มีรถเพื่อน สาพใกล้เคียงกัน รถปีเดียวกัน ไมล์พอ ๆ กันไม่ถึงแสน
หากเราเป็น MT อยากแลกกับเขาซึ่งเป็น A/T ค่าใช้จ่ายในการสับเนี่ย
จ่ายใครจ่ายมัน หรือว่า A/T ต้องจ่ายค่าช่างให้เรา
บางคนบอกจ่ายค่าช่างไม่พอ โดนสิดสอดไปอีก 5000-10000 มันจริงหรือครับ
เริ่มจะอยากสบายแล้ว หากข้อเสนอโอเค อาจเปลี่ยนเร็ว ๆ นี้ครับ ขอความเห็นหน่อยครับ
หรือจากประสบการณ์ก็ได้

เรื่องพวกค่าใช้จ่ายจิงๆแล้วถ้าแฟร์ๆก็ต้องหารสอง แต่ช่วงที่เกียร์ธรรมดาคนต้องการมาก บางคนหัวหมอก็บอกว่าต้องจ่างค่าแรงให้ทั้งหมด บางคนถึงขนาดต้องเพิ่มเงินให้ ทั้งๆที่จริงๆแล้ว เกียร์ธรรมดานั้น ราคาถูกกว่า ต้องเป็นคนจ่ายเพิ่มให้คนที่เป็นเกียร์ออโต้ด้วยซ้ำไป

ผมก็เป็นคนนึงครับที่เคยเป็นเกียร์ออโต้มาก่อน ตอนผมสับก็ต่างคนต่างจ่าย แฟร์ๆครับ ค่าแรงตอนนั้นคันละ 4000 ครับ

ผมจ่ายเองหมดเลยงะ แถมให้ค่าสินสอดอีกตั้ง10000 ก็เราอยากได้ของเขานะ Exi ครับหาเกียร์ยากมากๆๆหามา
1 ปีเต็มๆ

อยากได้มั่งจัง

at น่าจะออกทั้งหมดครับ เพราะ คนที่ใช้ต่อไปจากคนเก่าอาจจะต้องบรูณะในเร็ววันนี้ 20,000 +- หรือท่านอื่นคิดเหมือนผมเปล่า