2Fauto-archive%2Fcivic%2F4door%2F2005%2Fgrade-data%2F&sl=ja&tl=en&hl=&ie=UTF-8


ลองดูสเปคของยุ่นครับ ปี 03-05 ตารางอันบนสุดนะครับ ถ้าเป็นไปตามนี้ รุ่นที่เหมือนบ้านเราคือ X กับ XL จะเป็น CVT หมด (X4 เป็นรุ่น 4-wheel หายากมากไม่น่าหลุดมาเมื่องไทย) ยกเว้นเค้าเอาเกียร์รุ่น 1.5 มาใส่ให้ แต่ผมว่าไม่น่าเป็นไปได้

ผมเข้าใจว่าเกียร์๋ที่หามาเปลี่ยนกันตามเชียงกง ส่วนใหญ่เป็นรถจากประเทศเพื่อนบ้านเราซะมากกว่าพวก สิงคโปร์ มาเลย์ ซึ่่งใช้เกียร์เหมือนกับบ้านเรา บางที่ช่างก็มั่วๆ เหมาเป็นเกียร์ยุ่นหมด

ถูกผิดลองหาขุ้อมูลเพิ่มเอาครับ

เกบข้อมูลครับ

ขอบคุณมากครับ สรุปo/hดีกว่าใช่มั้ยคับ เพราะว่าเกียร์ที่เราได้มาจะดีรึป่าวก็ไม่รุ้


อยากเล่นMTพ่อไม่ยอมให้เปลี่ยนกลัวรถเสียราคา

รับทราบ

เมมโมรี่คับ

จดๆๆ ความรู้ทั้งนั้น อิอิ

เกียร์ MT ยุ่นดีกว่า แรงดี

เก็บข้อมูลครับ

เก็บข้อมูลคับ