ไม่ทราบว่าใครเคยเป็นแบบผมบ้างคับ คือว่าผมพึ่งเปลี่ยนยางมาใหม่ของโยโก 215/45/17 ใส่ล้อ DC5 รองสเปย์เซอร์ล้อออกมา 17 มิล ส่วนโช๊คเดิมอัดน้ำมันพร้อมสปริงโหลดของ Tanabe Df210 เตี้ยลงมาสวยคับแต่ออกจากร้านยางขับมาเรื่อยๆผ่านหลุมเล็กๆ คอสะพาน หรือลูกระนาด ซุ้มล้อหลังมันไปกระแทกยางเป็นหลายครั้งคับ ล้อคู่หน้าไม่โดนนี้ขนาดนั่งมาสองคนนะคับ จนผมต้องยูเทริน์กับไปที่ร้านยางอีกครั้งเพื่อสอบถามข้อมูล ช่างแนะนำให้ผมพับขอบซุ้มล้อคับ แต่ผมเสียดายของคิดว่ามันน่าจะมีวิธีที่ดีกว่านี้คับ ตอนนี้เลยถอดล้อ 17ออกใส่ล้ออะไหล่เล็กๆไปก่อนคับ โทรหาพี่ใหม่บอกว่าต้องรองสเปย์เซอร์โช๊ค อัดน้ำมันแข็งๆหรือเปลี่ยนสปริงแข็งๆคับ

ขอถามตามนี้คับ
1.สมาชิกท่านใดเคยเป็นแบบผมบ้างคับ หากเป็นแล้วแก้ไขยังไง
2.ใครไม่เคยเป็นแต่มีข้อมูล ช่วยผมแนะนำด้วยคับว่าต้องทำไง
3.ถ้าต้องเปลี่ยนสปริงควรจะใช้ตัวไหนดีคับที่เหมาะสมและสามารถแก้ไขปัญหาที่ผมเป็นได้

ปล.ข้อความและปัญหาอาจจะมากไปหน่อยคับ แต่ก็คงไม่เกินความสามารถของพี่น้อง ES ทุกท่านแน่นอน
ขอบคุณทุกคนล่วงหน้าคับ.

รองสเปร์เซอร์ที่โช๊คหลังให้สูงขึ้นอีกนิดดูก่อนครับ

อาจจะพอช่วยได้บ้าง

ยางชุดเก่าเป็นหรือปล่าวครับ แล้วโยโกตัวไหน..ถ้าเป็นตัว db รู้สึกว่าแก้มยางมันออกไปทางตั้งตรงๆ แล้วถ้ารองสเปเชอร์มันก็มีโอกาสที่จะติดอยู่แล้วครับ
วิธีแก้...ปัดชุ้มล้อ น่าจะไม่แพง
หาตัวปรับแคมเบอร์...หลายตังเหมือนกัน และกินยางด้วย
ลองเปลี่ยนยาง 205 ดู
นึกได้แค่นี้ครับ รอท่านอื่นเพิ่มเติม

มาเก็บข้อมูลครับ

ผมว่านะการที่ลองสเปเซอร์ออกมา17mmนั่นแหล่คือปํญหา ทำให้ล้อยื่นออกมากระแทกกับซุ้มล้อ เป็นเพราะความเท่ส์แท้ๆเลย ผมแนะนำน้าาา ลดความเท่ส์ออกนิดหนึ่ง โดยลดความหนาของสเปเซอร์ลง ให้ล้อมุดซุ้มเข้าไปได้ ขณะจำ้กับลูกระนาด และเพื่อให้ไม่ต้องไปแก้ไขปรับโช๊คให้แข็งขึ้น(กระด้างขึ้นด้วย) การพับชุ้มล้อเป็นทางเลือกสุดท้ายน่าจะดีน้าาา(เสียดายรถครับ)

พับซุ้มล้อ หรือ รองสเปเซอร์ ดูครับ

อัดน้ำมันเบอร์แข็งสุด ได้มาซึ่งความกระด้าง อยากหล่อต้องทน หรือไม่ทนก็ลดสเปเซอร์ล้อให้บางลง หรือ ลองเปเซอร์โช๊คให้มันสูง

ขึ้น

ขอบคุณทุกๆท่านมากคับที่ให้คำแนะนำที่ดีและมีประโยชน์สำหรับสมาชิกท่านอื่นๆด้วย

หากใครมีข้อมูลที่ดีก็ช่วยกันแนะนำได้เลยคับ.

ได้อย่างต้องแลกกับอีกอย่างครับ

รองสเปร์เซอร์ที่โช๊คหลัง ก็ง่ายดีนะครับ...

ล้อยังเต็มๆ หล่อเหมือนเดิม