อาการแบบนี้...bat... แน่นอนครับ

อาการที่เข็มตกอะครับ มันเกิดจากพลังงานไม่พอ แต่ไม่รู้ว่า โวลล์ ไม่พอ หรือ กระแส ไม่พอ แต่เอา โวลล์มาคูณกับกระแส แล้วมันไม่พอ เข็มเลยตกครับ จะเรียกว่า ผิดปกติ ก็ได้ครับเพราะผมถือว่าผิดปกติ ใครเรียกว่าผิดปกติแต่ยังอยู่ในระดับที่รับได้ ก็ได้ครับ

การที่พลังงานไม่พอ มันเกิดได้หลายสาเหตุครับ แต่ฟันธงได้เลยว่า 80% เกิดจากแบตเสื่อม เปลี่ยนแบตก็หายครับ
สาเหตุอื่น ที่เป็นได้ก็มีอีกหลายสาเหตุครับ เช่น

1 กราวด์ ไม่ดี แน่นอนว่าถ้าระบบกราวด์ผิดพลาด แบตก็จะจ่ายไฟได้ไม่เต็มที่เพราะกราวด์ของแบต กับ กราวด์ของรถ มันไม่ตรงกัน หรือ จุดใดจุดหนึ่งที่ควรจะเป็นกราวด์กลับไม่เป็น
2 ไดสต๊าท ไม่ดี กินไฟมากกว่าปกติ ทำให้พลังงานสูญเสียเยอะเกินไป ขณะสต๊าท

หรือ อะไรก็ได้ครับที่มันทำให้กินพลังงานมากกว่าปกติ อาจจะเข็มวัดน้ำมัน มันเสื่อม ก็เป็นได้
แต่ส่วนน้อยครับที่จะเป็นอาการ เหล่านี้

ส่วนที่บอกว่า ช่าง ที่ศูนย์ไม่รู้ ช่างที่ร้านแบตไม่รู้ ก็เป็นเรื่องธรรมดาครับ เพราะเค้าไม่ได้เป้นคนออกแบบหนิครับ จะไปรู้ทุกเรื่องได้ยังไงครับ แต่ถ้าวิศวกรไฟฟ้าของฮอนด้าที่เป็นคนออกแบบระบบไฟฟ้าของรถรุ่นนี้ ออกมายืนยันว่า ไม่เกี่ยว อันนี้เชื่อถือได้ครับ เพราะใครจะรู้ดีไปกว่าคนที่ออกแบบจริงมั๊ยครับ

ไม่เข้าใจตรงไหนถามได้นะครับ

ก่อนหน้านี้ ผมก็เป็น คือบิดกุญแจ แล้วเข็มตก พอ start แล้วก็ขึ้น

แต่พอเปลี่ยนแบตมา เข็มน้ำมัน หลังบิดกุญแจ กับ start เท่ากันเลย ไม่มีแกว่งตอน start เลย

ของผมเปลี่ยนแบตได้ประมาณ 1 เดือน แล้วลองทำดูก็มีอาการเข็มตกนี๊ดดเดียว แต่ตอนนี้ 4 เดือนแล้ว ถ้าล็อครถด้วยรีโมทตอนกลางคืน หรือเวลาทำงาน พอมาสตาร์ทจะตกเยอะ ถ้าไม่ล็อคด้วยรีโมท จะตกนิดเดียวแต่มากกว่าตอนใหม่ๆ
ไม่รู้ว่าเป็นที่สายกราวด์หรือไดชาร์จจะไปแล้วอะ 2 ปีที่ผ่านมาเปลี่ยนแบตปีละลูกเลยอะ (ES 05) ใครพอรู้บ้างครับว่าต้องแก้ที่ไหน

แก้ที่แบตดูคับ

วิธีตรวจสอบเหมือนจะมีคนเอาลงไว้แล้วอ่าครับ


เจอล่ะ
http://www.civicesgroup.com/forum/topic1763?highlight=ไฟรั่ว

ของผมเพิ่งเปลี่ยนแบตมาเมื่อวานเลย พอสตาร์ทเข็มตกวูบเลย ทำไงทีนี้ เซ็งเลยยย ร้านเขาเอาแบตเก่ามาให้เราป่าวหว่า