เหมือนเคยได้ยินมานะคับ ผิดถูกไง ขออภัยนะ ณ ที่นี่

ปตท ตอนนี้เปนเจ้าของโรงกลั่นเองหรือเปนใหญ่อะไรประมาณนี้เกือบหมดแล้ว

ปั้ม NGV ใครอยากเปิด ต้องขอซื้อเฟรนไชน์จาก ปตท ครับ 40-60 ล้าน ขณะที่ LPG 20 ล้านก็ได้แล้ว

ปั้ม ปตท เยอะมากๆ แถบจะทั่วทุกที่ แถมผูกขาดกะ 7-11 ไปเรียบร้อยแล้ว

แถวบ้านผมนี่ อุดดิต เอสโซ่ เชลล์ บางจาก นับปั้มได้เลยครับ

edit เพิ่ม สำหรับที่มีปัญหาคือ ระดับค่าครองชีพ มันสูสีกับค่าใช้จ่ายสำหรับน้ำมันมากเลยนะตะเอง 

 เด๋วมีคนมาตอบอีกแบบยาวๆ หลายหน้าอ่ะครับ 

เฮงซวย

ไปเติมปั๊มอื่นกันเถอะ

เลิกเติมนานแล้วครับ ....ดีนะที่มีหอยอยู่ใกล้บ้านเลยเติมแต่หอยคร้าบ..อิอิ

ไปเติมที่ปั้มเชลล์กันดีกว่านะ

ข้อมูลที่นำมาไห้อ่านให้ชมม    ทั้งนั้นเลยย

ผมเลิกคบนานแล้วครับ ปตท.
รู้สึกไม่ดีเป็นการส่วนตัว แวะเยี่ยวแล้วก็ไป เห็นห้องน้ำสะอาดดี 555

อืมผมก็จะไม่เติมมานแล้วครับแต่ก็ยังเข้าไปเหมือนเดิม
ไปเข้าห้องน้ำเข้าเซเว่น หาไรกินพอ
น้ำมันไปเติมปั้มอื่นเอา

ปกติก็ไม่เติม ปตท. กับ บางจาก อยู่แล้วครับ ตั้งแต่ที่ ปตท. มันเลิกขายเบนซิน 95 รอบแรกเมื่อหลายปีที่แล้ว ปตท. สำหรับผมมีไว้เข้าห้องน้ำ กับหาอะไรกินเท่านั้น ส่วนน้ำมันเติมปั้มอื่น เพราะส่วนตัวรู้สึกว่าเติมน้ำมันที่ ปตท. แล้วรถมันตื้อๆ ยังไงไม่รู้ แต่เติม ดาว, หอย, เสือ ไม่ตื้ออะครับ และผมคิดว่าที่ทุกวันนี้ ปตท. มันเอาเบนซิน 95 มาขายใหม่ เนื่องจากราคาเบนซิน 91 มันกดหัวราคาแก๊สโซฮอลอยู่ ถ้ายกเลิกเบนซิน 91 ซะ คราวนี้แก๊สโซฮอลก็ขึ้นราคาได้อีกเยอะครับ

ต่างคนต่างความคิดครับ แต่ปั้มหอยก็ยังรับน้ำมันของโรงกลั่นปตทเลย บ้านเมืองเรามีไรที่คุณไม่รู้อีกเยอะ ประหยัดครับนี่คือทางออกที่ดีที่สุด

นี่คือความจริิงครับ ติดใจสงสัยตรงไหนหลังจากอ่านแล้วสอบถามได้ครับ
อย่าไปเป็นเครื่องมือของผู้ไม่หวังดีครับ ปล่อยข่างล่วง ของเท็จ ข่าวบอกไม่หมด


ข้อมูลชี้แจงรายการตาสว่าง (จัดทำ ณ วันที่ 4 ม.ค.56)

1. กำลังการผลิตน้ำมัน
• ที่ระบุว่าประเทศไทยผลิตน้ำมันได้ 1,000,000 บาร์เรล/วัน นั้น เป็นกำลังการผลิตน้ำมันสำเร็จรูปของโรงกลั่น (แยกน้ำมันดิบให้เป็นน้ำมันสำเร็จรูปชนิดต่างๆ) ไม่ใช่กำลังผลิดน้ำมันดิบ แต่เป็นน้ำมันสำเร็จรูปและก๊าซหุงต้ม สำหรับน้ำมันดิบประเทศไทยผลิตได้ไม่ถึง 10% ของความต้องการใช้ในประเทศไทย ที่ผลิตได้มากหน่อยคือก๊าซธรรมชาติ ซึ่งกำลังร่อยหรอลงมากแล้ว ก๊าซธรรมชาติในอ่าวไทยสามารถเอามาแยกเป็นก๊าชหุงต้ม (Liquified Petroleum Gas--LPG) ชึ่งใช้ในครัวเรือน ร้านอาหาร โรงงานอุตสาหกรรม และในรถยนต์บางส่วน จึงมีความต้องการก๊าซหุงต้มจำนวนมาก รัฐบาลตรึงราคาไว้ที่ประมาณ 320 เหรียญสหรัฐต่อตัน ในขณะที่ ราคานอกประเทศสูงถึง 800-1,200 เหรียญสหรัฐต่อตัน บริษัทน้ำมันอื่นๆ นอกเหนือจาก ปตท. ส่งออกไปขายนอกประเทศบางส่วน ในขณะที่ ปตท. แบกรับภาระในการนำเข้าก๊าซหุงต้มในราคาที่แพง แล้วขายในราคาที่รัฐบาลกำหนด และแบกรับภาระส่วนต่างไปก่อนที่จะทยอยได้รับเงินชดเชยจากภาครัฐ ราคาน้ำมันขายปลีกในประเทศจึงจำเป็นต้องอิงราคาตลาดโลกเพราะต้นทุนเราซื้อน้ำมันดิบในราคาตลาดโลก เราควรต้องประหยัดการใช้น้ำมันเพื่อลดภาระการนำเข้าและสูญเสียเงินออกนอกประเทศ ขณะนี้ไทยเป็นประเทศที่มีอัตราใช้พลังงานต่อประชากรในเกณฑ์สูง

2. ราคาขายปลีกน้ำมันเปรียบเทียบกับประเทศอื่น
• ราคาน้ำมันขายปลีกไทยไม่ได้แพงที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และยังต่ำกว่าหลายประเทศ แต่ที่บางประเทศมีราคาต่ำกว่าไทยเนื่องจากประเทศเหล่านั้นมีปริมาณการผลิตและสำรองน้ำมันสูงกว่าไทยมาก อีกทั้ง ภาครัฐยังมีนโยบายอุดหนุนราคาพลังงานภายในประเทศและไม่เก็บภาษีและเงินกองทุนน้ำมันอีกด้วย ตัวอย่างเช่น ประเทศมาเลเซียซึ่งถือเป็นผู้ส่งออกน้ำมันดิบและก็าซฯ สร้างรายได้เข้าประเทศมหาศาล จึงสามารถขายน้ำมันสำเร็จรูปในประเทศได้ถูกกว่าไทย ส่วนสิงคโปร์ยังมีราคาแพงกว่าไทยเพราะเป็นประเทศที่ต้องนำเข้าน้ำมันดิบและนำมากลั่นเพื่อส่งออกเป็นส่วนใหญ่ และรัฐบาลสิงคโปร์มีการเก็บภาษีในอัตราสูงเพื่อให้เกิดการประหยัด

3. ราคาน้ำมันสำเร็จรูปอ้างอิงราคาสิงคโปร์
• ราคาน้ำมันสำเร็จรูปที่ใช้ ราคาหน้าโรงกลั่น (ค่าน้ำมันดิบ+ค่าการกลั่น) ที่สิงคโปร์เป็นราคาอ้างอิง เพราะสิงคโปร์มีกำลังการผลิต-โรงกลั่น-สูงเกินความต้องการใช้ในประเทศมาก ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่จึงส่งออกไปยังประเทศต่างๆ ในภาคพื้นนี้ (ถ้าประเทศไทยตั้งราคาเองตามใจชอบ ถ้าราคาหน้าโรงกลั่นไทยเราสูงกว่าราคาหน้าโรงกลั่นสิงคโปร์+ค่าขนส่ง ก็จะมีการลักลอบนำเข้าน้ำมันสำเร็จรูปเข้าประเทศไทยจำนวนมหาศาลเพราะกำไรดี โรงกลั่นไทยก็ต้องลดการผลิตลง รัฐบาลก็ขาดรายได้ลงไป และยังต้องเพิ่มค่าใช้จ่ายนำจับผู้ลักลอบนำเข้า ในทางกลับกัน ถ้าราคาหน้าโรงกลั่นไทย+ค่าขนส่งต่ำกว่าราคาหน้าโรงกลั่นสิงคโปร์ ก็จะมีการส่งออกน้ำมันสำเร็จรูปจากประเทศไทยไปยังประเทศต่างๆ ที่ต้องการน้ำมันสำเร็จรูปราคาถูก โรงกลั่นไทยก็ต้องพยายามผลิตเต็มกำลังผลิต แต่รัฐบาลก็จะได้ภาษีลดลงเพราะส่งออกไม่มีภาษี ดังนั้น ประเทศไทยจะเสียทั้งขึ้นทั้งล่องหากไม่ใช้ราคาหน้าโรงกลั่นสิงคโปร์เป็นราคาอ้างอิง ราคาหน้าโรงกลั่นสิงคโปร์ก็ต้องเทียบราคาหน้าโรงกลั่นที่ตะวันออกกลาง ยุโรป และอเมริกาเช่นกัน มีฉะนั้น ก็จะเกิดการไหลไปมาของสินค้า-arbitrage-เหมือนกัน)

4. การ Stock น้ำมัน
• Stock น้ำมันตามกฎหมายกำหนดไว้ว่าต้องมีพอใช้ได้ 28 วัน ดังนั้น โรงกลั่นก็ต้องเก็บสต็อกไว้อย่างน้อยที่สุด คือ 28 วัน แล้วต้องมีสต็อกสำหรับขาย และ น้ำมันที่ค้างในกระบวนการกลั่นอีก โดยรวมโรงกลั่นจะมีน้ำมันดิบและสำเร็จรูป ประมาณ 35-45 วัน ถ้าผลิตเต็มที่ ก็จะต้องมีเก็บสต็อก 35-45 ล้านบาเรล คูณบาเรลละ 80 เหรียญสหรัฐ ก็เป็นเงินประมาณ 2,800-3,600 ล้านเหรียญสหรัฐ คูณ 35.- บาท แล้วคิดดอกเบี้ยดู นี่เป็นภาระที่โรงกลั่นต้องแบกรับ (ที่ญี่ปุ่น รัฐบาลญี่ปุ่นเป็นผู้รับภาระค่าใช้จ่านการเก็บสต็อกน้ำมัน) นอกจากโรงกลั่นแล้ว ผู้ค้าน้ำมันที่เป็นบริษํทแยกต่างหากจากโรงกลั่น เช่น ปตท. จะต้องเก็บสำรองน้ำมันสำเร็จรูปอีกไม่น้อยกว่า 28 วันเช่นกัน ซึ่งเมื่อรวมสต็อกตามคลังทั่วประเทศ ปตท. ในฐานะผู้ค้าน้ำมันก็มีสต็อกประมาณ 45-60 วัน ในขณะที่เอสโซ่เป็นทั้งโรงกลั่นและผู้ค้าน้ำมันสำเร็จรูป ต้องสำรองน้ำมันครั้งเดียว
• การที่มีข้อกำหนดนี้ ก็เพื่อป้องกันการขาดแคลนน้ำมันสำเร็จรูปสำหรับประชาชน ป้องกันไฟฟ้าดับ (Brown out / Black out) และป้องกันการขาดยุทธปัจจัยสำหรับกองทัพ (เพราะการรอเรือเข้าท่า-ไม่แน่นอน- การโหลดน้ำมันดิบ-ใช้เวลาประมาณ 1-2 วัน- การเดินเรือจากตะวันออกกลางมาไทย-ประมาณ 24 วัน- การขนถ่ายน้ำมันดิบเข้าถัง-1-2 วัน - การตรวจวัดปริมาณน้ำมันผ่านพิธีการศุลกากร)
• ราคาน้ำมันดิบและสำเร็จรูปในต่างประเทศขึ้น/ลงวันละหลายครั้ง เพื่อลดปัญหาบริษัทที่ค้าน้ำมันจึงมักจะดูแนวโน้มว่าราคาจะทรงหรือขึ้นต่อไปอีก แล้วจึงจะปรับราคา ปกติ ปตท.จะเป็นผู้นำในการลดราคา แต่จะขึ้นราคาช้ากว่าหรือพร้อมกับบริษัทผู้ค้าน้ำมันอื่น ส่วนเหตุที่ต้องปรับราคาน้ำมันในสต็อกด้วยนั้น เป็นไปตามหลักการบัญชีสากล ถ้าราคาปรับขึ้นก็เป็น Stock Gain ถ้าราคาปรับลงก็เป็น Stock Loss หลักเกณฑ์นี้ใช้เหมือนกันทั่วโลก เช่นเดียวกับราคาทองคำ และสินค้าอื่นๆ การปรับนี้เป็นการปรับตัวเลขทางบัญชีให้สะท้อนสภาพความเป็นจริงของตลาด
• ค่าใช่จ่ายในการเก็บสำรองนี้ เอกชนเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายทั้งสิ้นนั้น รวมเป็นค่าใช้จ่ายในการดำเนินการ ไม่สามารถเอามาคำนวณเพื่อเพิ่มค่าการกลั่นของโรงกลั่นได้เพราะราคาหน้าโรงกลั่นไทยใช้ราคาหน้าโรงกลั่นสิงคโปร์เป็นราคาอ้างอิง และไม่สามารถนำมาเพิ่มค่าการตลาดของผู้ค้าน้ำมันได้เพราะรัฐบาลคอยเช็คค่าการตลาดอยู่ตลอดเวลา บ่อยครั้งที่ค่าการตลาดไม่คุ้มค่าต้นทุนที่ลงไป นั่นคือสาเหตุที่ผู้ค้าน้ำมันอื่น เช่น Jet Esso Caltex ขายปั๊มน้ำมัน ปตท. เองก็ขาดทุนเหมือนกัน แต่ไม่สามารถขายทิ้งได้ เพราะเป็นปัญหาที่จะกระทบต่อประชาชนและความมั่นคงของประเทศ ปตท. จึงยังต้องทนแบกรับการขาดทุนจากธุรกิจนี้ แล้วเอากำไรจากธุรกิจก๊าซและบริษัทลูกรวมทั้งโรงกลั่นมาเฉลี่ยผ่านทาง Transfer Prices

5. กำไร ปตท.
• ปตท. ไม่เคยทำกำไรสูงถึงระดับ 195,000 ล้านบาท ตามที่ถูกกล่าวหา ข้อเท็จจริงคือ ปี 2550 ปตท. มีกำไรสูงสุดคือประมาณ 97,000 ล้านบาท ปี 2551 เกิดวิกฤติเศรษฐกิจและพลังงานทำให้กำไรลดลงเหลือประมาณ 51,700 ล้านบาท
• กำไรของปตท.มาจากทั้งธุรกิจที่ ปตท.ดำเนินการเองและส่วนแบ่งกำไรของบริษัทที่ปตท.ลงทุน โดยการถือหุ้น ในธุรกิจสำรวจและผลิตปิโตรเลียม ธุรกิจโรงกลั่น และธุรกิจปิโตรเคมี หากมองเฉพาะตัวเลขกำไรจะดูเหมือนว่า ปตท.มีกำไรสูง แต่เมื่อพิจารณาขนาดธุรกิจและภาระการลงทุนทั้งหมด จะเห็นว่า ปตท.ได้รับผลตอบแทนการลงทุนในสัดส่วนเพียง 5-10%
• ปี 2551 ปตท.มีรายได้ 2 ล้านล้านบาท มีสินทรัพย์รวมประมาณ 1ล้านล้านบาท และได้กำไร 51,700 ล้านบาท ทำให้มีสัดส่วนกำไรต่อรายได้ (profit margin) เพียง 2.6% และสัดส่วนกำไรต่อสินทรัพย์ (ROA) เพียง 5.2%
• ปี 2554 ปตท. มีกำไรสุทธิ 105,296 ล้านบาท จากรายได้ 2,475,495 ล้านบาทคิดเป็นอัตรากำไรสุทธิ 4.25% ของทรัพย์สินรวมของ ปตท.
• กำไรของ ปตท. ส่วนใหญ่เกิดจากการที่ ปตท. ไปลงทุนในบริษัทย่อยต่างๆ (55%) มากกว่าจากธุรกิจที่ ปตท. ดำเนินการเอง (45%)
• ปตท.จึงไม่ได้กำไรมากมายจากการกลั่นและขายน้ำมันตามที่มีการกล่าวหา ในทางตรงกันข้าม ปตท.ได้มีบทบาทสำคัญในการชะลอการขึ้นราคาขายปลีก เพื่อบรรเทาภาระผู้ใช้น้ำมันในขณะที่ราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกพุ่งทะยานสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ราคาน้ำมันขายปลีกของไทยจะถูกปรับเพื่อให้สะท้อนราคาต้นทุนน้ำมันดิบที่มีการเปลี่ยนแปลงทุกวัน โดยผู้ขายน้ำมันรับซื้อจากโรงกลั่นและปรับราคาเป็นช่วงๆ เพื่อให้ผู้บริโภคไม่ถูกกระทบจากราคาที่ผันผวนจนเกินไป ธุรกิจการกลั่นและธุรกิจค้าปลีกน้ำมันมีการแข่งขันเสรี มีผู้ประกอบการนอกเหนือจาก ปตท. คือบริษัทข้ามชาติขนาดยักษ์ที่ใหญ่กว่า ปตท. หลายสิบเท่า ทั้งสองธุรกิจมีวัฐจักรขึ้นลงตามสภาพตลาด และจะมีผลตอบแทนการลงทุนโดยเฉลี่ยไม่สูง ทำให้บริษัทข้ามชาติขาดความสนใจที่จะลงทุน และเริ่มทยอยขายกิจการในประเทศต่างๆ รวมทั้ง ประเทศไทยด้วย เช่น Shell ขายโรงกลั่นระยอง บริษัท BP, Q8 และ ConocoPhillips ที่ขายกิจการปั๊มน้ำมัน
• หากเปรียบเทียบผลตอบแทนของ ปตท. กับค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมพลังงานต่างประเทศ จะพบว่าอัตราผลตอบแทนของ ปตท. ยังต่ำกว่าผู้ประกอบการรายอื่นๆ ในอุตสาหกรรมเดียวกัน



ที่มา รายงานประจำปี ปตท. ปี 2554


ที่มา http://money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2011/full_list/ , http:www.settrade.com


6. ธุรกิจ ปตท. ในโรงกลั่นน้ำมัน
• ปตท. ถือหุ้นในโรงกลั่น 5 แห่งจากทั้งหมด 7 แห่ง แต่ถ้าคิดตามสัดส่วนการถือหุ้นของ ปตท. ในโรงกลั่นทั้งหมดจะคิดเป็นสัดส่วนการกลั่นเพียง 36% ของกำลังการกลั่นทั้งประเทศ
• ปตท.เป็นเพียงผู้ถือหุ้นรายหนึ่งและเป็นผู้ซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงจากโรงกลั่น การดำเนินนโยบายใดๆของบริษัทโรงกลั่นน้ำมันแต่ละแห่งจะต้องผ่านความเห็นชอบของคณะกรรมการบริษัทและการประชุมผู้ถือหุ้นของบริษัทโรงกลั่นน้ำมันเหล่านั้นเอง
• โรงกลั่น 4 ใน 5 โรงกลั่นที่ ปตท.ถือหุ้นนั้น เป็นบริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยมีประชาชนและนักลงทุนถือหุ้นอยู่ร้อยละ 50.9 ถึง 72.78 สำหรับโรงกลั่นที่เหลืออีก 2 โรงคือ SPRC นั้น มีบริษัท Chevron เป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ร้อยละ 64 และโรงกลั่น ESSO ที่ ปตท.ไม่ได้เข้าไปถือหุ้นใดๆ เลย
• การกำหนดราคาของธุรกิจการกลั่นเป็นไปอย่างเป็นธรรมตามหลักการของการแข่งขันเสรีตามกลไกตลาดและสภาพการแข่งขัน โดยมีหน่วยงานรัฐ (สนพ.) กำกับดูแล ปตท.หรือโรงกลั่นไม่มีการกำหนดเงื่อนไขบังคับอย่างไม่เป็นธรรมกับลูกค้าในการซื้อน้ำมัน ผู้ค้าน้ำมันจะเลือกซื้อน้ำมันจากโรงกลั่นใดก็ได้อย่างเสรีรวมทั้งการนำเข้า

6. ภารกิจของ ปตท.
• บริษัทน้ำมันแห่งชาติซึ่งมีหน้าที่บรรเทาภาระด้านราคาพลังงานให้แก่คนไทย ปตท.จึงรับภาระต่างๆ อาทิ
- ชะลอการขึ้นราคาขายปลีกน้ำมัน ทำให้ค่าการตลาดต่ำกว่าที่ควรจะเป็น
- ขายก๊าซหุงต้ม (LPG) ในประเทศราคาคงที่ตามที่รัฐควบคุม ซึ่งต่ำกว่าราคาในตลาดโลก ทั้งที่ต้นทุนวัตถุดิบที่นำมาผลิตคือก๊าซธรรมชาติและน้ำมันดิบมีราคาสูงขึ้น
- ลงทุนขยายกิจการ NGV ตามนโยบายรัฐเพื่อเป็นทางเลือกให้กับภาคขนส่งในภาวะน้ำมันแพง ปัจจุบันมีสถานีกว่า 400 สถานีทั่วประเทศ ขณะที่ขาย NGV ในประเทศราคาคงที่ตามที่รัฐควบคุม 8.50 บาท/กก ซึ่งต่ำกว่าต้นทุนค่าเนื้อก๊าซฯ ค่าขนส่ง และค่าลงทุนสถานีอุปกรณ์ต่างๆ รวมประมาณ 14.50 บาท/กก
- ลงทุนด้านวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีด้านพลังงานทดแทนต่างๆ เพื่อเตรียมรองรับทิศทางในอนาคตที่จะสามารถลดการพึ่งพาพลังงานจากต่างประเทศ
- ปตท.มีหน้าที่รับผิดชอบการจัดหาพลังงานมาตอบสนองความต้องการใช้ให้เพียงพอและในราคาที่เป็นธรรม จึงต้องจัดสรรรายได้เพื่อนำมาลงทุนลงทุนต่อยอดขยายธุรกิจทั้งในและต่างประเทศ เพื่อสร้างความมั่นคงด้านการจัดหาพลังงานให้แก่ประเทศ โดยอีก 5 ปี ข้างหน้า ปตท. และบริษัทในกลุ่ม ต้องใช้เงินลงทุนรวมกว่า 900,000 ล้านบาท
- ตั้งแต่ปี 2544-2554 ปตท. ได้ส่งเงินให้รัฐในรูปของภาษีเงินได้และเงินปันผลรวมแล้วกว่า 460,000 ล้านบาท ซึ่งนับเป็นรัฐวิสาหกิจที่นำส่งรายได้ให้กับรัฐมากที่สุด
หาก ปตท.นำกำไรมาลดราคาขายปลีกน้ำมัน ก็จะช่วยประชาชนได้ในระยะสั้น แต่จะมีผลเสียระยะยาวคือ จะไม่เกิดสำนึกของการประหยัดและปตท.จะขาดความเข้มแข็งทางการเงินที่จะไปลงทุนเพื่อเสถียรภาพในอนาคต
- ประเทศอื่นๆ ที่ต้องนำเข้าพลังงาน จะมีนโยบายสนับสนุนให้บริษัทน้ำมันแห่งชาติของเขามีความเข้มแข็งและไปลงทุนต่างประเทศเพื่อจะสามารถรักษาประโยชน์ของประเทศได้ในระยะยาว
- บริษัทน้ำมันแห่งชาติหลายแห่งได้แปรรูปและจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและสร้างความคล่องตัวในการระดมทุนสำหรับการขยายธุรกิจ เช่น CNPC CNOOC และ Sinopec ของจีน Gazprom ของรัสเซีย Petrobras ของบราซิล การแปรรูป ปตท. จึงสอดคล้องกับแนวปฏิบัติสากลและน่าจะเป็นแนวทางที่ถูกต้องที่จะสร้างบริษัทน้ำมันแห่งชาติของไทยให้เข้มแข็งมากขึ้น

..

esso อีกคนคับ แถมน้ำด้วย แถมรูดบิตรโลตัส ลดตั้ง 3 เปอร์เซน

เฮ้อ

เค้าเติม เชล กับ เอสโซ่
ปตท เข้าไปใช้บริการแต่ อเมซอล อะ นานๆถึงนานมากถึงจายอมเปดฝาถังแล้วสงเสียงเบาๆผ่านกะจกว่า โซฮอล์95 ห้าร้อย

ผู้ถือหุ้นปตท.สบายเลยคับ ปันผลกันทีมะต้องพูดถึง 

สุดยอดครับสำหรับข้อมูลดีๆ

ตาลายยยยยย

ส่วนตัวเริ่มมานานละ ไม่จำเป็นผมไม่เติม.....ปตน....
แวะขี้อย่างเดียว ปั๊มจะได้เสียค่าน้ำเยอะ 555

เล_จริงๆครับพวกนี่. ขอเอาจัยช่วยอีกแรงไม่เข้าปั้มมันครับจะเข้ากะตอนปวดเข้กะ4หล่ะ

ถ้ายี้ห้ออื่นตัดราคาขายถูกกว่า ปตท. ใครจะกล้าหละครับ ผมทำธุรกิจผมยังไม่กล้าตัดราคาตลาดเลยครับ เดี๋ยวโดนเค้าเป่าเอา สินค้าและบริการทุกประเภทเค้ามีราคากลางครับ เพื่อรักษาสมดุลของตลาด ยกตัวอย่าง Apple ไงครับ ซื้อที่ไหน ซื้อกับใคร ก็แพงพอๆกัน