อยากถามว่าถ้ารถวิ่งถึงสองแสนกว่าๆๆๆแนะนำให้ไปทำหรือเปลี่ยนหรือซ่อมบ้างละคับหรือให้ดูตรงไหนเป็นพิเศษหรือป่าวคับ

ของผมก็จะสองแสนเหมือนกันครับว่าจะเข้าศูนย์วันพรุ่งนี้
ศูนย์บอกว่าไม่น่าเกิน 12K เผื่อพี่ๆมีคำแนะนำรอเก็บข้อมูล ขอบคุณครับ

รถผมครับ 03 เอาเข้าไปเช็คตอน สองแสน กะแค่เปลี่ยนสายพานไทมมิ่งอย่างเดียว

(ได้รถจากพี่สาวก็ตอน แสนเก้ากว่าๆแล้วคับ)

สรุป เละทั้งเครื่องทั้งช่วงล่างเลยคับ TwT

เอาไปเช็คทั้งคัน ศูนย์ คิด 4หมื่นกว่า

เอาเข้าอู่นอก ปามานเกือบๆสามหมื่นคับ (มีมือ2บ้าง)

และปัจจุบัน ก็ งอแง เด๋วแอร์บ้าง ไฟรูปเครื่องโชว์สามที เป็นไม่ซ้ำกันซักทีเลยคับ (จำได้ว่าครั้งแรก เปนox เซ็นเซอร์ตัวที่2)

เงินที่จะเอามาแต่ง หมดไปกะซ่อมหมดแล้วคับ ผมเป็นนักศึกษาด้วยนะ เลยต้องขับแบบเกือบเดิม TwT

ผม 02 เกือบ แสนแปดแระ กำลังว่าจะไปทำช่วงล่างครับ ถามช่างมาเเล้ว บอกบูชยางช่วงล่างทั้งหมด คิด 9000รวมค่าเเรงเเล้ว แพงมั้ยครับ

ผมสองแสนห้า

ผมแนะนำให้ตั้งวาวล์ใหม่คับเพราะรถเราวิ่งนานๆก็อาจเกิดความห่างของวาวล์ได้นะคับและควรเช็คระบบเกียร์หรือไม่ก็ถ่ายน้ำมันเกียร์บ้างนะคับ

ของผม 27XXXX คับ ตอนนี้คาดว่าช่วงล่างน่าจะใกล้ละ

205,xxx โลครับ ก็ทำไอ้ที่มีอาการครับ จับอาการรถบ่อยๆ ที่เพิ่งทำก็มี ไทมมิ่ง ครัชคอมแอร์ เปลี่ยนซีลปั้มพาวเวอร์พัดลม คอมแอร์
ตอนนี้เหลืองช่วงล่าง ถ้าทำดีๆทำให้จบ ก็ใช้ยาวๆ ตอนนี้ลุ้นเกียร์อยู่ แต่ถ่ายน้ำมันเกียร์ทุกหมื่นโล(น้ำมันถูก) เลยยังไม่มีอาการใดๆเลย
ติดแก้สด้วยครับรถผม แต่ช่วงล่างเนี่ยดังน่าลำคาญ แต่เซ็คแล้ว รายการใหญ่เลยกะทยอยทำ

ยังเลยง่าา

โอ้ว เหนื่อยแทนเลยครับ

204,xxx เปลี่ยน พวกสายพาน timing สายพานอะไรมั่งไม่รู้ค่ะ ที่ศูนย์ ยังไม่มีอาการอย่างอื่นเลย พวกช่วงล่าง สงสัยเพราะ ทำบ่อยค่ะ ช่วงล่างนี่ ทำบ่อยมาก จนไม่เหลือเสียงอะไรละ นิดๆหน่อยๆก็ทำ ขี้รำคาญน่ะค่ะ ผลจากตอนนั้น ตอนนี้ เลยไม่ค่อยได้ซ่อมมานานแล้ว เกือบปีแล้ว ใช้ดีอยู่ พวกแอร์ ก็ มีแต่เปลี่ยนท่อแอร์สีดำๆ มาห้าเดือนละ เปิดแอร์ทีแทบจะแข็งตาย เกียร์ก็ยังดีๆอยู่ค่ะ ด้วยความกลัวเลยเปลี่ยนน้ำมันบ่อยมากกกกก ขับรถถนอมมากค่ะ เพราะพ่อใช้มาแบบคนแก่ ไม่ค่อยทรมานรถ กลัวว่าจะมาพังที่เรา เลยดูแลดีหน่อย เพราะกะว่าจะใช้จนกว่าจะเก็บตังซื้อใหม่ได้เอง เพราะคันนี้ของฟรี

สามแสนแระคับ เปลี่ยนทามมิ่ง TDC ^^

รถผม 180000 แล้วครับ ใกล้ได้เปลี่ยนสายพานใหม่แล้ว เรื่องช่วงล่างก็กำลังจะเซ็ตใหม่ทั้งหมดจากเดิมๆอ่ะครับ เกียร์ยังไม่มีปัญหา แต่แอร์เคยซ่อมไปแล้วรอบนึง ตอนนี้มีปัญหากับปั้มติกครับ ถ้าจะต้องเปลี่ยนใหม่ เพราะตอนนี้ต้องบิดกุญแจ 2 ครั้งถึงสตาร์ติด แล้วที่ศูนย์แจ้งมาอีกก็พวกแร็กพาวเวอร์ต่างๆ แล้วก็เรื่องแม่ปั้มเบรค

เรื่องของน้ำมันผมแนะนำว่าอย่าเติม โซฮอลเลยครับ โดยเฉพาะรถปี 01-03 เพราะตอนแรกมันไม่ได้ออกจากโรงงานให้รองรับได้โดยตรง เมื่อก่อนผมใช้โซฮอลมาตลอด พอลองเปิดพวกปั้มติกส์แล้วสายยางต่างๆแถบช็อคครับ โดยแอลกอฮอล์กัดซะเละเลย แล้วปั้มติกส์นี่หนักสุด ละเอียดเป็นผงเลยครับ ตอนนี้มาเติด 91 ปกติแล้วครับ

ตอนนี้ซ่อมรถจนจะแพงกว่าแต่งรถแล้วครับ พับโปรเจ็คแต่งไปเลย

ตอนนี้สองแสนกว่าแล้วครับ 

ใกล้ถึงแล้ว  เก็บข้อมูลครับ

....

ของผม 25xxxxx แล้วครับสิ่งที่ทำมาแล้ว
-สายพานไทม์มิ่ง 2 ครั้ง
-ลูกยางแท่นเครื่องหน้า
-พัดลมหม้อน้ำ
-ปั๊มน้ำ
-เปลี่ยนเบ้าโช็คหน้า
-ลูกหมาก บูชยาง
-คอมแอร์ มือ2
-สายเพาเวอร์ แรงสูง มือ2
-ชีลฝาครอบวาล์ว 2 ครั้ง
-โองริงวีเทค.........ทั้งหมดประมาณนี้ครับ

ผม 3 แสนกว่าๆก้มีชุดไทม์มิ่ง ลูกรอก ปั้มน้ำ ซีลต่างๆ เคยปั้มน้ำเน่าที่สระบุรีมาแล้วครับที่เหลือก็ช่วงล่างครับอย่างอื่นยังปกติอยู่

23****

290,300km.แล้ว อิอิ

ทำมาหมาดๆครับ 
สายพานไทม์มิง
ลอกลูกไทม์มิง
สายพานไดชาร์ต
สายพานพาวเวอร์
โอริงฝาครอบวาวล์
โอริง V-TTE

...เงินทั้งนั้น

"""

ของผมes02ครับ วี่งสองแสนสองแล้วครับซื้อมือสองมาได้ปีกว่า เดือนที่แล้วถึงกำหนดเลยจัดครับ. มี เปลี่ยนชุดสายพานทั้งหมด นำ้มันเครื่องสังเคราะห์ นำ้มันเกียร์ออโต้+ ชุดใส้กรองทั้งหมด เปลี่ยนผ้าเบรคหน้าหลัง พร้อมเจียจาน ซ่อมโช้ค4 ต้น บู้ชปีกนกซ้ายขวาครับ ลูกหมากกันโคลงซ้ายขวา ทั้งหมด17xxxครับ หมดตัวเลยครับ

2แสนกว่าเหมือนกันครับรถสิบกว่าปีก็เงี๊ย

250,xxxx แล้วครับ ทำข้างนอกครับ หลักก็เปลี่ยนตามระยะ ของเหลว สายพานไทม์มิ่ง ส่วนอื่นๆ ก็ตามสภาพครับ
อะไรไม่เสียก็ไม่ต้องเปลี่ยน ผมทำตอน 200,000 ไม่น่าจะเกิน 5,000 บาท

แค่เกือบ 2 แสน เป้าหมายคือ 3 แสน  ยิ่งขับยิ่งรัก ว่าจะเปลี่ยน 2 ครั้งละ
ไป test drive คันใหม่ทีไร ไม่ประทับใจเท่า ES

310,000 เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียรทุก10,000km
ตอน300,000เพิ่ม การตั้งวาวล์ไปครับ วาวล์มันยัน