อาการของรถผมจะเ็ป็นเวลาเร่งตอนออกตัว (ย้ำ)เท่านั้นนะครับ ออกเบาๆไม่เท่าไหร่แต่ถ้าเร่งออกตัวแรงๆนี่ เกิดอาการพวงมาลัยสั่นขึ้นมาทันทีเลยครับ ผมงมหาสาเหตุเป็นเดือน อาการนี้เป็นตั้งแต่ผมไป meetting ครั้งแรก กลับพี่ๆเพื่อนๆ ES สถานที่คือแก่งกระจาน ผมก็เลยแลกเปลี่ยนความรู้กับเพื่อนๆพี่ๆ ว่าอาการแบบนี้ สันนิฐานเบื้องต้นน่าจะเกิดจากสาเหตุอะไร พี่ๆเพื่อนๆทุกคนน่ารักมากต่างเต็มใจให้คำปรึกษาทุกคนไม่ว่าผมจะไปคุยกับใครก็ตาม (รู้สึกดีตั้งแต่ครั้งแรกที่ได้ไป Meetting ครั้งแรก)
พอผมกลับมาจาก Meetting สิ่งแรกที่ผมทำคือ
1.เอารถไปถ่วงล้อทั้ง 4 ล้อก่อนเลย (ผลที่ได้จากการ test หลังจากไปถ่วงล้อมาคือสั่นเหมือนเดิม)
2.เชคยางแท่นเครื่องกับยางแท่นเกียร์ก็ยังปกติยังใช้ได้อยู่

บอกตรงๆหาสาเหตุไม่เจอครับ เลยปล่อยให้มันมีอาการแบบนั้นไปก่อนเพราะคิดว่ามันน่าจะไม่้เป็นอะไรมาก ที่ปล่อยไว้เพราะผมใช้รถน้อยแบบว่าวันปกติ จันทร์-ศุกร์ ผมจะเอามอไซด์ไปทามงาน บอกตรงๆเบื่อรถติดอ่าครับ เลยไม่อยากเอารถไป จาใช้ก็แค่เสาร์-อาทิตย์เท่านั้นครับ

ผมทิ้งอาการนั้นไว้จนถึงวันพฤหัสก่อนที่จะได้ meetting ครั้งล่าสุด สองวันก่อนที่จะไป meetting ที่สนามพัทยาเซอร์กิต ซึ่งผมตั้งใจจะไปและได้ลงชื่อไว้แล้ว แต่ก่อนที่จะขับตามรถพี่ๆเพื่อนๆในคลับ ES เพื่อไปสนามแข่งผมได้ตั้งใจไว้ว่าอาการแบบนี้ต้องหาย เช้าวันพฤหัสผมลางานแล้วออกไปร้านที่ใหม่แต่เช้า8-9โมงได้ มีรถจอดซ่อมอยู่คันเดียว (คิดในใจไม่เคยมาแล้วเห็นรถว่างแบบนี้เลยปกติล้นไม่มีที่จอด นึกดีใจ ) พอเจอพี่ใหม่ปุ๊ปผมจัดแจงบอกอาการที่เป็น พี่ใหม่ไม่รอช้าขับรถผมไปลองทันทีโดยที่ผมนั่งข้างๆไปด้วย คราวนี้พี่ใหม่ขับไป test อาการที่รถเป็นไกลกว่าเดิม คิดในใจดีเลยอยากให้พี่ใหม่มาลองแบบละเอียดแบบนี้มานานและ คือเข้าใจพี่เค้านะครับว่าถ้ารถเค้าเยอะ "บางทีพี่เค้าอาจจะต้องเร่งทำเวลาเพราะรถเยอะ แต่ถึงพี่เค้าจาเร่งยังไงพี่เค้าก็ใส่ใจกับรถที่มาซ่อมทุกคันผมรู้สึกได้ครับ" หลังจากการ test รถพี่เค้ารู้เลยว่า อาการแบบนี้เป็นที่อะไร ผมจำคำที่พี่ใหม่ได้เลย พี่เค้าบอกว่า อาการการสั่นมีหลายสาเหตุ ขึ้นอยู่กับว่ามันสั่นตอนไหน สั่นตอนเร่งเครื่องออกตัวพอออกตัวแล้วก็หาย (นี่เป็นอาการของรถผมเอง) หรือว่าสั่นที่เร่งไป 90-100 หรือบางที่สั่นที่ 140-150 หรือสั่นที่ 180-190 อาการสั่นแต่ละแบบมันก็ซ่อมต่างกันไป

แต่รถผมพี่ใหม่คิดว่าเป็นที่ไม่ลูกปืนเพลาหน้าด้านในต้องถอดเอามาเชคดูก่อน พอถึงร้านพี่ใหม่เอาแม่แรงมายกล้อหน้าทีละล้อแล้วเร่งเครื่องเพื่อที่จะดูว่าล้อไหนลั่น ปรากฎว่าล้อที่สั่นเป็นล้อหน้าด้านคนขับ พี่ใหม่เลยให้ชั่งจัดการรื้อออกมาดู เด๋ยวผมจะมีรูปให้ดู
นะครับ

พอทำเสร็จออกไป test กับพี่ใหม่ ปรากฎว่าไม่มีอาการแบบนั้นแล้ว ผมถึงกลับอึ้ง ทึ่ง เสียว พี่ใหม่คนนี้สุดยอดแล้วครับ รู้ถึงประเด็นที่ตรงจุดมากๆ ไม่มีเลี้ยงไข้ ไม่มีให้เปลี่ยนลูกเดียว ครั้งนี้ไม่ใช่ผมทำกับพี่เค้าหลังแรกนะครับ ผมทำมาหลายครั้งแล้วทุกครั้งที่ทำ ก็จบที่พี่เค้านี่แหละ และที่สำคัญไม่แพงอย่างที่คิดเลย นับถือจิงๆครับพี่ ขอบคุณนะครับพี่ใหม่ขอบคุณจิงๆ ^ ^

ปัญหาของตัวนี้คือผิวด้านในเจ้าตัวนี้ไม่เรียบ สังเกตุจากการใช้มือรูปไปข้างในแล้วเหมือนนิ้วสดุดล่อง ซึ่งปกติมันต้องผิวเรียบ พี่ใหม่เลยจัดการเอาไปให้โรงกลึงเค้าเอาเหล็กมาหลอมแล้วหล่อใส่ให้เหล็กผิวเรียบเหมือนเดิม ซึ่วจิงๆมีอ่ะไหล่ตัวใหม่ก็เปลี่ยนได้เลย แต่วัน

และนี่คือตัวการสำคัญที่เป็นสาเหตุทำให้รถผมเวลาเร่งออกตัวแล้วพวงมาลัยสั่นครับ มันคือส่วนที่ครอบเจ้าลูกปืน 3 ลูกตามภาพข้างบนอ่ะครับ

นี่เป็นลูกปืนเพลาล้อหน้าด้านใน จะเป็นลูกปืน 3 แฉก ซึ่งจากการตรวจสอบแล้ว ลูกปืนไม่แตก ยังใช้ได้อยู่

ถ้าผมเรียกไม่ผิดสิ่งนี้คงเรียกว่าเพลาหน้าที่เชื่อโยงระหว่างเกียร์กับล้อ ถอดออกเป็นดังรูปครับ

หลังจากวันนั้น อีกสองก็เป็น meetting ที่สนามพีระพัทยา ผมดีใจว่ารถผมพวงมาลัยไม่สั่นตามที่ตั้งใจไว้แล้ว แต่เรื่องที่ตั้งใจแต่ทามไม่ได้คือ มาไม่ทันพวกพี่ๆ ที่เค้านัดกันที่จุดนัดหมาย ที่ปั้ม shell พี่เค้านัดกันล้อหมุน 8.30 แต่ผมไปถึงจุดนัด 9.15 ช้าไปนิด ไปถึงไม่มี es สักคันในปั๊ม ผมเลยรีบขับตามไปอย่างโดดเดียว จิงๆก็รีบขับเร็วๆเผื่อจาตามพี่ทันที่ไหนสักแห่งระหว่างทาง ก้อเหยียบบนโทว์เวย์ บางนา-ตราด เหยียบอยู่ดังรูป คิดความที่ความเ็ร็วเท่านี้พอและเพราะก็เราแซงรถมาหลายคัยและ และคิดว่าต้องทันพวกพี่ๆแน่ๆเลย ผมขับอยู่เลนขวาสุด ขับไปสักพักอยู่ๆก็มี FD 1.8 เดิมๆทุกอย่าง แซงรถผมไปหน้าตาเฉย แซงนิ่งๆ มันเริ่มทิ้งผม ผมเลยขับตามมันดูจาก 180 ก้อเป็น 200 ตอนไม่กล้าถ่ายรูปและ ผลก้อยังตามไม่ทันเหมือนเดิม ห่างกันคันรถได้ วิ่ง200แช่ไปสักพัก สติกับมาเริ่มคิดได้ว่าเราทำเพื่ออะไร สงสารรถ ก็เลยปล่อยคันเร่งและหั้ย FD คันนั้นค่อยจากเราไป บอกตรงๆ ถึงจาขับเร็วแบบนั้นก็ยังตามไม่ทันกลุ่มพี่ๆที่ขับตามกันไปจิงๆ

สั่นไปนิดไม่ใช่เครื่องสั่นนะครับ มือผมเอง

ไมล์ 4374 เองหรอครับ

สั่นที่ 140-150 หรือสั่นที่ 180-190 อาการสั่นแต่ละแบบเกิดจากไรครับ
ของผมสั่นที่ 15 ขึ้นไปน่ะครับ

ผมสั่นเวลาเจอสาวสวย

รถพี่ สั่นตอน 120

รถผมก็พวงมาลัยสั่นครับ แต่เป็นช่วง 100-120 ครับ

คงต้องหาเวลาเอาไปดูมั่งแล้ว

ใจมากคับอุตส่าห์ขับตามไป
แต่ที่มันน่าโมโห โดนรุ่นน้อง FD ฉีกเป็นกระดาษนี้ซิ
ปล่อยเค้าไปคับ ขับรถก็ระวังนิดน่ะคับ เห็นไมล์แล้วเสียวแทน
สงสัย FD น่าจะเป็น 2.0 อ่ะ 1.8 ไม่น่าจะฉีกหายขนาดนี้ อิ อิ

ถูกต้องที่สุดแล้วครับ รถแรงไม่จำเป็นต้องขับเร็ว

รถผมมีอาการสั่นตอนออกตัวความเร็วไปได้ประมาณ20กม/ชม.แล้วรถก็มีอาการสั่น เหมือนล้อหมุนไม่ต่อเนื่อง เป็นเหมือนกันหรือเปล่าครับ จะเป็นช่วงเปลี่ยนเกียร์:1ไป2(autoครับ) กังวลมากครับ รบกวนช่วยแนะนำด้วยนะครับ.