งานเข้าครับ รถผมเกียร์ธรรมดา ปั้มคลัชตัวล่างรั่ว โดนไปซะ
ตอนแรกก็เอ่ะใจ กะไว้แล้วว่ามันผิดสังเกตุ กะว่าอีก2000 โลก็เข้าศูนย์ แต่ไม่ทันงานมาก่อน..
สุดท้ายรั่วเลยครับ..เหยียบปั๊บ วื้ดๆเลยครับจมหายนิ่มไปเลย... ท้ายสุดเลยต้องวิ่งหาซื้อน้ำมันคลัชมาเติม
แล้วรีบขับไปหาร้านที่ใกล้ที่สุด ตอนแรกกะเข้าศูนย์แต่ไม่ทันแล้ว..เลยต้องเข้าไปใช้บริการที่ a.c.t.วงศ์สว่าง
โอเครครับ บริการดี แต่เสียอย่างเดียวครับอะไหล่ที่เบิกมาของแท้ศูนย์(ของe.c.t.)ราคาแพงกว่าเบิกจากศูนย์HDอีกจากที่ผมโทรเช็ค สุดท้ายเลยต้องตกลงทำครับ..3xxx ปลายสบายตัว...คลัชนิ่มเลยครับ..
หาสาเหตุที่มาได้ว่ากระบอกปั้มคลัชเป็นตามด เลยทำให้ลูกยากรั่ว พ่นน้ำมันคลัชทิ้งออกเลยครับ..
อย่าลืมหมั่นตรวจเช็ครถกันด้วยนะครับ..จะได้ไม่งานเข้าเหมือนผม..
ฮือๆ ลูกชายได้กลับบ้านมาซะที หลังจากไปนอนค้างที่ศูนย์ a.c.t. 1 คืน..งืมๆ
ปล.เปรียบเทียบราคาครับ
ปั้มคลัชตัวล่างเบิกแท้ศูนย์hd 2,310 B.
ค่าแรง 400 B./hr. ประมาณการจากช่าง 2 hr.
น้ำมันคลัช 276 B.
ปั้มคลัชตัวล่างเบิกแท้ศูนย์a.c.t. 3,072 B.
ค่าแรง 600 B.
น้ำมันคลัช 156 B.
ถ้าเบิกอะไหล่จากข้างนอกมาให้ a.c.t. ซ่อม คิดแต่ค่าแรง แต่ไม่รับประกัน..
แต่ถ้าสั่งอะไล่ของทาง a.c.t. ราคาอาจจะแพงกว่า แต่รับประกัน 3 เดือ หรือ 10,000 โล

สุดท้ายผมก็จัดการไปเรียบร้อย...แม่จ้าว งานเข้า...(อดเลยกะว่าจะเอากันสาดซะหน่อย ฮือๆ)

auto ครับ

ผมก็เคยรั่วครับ ตอนนั้นหมดไปเท่าไรจำไม่ได้แล้ว น่าจะประมาณ 2พันกว่าๆ แต่ผมเข้าศูนย์นะสบายใจดี พอเปรียนเสร็จมารู้ทีหลังว่ามันซ่อมได้ครับ ประมาณ 300-400 บาทเอง แต่ก็ไม่เป็นไรเปลี่ยนไปแล้ว

เก็บข้อมูลคับ

หายหว่งแล้วใช่ไหมครับ

อาการเตือน นอกจากเหยียบคลัชแล้วจมนิ่งไป มีอย่างอื่นอีกไม๊ครับ

ปั๊มตัวบน ถ้าจะไป อาการเป็นยังไงครับ
MT เหมือนกัน ไม่เคยทำอะไรกับคลัชเลย

หาข้อมูลครับ อัพ ^^" จะเอา เข้าไปเช็คแล้ว เหยีบไปแล้ว นิ่ม เลย ครับ... จะไหว ไม เนี้ยย

ถ้าใครปั๊มครัชล่างเริ่มออกอาการแล้วไม่มีตังค์ซ่อม
แนะนำให้ไปซื้อชุดซ่อมลูกสูบปั๊มครัชล่าง พวก TOYOTA ไมตี้X, Crown, ISUZU Dragon Eye หรืออะไรก็ได้ที่ใหญ่กว่าของเดิม
(เอาของเดิมไปเทียบก็ได้) และถอดกระบอกปั๊มครัชล่างไปโรงกลึง ให้ร้านกลึงคว้านกระบอกเลย เป็นการโมดิฟายปั๊มครัชล่างไปในตัว
สาวก MT+ ครัชทองแดง เสริมหวีบ้าพลัง เหยียบนิ่มเลยครับ  ค่าเสียหายทั้งหมดก็ประมาณ 500-600 บาทเอง

น่าจะมีภาพประกอบด้วยน่ะครับ เผื่อเป็นแนวทางครับ

ของผมก้ได้เวลาอีกแล้ว ตัวล่างประจำ แต่ตัวบนยังไม่ได้ถอด  ชุดซ่อมล่าง400   (ค่าแรงซ่อมเอง) จิ๊ฟ กลับปั้มบนถอดยาก  

อาการเบื้องต้น..เหยียบคลัชแล้วใส่เกียร์1 ,2 ค่อนข้างลำบาก อย่าได้ชะล่าใจ...เช็กเลยครับ...ก่อนที่มันจะออกอาการ อย่าง จขกท..งานเข้า นะครับ

มาเก็บข้อมูลคราบบ

ตัวล่าง ผมรั่ว อีกแล้ว