คือผมเปลี่ยนสปริงเป็น H&R แล้วก็อัดน้ำมันโช๊คที่ร้านพี่ใหม่
แต่รู้สึกว่า เวลาขับเร็วๆหรือตกหลุมมัน กะแทกค่อนข้างแรง แล้วก็เด้งแรงมาก(คนนั่งหลังหัวติดเพดาน)
อยากสอบถามพี่ๆที่รู้หน่อยอะครับว่า พี่ๆที่โหลดกันมีปัญหาแบบนี้หรือปล่าว แล้วมีวิธีแก้ยังไงครับ

ขอบคุณร่วงหน้านะครับ :D

มีทุกคนครับ น้ำมันโช๊คมันหนึดขึ้น ลักษณะของการดีด ตัว มัน ก็ จะ ขึ้นลง ไว ครับ แต่จะต่ำกว่า ตอนเป็นโช๊คเดิมครับ

แต่ได้มาซึ่ง ความ หนึบ ไม่ยวบยาบ เวลา เข้าโค้งหรือ เปลี่ยนเลน ไวๆ

คู่นี้ มันเป็นอย่างนี้อยู่แล้ว ถ้ามีคนแนะนำว่าให้ใช้ DC5 ประสบการณ์ผมคือไม่ต่างกับชุดนี้เท่าไรเลยครับ ถ้ารับไม่ได้แนะนำให้เปลี่ยนสปริงเป็น NF210 กับโช้คเดิมๆ ไม่ต้องอัดน้ำมัน นุ่มคล้ายเดิมสุดแล้ว (หรืออัดน้ำมันแต่เป็นความหนืดเท่าเดิมๆ)

มันมีหลายสูตรน่ะ..บอกแกว่าเอานิ่มๆนึบๆสิรับรองลงตัว

ขอบคุณมากๆ ครับพี่ๆ

ไม่ก็ลองเปลี่ยนสปริงเป็น Tein ดูคับ..แจ่มมม

ปล.ท้ายไม่ห้อยด้วยนะเออ...

อืมเก็บข้อมูลไว้ อืมๆๆ

TEIN อีกเสียงครับ

ปกติของสปริงโหลด ครับ ความนุ่มแบบเดิมๆ หายไปแน่นอน แต่จะได้ หนึบ + ความมั่นใจในการขับขี่มากขึ้น

เก็บข้อมูล

ลอง DF210 ดิคับ

tein ss ซักชุดสิ พีท

ผมใช้ H&R กับ DC5 ได้ เกือบปี พอ แตก ก็ เอาไปอัด น้ำมันใหม่

่โดยทดลอง ดังนี้
จะเอา DC5 ไปอัดเลย ก็ยังลังเล
เลยเอา โช้คเดิมอัดน้ำมัน ล้วนใส่กับ H&R โอเค มากๆ ซัด 140-160 โยก ปาดไปมา นิ่งสุดๆ
แต่ สุดท้าย วาว์ล ในตัวโชคมันตาย อาการคือ เด้งๆ ไม่ซับแรง และ ไม่มีอาการน้ำมันรั่ว ออกมานอกกระบอก
สงสัย วาว์ล คงใช้มานาน

จากนั้น ตัดใจ
เอา DC5 ปาดปากกระบอกทำเกลียว อัดน้ำมันล้วน แข็งสุด
โอ้ววว ได้ใจ กระด้างน้อยลง ที่ความเร็วสูง ก็นิ่งมากเลยครับ
ผ่านมา1เดือน แล้ว ยังดีอยู่ ให้การตอบสนองดีครับ
นุ่มกว่า โช้คเดิมอัดน้ำมัน ล้วน อาจจะเป็นเพราะ วาว์ล DC5 ดีกว่า โช้คเดิม
ก็เป็นได้

สิ่งที่ได้จากโชค อัดน้ำมันล้วนคือ พวงมาลัยมันจะ แน่นกว่า เมื่อเที่ยบ กับ แกส น้ำมัน

โชคอัด กึ่ง แกส น้ำมัน ลักษณะ ของ รีบาว์น ที่ใครๆ พูดกัน คือ แกสที่ อัดเข้าไป มันซึมออก
จากตัวกระบอก สังเกตุได้ จาก อัดมา วันแรก หน้ารถจะสูงกว่าปกติ 1-2cm และ จะลงเท่าเดิม
เป็นปกติอีก 1-2 สัปดาห์ จากนั้น จะเหลือ แต่ น้ำมันล้วนๆ ในกระบอก
ที่ทดได้ ยาก คือ ช่วงที่ แกสซึม ออกจากกระบอก รถจะมีอาการ ซ้าย ขวาไม่เท่ากัน
บางทีพวงมาลัย ไปซ้าย บางที ไปขวา โทรกลับไปที่ร้านอัดโชค ก็จะ บอกว่าให้ลองขับไปก่อน
ถ้าทนขับได้ และ รอจน ลงมาเท่ากัน ก็จะได้ สภาพ พร้อมใช้งาน


แชร์ประสบการณ์ เผื่อว่าใครอยาก ลองแนวนี้ ก็ลองทำแบบผมดูนะครับ
ความรู้ที่มี อาจจะมีอะไรผิด พลาดนะครับ เพราะ ลองกับตัวเอง

เก็บความรู้คับ
โช๊คเสียอ่ะ
ไม่รู้ว่าจาจบยังงัยดี