เอาออกจากศูนย์ดีกว่า ไม่น่าจะเกี่ยวกับเกียร์นะครับ ถ้าไฟกระพริบที่เกียร์ดีมันเป็นที่ระบบไฟฟ้านะครับเกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์ต่างๆ
ที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของเกียร์ มีโอกาสขับมาโคราชเลยครับยุลพบุรีไม่ไกลเท่าไหร่มาอู่ ปรีชาจบแน่ครับแกเป็นหัวหน้าช่างศูนย์ ฮอนด้ามา 20 กว่าปี

เอาออกมาจากศูนย์บริการแล้วครับ ช่างให้คำตอบอะไรไม่ได้ บอกสาเหตุว่าเป็นที่กล่องไฟ เปลี่ยนประมาณ 2 หมื่น
แต่ไม่รับประกันว่าจะหาย แต่น่าจะหาย (สรุปถ้าเสียตัง เปลี่ยนแล้วไม่หาย ผมต้องเสียตังฟรี ชั่งก็ไม่รับประกัน)
ผมจึงเอาออกจากศูนย์ แล้วไปเข้าอู่ข้างนอก

ของผมเป็นตอนเปิดกุญแจไฟตัวดีจะติดแล้วดับไปครับ
เป็นตั้งแต่เปลื่ยนหลอดไฟหน้าปัดอ่ะครับ

สรุป...ครับ พอนำรถออกจากศูนย์(อยู่ศูนย์ 3 วัน) และให้อู่ข้างนอกซ่อม 1 วันเสร็จครับ
สาเหตุไม่ได้เกิดจากเกียร์พังครับ แต่เป็นที่ระบบไฟครับ เนื่องจากผมนำรถไปติดกันขโมย
คือมันมีกล่องไฟอยูตัวนึง (ผมไม่ค่อยมีความรู้เรื่องรถมากครับ จึงเรียกไม่ถูกครับ) ตามจริงแล้ว
ช่างต้องนำสายกันขโมยต่ออ้อมจุดนี้ครับ แต่ด้วยความ...อะไรไม่ทราบครับ ครับเขาใช้เจาะผ่านกล่องไฟนั้นเลย
โดยที่ไม่อ้อม จึงทำให้สายไฟที่จุดนั้นขาด จึงเป็นสาเหตุให้ไฟเกียร์ D กระพริบครับ ยังโชคดีครับร้านที่ติดกันขโมย
เขารับผิดชอบค่าเสียหายทั้งหมดครับ ตอนนี้รถเป็นปกติแล้วครับ ขอบคณทุกท่านครับที่ให้กำลังใจ และให้ข้อมูลครับ
ขอบคุณ

น่านๆๆ เหนไหม เกี่ยวกับระบบไฟ ยินดีด้วยนะครับหายกังวลเสียที รู้ซึ้งถึงความรู้สึกเวลาลูกรักไม่สบาย 555+

ขอโทษ ที่มา ตอบ ช้าไปนะครับ รถของรุ่น น้อง ผม ก็เปนอาการลักษณะ คล้ายๆๆ กัน
รถรุ่นน้องผมก็เปลี่ยนโซลินอยมา อาการ หายเรย น่าจะเปน อู่เดียวกันเมื่อวานนี้ เพราะผมยังเหนมี ES จอดซ่อมอยู่คันนุง
น่าจะเปนของคุณ ต้น นะครับ อู่ช่าง กุ้ง ชิมิครับ

เมื่อเดือน 05.12 รถเรา civic 06 เกียร์ D มันกระพริบเป็นเหมือนอาการข้างบนเลยอ่ะ เหยีบแก 60 kg รอบขึ้นไป 3000-4000
เหยียบเร่งก็ไม่ไปอยู่กับที่ 
เอาเข้า 0 ฮอนด้า ช่างบอกว่าส่งสัยหูนคงกัดสายไฟขาด (ตลกแหละ ช่างมั่ว) พอเช็คไปมันบอกให้เปลี่ยน โซลินอยด์ โดนไป 6000 กว่าบาท
ก็ขับได้แต่มันก็ยังมีกระตุกบ้าง เวลาเปลี่ยนจาก เกียร์ R ไป D แต่ก็ยังขับได้ก็เลยขับไป
พอเดือน 07.12  อาการเป็นอีก เหมือน กับครั้งที่แล้วอีก เหยีบไม่ไป โทรหา 0 ที่เดิม ก้อส่งชั่งมาดู แจ้งว่าน้ำมันเกียร์เพิ่มขึ้น (ไปกันหย่ายย)
น้ำมันเกียร์จะเพิ่มได้อย่างไร ออกจาก 0 ก็ไม่ได้ทำอะไร งงงง มาก  ตอนนี้ยังไม่รู้เรื่องว่าสรุปเป็นที่อะไร 
ขอความรู้หน่อยค๊าาา

เมื่อเดือน 05.12 รถเรา civic 06 เกียร์ D มันกระพริบเป็นเหมือนอาการข้างบนเลยอ่ะ เหยีบแก 60 kg รอบขึ้นไป 3000-4000
เหยียบเร่งก็ไม่ไปอยู่กับที่ 
เอาเข้า 0 ฮอนด้า ช่างบอกว่าส่งสัยหูนคงกัดสายไฟขาด (ตลกแหละ ช่างมั่ว) พอเช็คไปมันบอกให้เปลี่ยน โซลินอยด์ โดนไป 6000 กว่าบาท
ก็ขับได้แต่มันก็ยังมีกระตุกบ้าง เวลาเปลี่ยนจาก เกียร์ R ไป D แต่ก็ยังขับได้ก็เลยขับไป
พอเดือน 07.12  อาการเป็นอีก เหมือน กับครั้งที่แล้วอีก เหยีบไม่ไป โทรหา 0 ที่เดิม ก้อส่งชั่งมาดู แจ้งว่าน้ำมันเกียร์เพิ่มขึ้น (ไปกันหย่ายย)
น้ำมันเกียร์จะเพิ่มได้อย่างไร ออกจาก 0 ก็ไม่ได้ทำอะไร งงงง มาก  ตอนนี้ยังไม่รู้เรื่องว่าสรุปเป็นที่อะไร 
ขอความรู้หน่อยค๊าาา

ลองหาอุ่ข้างนอกเช็คเอาดีกว่าคับที่ทำฮอนด้าโดยเฉพาะอ่ะคับ ศูนย์ฮอนด้าส่วนใหญ่จะดูจากการฟ้องของ
ไฟเช็คเอนจิ้นอ่ะคับ ถ้าไม่ขึ้นแสดงว่าปกติเค้ามีปัญญาเช็คได้แค่นั้น

มีประสบการณ์มาแชร์ให้พีๆ เพื่อนๆ ได้ฟังคับ

ผมใช้ ES 2.0 ปี 2004 AT ติดแก็ส LPG ตอนนี้รถวิ่งมาประมาณ 10x,xxx km

เมื่อประมาณสองอาทิตย์ที่แล้ว เริ่มมีอาการไฟเกียร์ D กระพริบ  คืออาการจะเริ่มกระพริบ ตอนที่เกียร์ดาวลงมาที่เกียร์ต่ำๆ พอกระพริบแล้วเกียร์มีอาการกระตุกอย่างรุนแรง และไม่ยอมเปลี่ยนเกียร์

ก็เลยเริ่มหาข้อมูล (แต่ใจเริ่มคิดละว่าโอเวอร์ฮอลเกียร์แน่ๆ น้ำมันเกียร์เปลี่ยนปกติคับ) บ้างก็ว่าโซลินอย บ้างก็ว่าเพลสในทอร์ควอนเวอร์เตอร์ร้าว

จึงเอาเข้าไปเชคโค๊ดที่ศูนย์ (เด๋วโค๊ดผมมาลงให้นะคับ) ก็พบว่าโค๊ดที่ขึ้นคืออาการ การเปลี่ยนเกียร์มีปัญหา เอาล่ะซิคับ (มาทราบตอนหลังว่าถ้าขึ้นโค๊ดตัวนี้คือเซนเซอร์เสียทุกตัว มันให้เราไล่เปลี่ยนให้หมด) ศูนย์ก็แนะนำว่าลบโค๊ดแล้วลองใช้ดูหรือฮอลเกียร์ไปเลย ประมาณ 55,000 บาท โอ้วววว ไม่ไหวคับ เลยเลือกลบโค๊ดคับ ขับออกมาได้แปปเดียวเป็นอีก เลยทำใจ เอากลับบ้านไปก่อนคับ หลังจากนั้นลองใช้ทุกวันก็เป็นทุกวันนะคับ

ก็เริ่มโทรไปหา พี่ก่ำ Auto Way เลยคับ (จากข้อมูลชาวฮอนด้าทั้งหลายคับ) พี่ก่ำแนะนำให้เอารถเข้าไปเชคที่อู่เลยคับ

วันนี้ว่างๆเลยพาเข้าไปเช็ค ปรากฏว่า โค๊ดที่ขึ้น ตัวเดียวกับที่ศูนย์เลยคับ พีก่ำก็เลยถามประวัติคับว่าก่อนหน้านี้ทำอะไรมาบ้าง(คือก่อนหน้าที่จะเป็นผมได้เอาเข้าไปล้างลิ้นปีกผีเสื้อและตั้งวาร์วและเปลียนหัวเทียน อู่แถวบ้านอะคับ) ก็บอกรายละเอียดไปตามนั้น
ก็มายืนวิเคราะห์กันซักพัก พี่ก่ำเลยถอดหัวเทียนมาดู ปรากฏว่า หัวเทียนใส่มาผิดเบอร์คับ

เลยลองเปลี่ยนดู ขับกลับมาบ้าน หายไปเลยคับ โชคดีจิงๆ (พี่ก่ำบอกว่ามะก่อนก็มีมายังงี้อะคับคันนึง รือเกียร์ประมาณ 5 รอบก็ไม่เจอ สุดท้ายมาตายเอาที่หัวเทียน) แต่ๆๆ  ตอนนี้ผมเพิ่งใช้มาวันเดียว อาจจะไม่หายขาดก็ได้ ยังไงก็ฝากแชร์เป็นประสบการณ์ด้วยนะคับ
 ขอบคุณครับ

ปล พี่ก่ำบอกว่าถ้าหายให้โทรบอกด้วย เพราะเคสยังงี้คงมีไม่มากน่ะคับ 5555

ปล2 วันนี้ก็ได้เจอเพื่อนสมาชิกจาก ES GROUP ที่ร้านพี่ก่ำด้วยนะคับ เอารถไปเช็ค 100,000 โล ถ้าได้อ่านกระทู้นี้รบกวนรายงานตัวกันหน่อยนะคับ ลืมถามชื่อ 555 

ผมเคยเป็นเหมือนกันเซ็นเซอร์เกียร์เสียอ่ะ
แต่เคสนี้เส้นผมบังภูเขาจริงๆ ข้อมูลเยี่ยมเลย

โชคดีจริงๆ ที่ไม่ได้ทำที่ศูนย์

พี่ก่ำนี่แกสุดยอดจริงๆ ช่างประสบการณ์เยอะๆ วิเคราะห์เก่งๆ แบบนี้ หายากนะครับ ^ ^

เคยเป็นครับของผมหัวเทียนแตกตัวนึงกระตุกด้วยกระพริบด้วยเปลี่ยนแล้วหายกริบครับ

กระพริบเหมือนกัน

ดีที่ไม่ทำที่ศูนย์55000กับหัวเทียนไม่กี่ร้อย 
มันต่างกันเยอะนะครับ

ผมรื้อหม้อพักอากาศออก ดูโซลีนอยด์วาล์ เห็นมีคราบนำ้มันจับดำมาก เอาโซแน็กฉีดที่ปลั๊กสายไฟโซลีนอยด์ ไฟ D หายกระพริบสบายใจเลย

ไฟตัว D ที่หน้าปัดกระพริบ
ใครเคยเป็นบ้าง
แสดงถึงอะไรป่าว

เห็นมีกระทู้เรื่องนี้มาไม่นาน เปลี่ยนหัวเทียนแล้วหายไฟตัว D ไม่กระพิบ ลองดูครับ

ขอบคุณครับ
เดี๋ยวลองไปเช็คหัวเทียน

ของผมก็เป็นครับ ยังไม่ได้เอารถไปเช็คเลยไม่มีเงิน ...... เป็นที่หัวเทียนทีเห้ออออออ สาธุ

ช่วยด้วยครับไฟเกียร๋ค้างอยู่ที่เกียร์ D ครับ แล้วมันก็วิ่งอยู่ที่เกียร์ 4 เกียร์เดียวครับ 

รถมันอืดมากๆ ทำไงดีครับ ขอผู้รู้ช่วยหน่อยครับ  พอสตาร์ทใหม่มันก็เหมือนหาย แล้วพอสับเกียร์ 

D ลงมามันก็หลุดเป็นเกียร์ 4 อีกครับ

082 333 1424

เกียร์พังอะแหละ แต่ทำไมไปค้างที่ 4 -*-

ปกติมันจะวืด วิ่งไม่ออก รอบขึ้น รถไม่ไป


ส่วนอาการที่ว่า สตาร์ทใหม่ แล้ววิ่งได้หน่อยนึง อันนี้เป็นตอนผมเกียร์พังครับ ชัดเจน มันจะวิ่งไปได้ไม่ไกล สักพักก็เป็นอีก ต้องดับเครื่อง สตาร์ทใหม่ แล้วก็ไปได้อีกหน่อย ผมก็ใช้วิธีนี้วิ่งไปอู่

โอเวอร์ฮอน ประมาณ 20000 ครับ

น่าจะเป็นที่โซลินอยเกียร์คับ ถ้าตัวใหญ่ก็ประมาณ5พันกว่าบาท ผมเปลี่ยนที่ร้านพี่ใหม่คับ

เตรียม O-H เกียร์ครับ

ทุกอย่างมีทางออกครับผม