วันนี้ได้ฤกษ์เสียตังค์อีกแล้วครับพี่น้อง

ตอนเช้าขับรถเข้าคาร์แคร์อย่างสบายใจ ขาออกนี้รถเงาเเว้บเลยครับทั่น แต่ต้องตามช่างมาลากออกจากร้าน


สาเหตุก็เพราะปั้มติ๊กเสีย อาการคือ สตาร์ทติดแปปเดียว แล้วก็ดับ เลี้ยงคันเร่งยังไงก็ไม่รอด

สตาร์ทไปสตาร์ทมา . . เงียบไปเลย


โทรถามราคาอะไหล่ศูนย์ ก็ หมื่นกว่าบาท

ท้ายสุดเอาปั้มไปเทียบจากเชียงกง โดนไป 1800 บาท (รวมค่าช่าง)


ช่างเขาบอกว่ารุ่นเรา แสนห้าหมื่นโล ปั้มก็จะเริ่มไปแล้ว นี่ผมเพิ่งเเสนเดียวก็ไปแล้ว รึว่าเป็นเพราะโซฮอล์

เพิ่มเติม
.
.
.

ปั๊มติ๊ก (Fuel Pumps) เสีย?
อาการคือ สตาร์ทติดยาก ต้องสตาร์ทแช่ถึงจะติด นานๆเข้าต้องสตาร์ท 3-4 ทีกว่าจะติด เพราะไม่มีแรงดันพอที่จะให้สตาร์ทได้ หรือไหม้เมื่อสตาร์ทแล้วไม่มีน้ำมันมาเนื่องจากการอุดตันของเศษผงภายในถัง

สาเหตุ
- ไม่ได้ใช้น้ำมันเป็นเวลานาน (โดยเฉพาะรถที่ติดแก๊สทั้งหลาย)
- ถังเป็นสนิม(ถังเหล็ก)มีสิ่งสกปรกที่ก้นถัง
- มีน้ำและความชื้นเข้าไปสะสมอยู่ในถังน้ำมัน
- ปั๊มติ๊กเป็นสนิม เป็นเพราะเหลือน้ำมันไม่ท่วมตัวปั๊มติ๊ก

ราคา
- ปั๊มติ๊ก Honda ราคาประมาณ 9,000 บาท
- ปั๊มติ๊ก BMW ราคาประมาณ 12,000 บาท
- ปั๊มติ๊กเซียงกง ราคาประมาณ 1,000 บาทขึ้นไป

ที่มาของน้ำในถังน้ำมัน

น้ำมันโดยทั่วไปเมื่อเก็บเก่าจะมีความชื้นสะสมโดยเฉพาะโ.... ประกอบถังน้ำมันจะเย็นเนื่องจากมีน้ำมันเบนซินอยู่ พอปั๊มติ๊กทำงานในสภาวะไร้น้ำมัน ปั๊มติ๊กจะร้อนทำให้เกิดความร้อน แล้วเจอกับความเย็นภายในถัง จึงทำให้เกิดเป็นไอน้ำได้ เลยเป็นสาเหตุทำให้เป็นสนิมเมื่อมีอากาศอยู่โดยรอบ (เหมือนน้ำแข็งในแก้ว มีการกลั่นตัวเป็นน้ำนอกแก้วได้)

ซึ่งในถังน้ำมันเราไม่ใช่สูญญากาศ ทำให้มีอากาศไหลเวียนภายในถังได้ ซึ่งน้ำกับอากาศเป็นตัวทำให้เกิดอ๊อกไซด์กับเหล็กที่เป็นชิ้นส่วนของปั๊ม ติ๊ก แต่ถ้าน้ำมันห่อหุ้มตัวปั๊มติ๊กไว้ ก็เสมือนเป็นการช่วยลดความร้อน และกันการเกิดอ๊อกไซด์ไปในตัวด้วยครับผม

วิธีป้องกัน
- เติมน้ำมัน 91 หรือ 95 ไว้สัก 1/4 ของถัง (91หรือ95 เสื่อมคุณภาพช้ากว่าแก๊สโซฮอล)
- กลับมาใช้ระบบน้ำมันบ้าง (เป็นการตรวจเช็คว่าระบบน้ำมันยังใช้ได้ดีอยู่หรือเปล่า)

ขอบคุณคับ ของเรายังดีอยู่เลย 155,xxx km. แถมพิสูจน์ให้แล้วด้วยว่า ถ้าเซ็ตโบ บูสไม่เกิน 0.5 บาร์ ไม่ต้องเปลี่ยนปั้มติ๊ก เพราะว่าจ่ายทันอยู่ อิอิ

ของผมเเสนหกกว่าๆแล้ว 02 ต้องระวังไว้สักหน่อย วันนี้ต้องเดินทางไกลซะด้วย

โดนมาแล้วเหมือนกันครับ แต่โชคดีรถผมติดแก๊ส
อาการเดียวกันเลย เหมือนเครื่องติดนิดเดียว แล้วดับไป ลองอยู่ 3 -4 ครั้ง
ครั้งสุดท้ายเปิดระบบแก๊สออโต้ไว้ พอเครื่องติด เป็นระบบแำก๊สทันที จึงกลับบ้านได้

ปล.ผมขับรถไปถอด+เปลี่ยนที่เชียงกงบางนาเลย เอาเครื่องมือไปถอดหน้าร้าน
เทียบขนาด ใส่ แล้วออกไปลอง 1 รอบ กลับมาจ่ายเงิน โดนไป 300 บาท เพราะถอดเองไม่เสียค่าช่าง

ปั๊มติก มันอยู่ตรงไหนครับ

เคยเปลี่ยนเหมือนกัน เอาจากเชียงกงครับ เอาของเดิมไปเทียบเอา เลือกตัวที่ไหม่ๆหน่อย เสียงมอเตอร์แน่นๆ โดนไป 800
ค่าแรงอีก 200 เปลี่ยนไปแล้วจึงรู้ว่าไม่ใช่ต้นเหตุของการดับและรอบเครื่องไม่นิ่งดับตอนผ่อนเครื่องเข้าโค้ง

มาหายตอนตั้งวาล์วไหม่ เสียตังอีก 400

รถผมก็เคยเป็นครับ คือสตาร์ทแล้วก็ขับไปได้ซักระยะก็ดับ ก็เลยเปลี่ยนปั้ม 2JZ GTE อาการก็ยังไม่หาย ในที่สุดก็เลยเปลี่ยน TDC ตอนนี้หายเป็นปกติเลยครับ

เปลี่ยนไปเรียบร้อยแล้ว ปั้มติ๊ก j bo สตาร์ทง่ายรถผมโซฮอลล์ เอาไปรับประทานครับ..ช่างบอกต้องเติมสลับกับธรรมดาบ้าง
แต่ทุกวันนี้จอดนานพอสตาร์ทวิ่งไปแป๊บมันสะอึก..ส่งสัย TDC กำลังจะไป...

ขอบคุณมากครับ ตอนนี้รถอยู่0 เพราะเมื่ออาทิตย์ที่แล้วอยู่ๆก็ดับไปทีนึงซึ่งเป็นครั้งแรก จนมาถึงวันนี้ยังไม่เป็นไรเลยเอารถเข้า0ดูคับ อยากให้ลอง เช็ค TDC กับปั้มติ๊กดูหน่อยว่าเป็นที่สาเหตุไหนกันแน่ แล้วจะมารายงานผลครับ

sayarm พิมพ์ว่า:

เคยเปลี่ยนเหมือนกัน เอาจากเชียงกงครับ เอาของเดิมไปเทียบเอา เลือกตัวที่ไหม่ๆหน่อย เสียงมอเตอร์แน่นๆ โดนไป 800 ค่าแรงอีก 200 เปลี่ยนไปแล้วจึงรู้ว่าไม่ใช่ต้นเหตุของการดับและรอบเครื่องไม่นิ่งดับตอนผ่อนเครื่องเข้าโค้ง มาหายตอนตั้งวาล์วไหม่ เสียตังอีก 400

คุณหยามครับอาการดับและรอบเครื่องไม่นิ่งดับตอนผ่อนเครื่องเข้าโค้งนี้ตั้งวาล์วแล้วหายเลยหรอครับอยากลองๆ

รถผมปั๊มเสียที่ไมล์ประมาณ สามแสนหน่อยๆ คับ เปลี่ยน ของเซียงกงโดนไป 2,500 อ่ะ อาการก่อนไป รถจะอืดๆ เร่งไม่ขึ้น แล้ววอดไปเลย start ไม่ติดคับ เปลี่ยนแล้วดีเหมือนเดิม อิอิ

อัพ ครับ...

ของผมอาการวิ่งแล้วกระตุก....งมหาอยู่นาน..สุดท้าพี่ultramanthaiแนะนำให้เช็คปั๊มติก..สรุป..ลาโลกไปแล้ว..เปลี่ยนใหม่หายแล้วครับ

ของผมเเสยตอน 180000 กว่า เปลี่ยนของเช็คมา ราคา 1800
ปล เอามาเปลียนเอง

ยังไม่เสียครับแต่เปลี่ยน 2J โบเลย

อัพ หน่อย ครับ ขอมูล ดีๆ ^^" 

เคยเสียบนทางด่วนโทเวย์ขาเข้าตอนเช้าเวลาทำงาน

กำลังขับๆอยู่เครื่องกระตุก สะดุด ได้สักพัก คิดในใจเอาแล้ว
เลยขับลงจากโทเวย์ตรงแยกลาดพร้าว (ช่วงตึกชิน) แต่เครื่องมาดับตรงทางลงพอดี รถติดยาวเหยียดคิดในใจเอาไงดีวะ
มองไปข้างๆตึก โชคดีมีอู่ซ่อมรถอยู่ เลยวิ่งไปเรียกยามตึกมาเข็นเข้าข้างทาง
พออู่เปิดให้คนในอู่มาช่วยกันเข็นเข้าอู่  โดนไป 3700 ของเชียงกงเนี่ยแหล่ะ

(ก็ถือว่าพอๆกับไปร้านรู้จักแต่เสียค่าลาก)

อัพคับ ขอบคุณคับ

น่ากลัวจังครับ ถ้ามันพังแล้วดับไปเลยอ่ะ อย่างนี้มีหวังถ้าไปดับกลางทางได้กินข้าวลิงแหงๆ

ขอขอบคุณข้อมูลมากๆครับ 

ขอบคุนคับ

ปั๊ม 1J ในเวปเรา7-8 ร้อยเอง นี่

..

ขอบคุณข้อมูล พี่ๆ เพื่อนๆ เยี่ยมเลยครับ..ของผมอาการใกล้มาแล้วครับ..