จะเปลี่ยนแม็กเดิม ขอบ 15 เป็น 17 และใส่ยาง 215 / 45 / 17 แล้วต้องเปลี่ยนโช้คยังไงดีถึงจะนิ่ม หนึบ ช่วยตอบให้เป็นแนวทางด้วยครับ ขอบคุณล่วงหน้านะครับ

ยังไง ขอบ 17 ก็กระด้างกว่า ขอบ 15
รถไม่นิ่ม (แข็งขึ้น) แน่นอน ต้องทำใจ

แต่สิ่งที่จะได้คืนมาคืนความหนึบ

รถ ปี 01 น่ะครับ หมายถึงการเปลี่ยนโช้คที่ทำให้นิ่มที่สุดเท่าที่จะนิ่มได้นะครับ ขอบคุณครับ

ออ ผมลืมบอกไป ว่าจะโหลด ซัก 1.5 - 2 นิ้ว ด้วยน่ะครับ คือ ได้ทั้งสวย ทั้งหนึบ และนิ่มเท่าที่จะนิ่มได้ไม่กระด้างมากน่ะครับ เพราะส่วนมากใช้เดินทางต่างจังหวัด และใช้ความเร็วสูงด้วย เลยอยากได้ทั้งหนึบและนุ่มนะครับ ขอบคุณอีกครั้งครับ

รอผู้รู้มาตอบ ว่าใช้สำนักใหนดี

แต่ถ้าใช้นิ่มเกินไปต้องระวังตอนกระแทก ล้อขูดซุ้มแน่รถโหลดๆเนี่ย

ถ้าขอบ17 โหลดด้วยอยากได้นิ่มๆ ยากครับ ขับแข็งๆหนึบๆ ผมก็ว่าขับมันดีน่ะแล้วแต่ความชอบน่ะครับ

ของผมเมื่อก่อน
ใช้โคนี่+สปริงเดิม
มันนิ่มเกินอ่ะ ลงเนินนี่ ดึ๋งๆ เลย

ตอนนี้ใช้ DC5+EIBACH แข็งทั้งคู่
ขึ้นลงทีเดียวจบเลย ยอมกระด้างอีกหน่อย
แต่เสียวหลังขูด กับล้อแบะมากๆเลย

เหมือนว่าจะตรงข้ามกันเลยนะครับ
1 ขอ 17 โหลดด้วย จะนิ่มยากครับ
2 ขอแบบนิ่มๆหนึบๆ อันนี้ตรงข้ามกันสิ้นเชิงอ่ะครับ ปกติถ้ารถจะหนีบต้องแลกมาพร้อมความกระด้างครับ

แต่หากอยากได้ Step นี้จิงๆอาจจะนิ่มไม่เท่าของเดิมก้อลองจับปิงโหลด ไม่ Tanabe - H&R ไปจับกะโช๊คเดิม แต่จะเด้งหน่อยนะครับ เพราะดช๊คเดิมจับปิงโหลดไม่อยู่แน่นอน แต่ถ้ารับได้ผมว่าเต๊ปนี้ใกล้เคียงของเดิมมากที่สุดอ่ะคับ

ถ้าจะไปเล่นพวกโชคแต่งยังไงแข็งแน่นอนครับ แต่จะหนึบขึ้นทันตาเห้นนะครับ

ต้องแลกกันครับ 2 อย่างพร้อมๆกันคงยากครับ

ยังไงรอผู้รุ้คนอื่นมาตอบด้วยละกันนะครับ

ถ้าชอบขับแบบนิ่มๆ ไม่เน้นซิ่ง
ก็เปลี่ยนแค่สปริงโหลดอย่างเดียวอ่ะคับ
นิ่มแน่นอน แต่เวลาขับเร็วๆ เจอสะพาน มันจะโยนน่ะ
แต่ผมว่านิ่มดีน่ะ ถ้าอัดน้ำมันเพิ่มจะช่วยให้ดีขึ้นเวลาเข้าโค้งแรงๆ และจั๊มสะพานคับ
ถ้าใส่โช้คแต่ง ผมบอกได้เลยว่าจะแพงแค่ไหน ก็แข็งเป็นกระดานอ่ะ นั่งมาแว้วววววว....อิ อิ

ปล.มีช่วงล่างอยู่ชุดเดียวที่ผมเคยนั่งแล้วนิ่ม หนึบ คือ ช่วงล่าง vip อ่ะ ถุงลม งัย นั่งแล้วโคดชอบเลย อิ อิ แต่แพงโคดๆ

เก็บข้อมูลครับ

เปลี่ยนแค่สปริงครับใส่ tanabe nf-210 กับโช๊คเดิมไม่ต้องอัดน้ำมัน นิ่มสุดแล้ว (อาจจะโยนตัวบ้างต้องทำใจ) ถ้าคิดจะเปลี่ยนโช๊คด้วยผมว่าไม่มีทางนิ่มเหมือนเดิมแน่ๆครับ

ep 3 ครับ ไม่แข็งเกินไป ไม่เตี้ยเกินไป กำลังดีครับ
จากประสบการณ์ส่วนตัวครับ ผมว่ากำลังดีน่ะครับ ลองดูเป็นอีกทางเลือกครับ

พี่ใหม่เลยครับ ที่เดียวจบ

เอานิ่มเท่าที่จะนิ่มได้ก็พอน่ะครับ
แล้วกระผมจะนำความคิดเห็นมาพิจารณาในการตัดสินใจอีกทีครับ
ขอบคุณทุกความคิดเห็นนะครับ

Attached File :

ผมว่า..ไม่มีคำว่านิ่มหรอกครับ มีแต่ไม่ค่อยกระด้างมากอันนี้น่าจะดีกว่า.. ด้านบนครบทุกคำตอบ...หุ หุ หุ

ช่วงล่างถุงลม นิ่มหนึบ

ทำเดิมๆครับ เชื่อผม แล้วจะนิ่มเหมือนผมก่อนหน้านี้ รับประกัน

นุ่ม ในแบบสปริงแต่ง แต่ไม่โยนเหมือนสปริงเดิม คำตอบน่าจะเป็น Tein S-Tech นะครับ

หนึบ ในแบบโช๊คที่สมรรถนะดีกว่าของเดิม คำตอบน่าจะไล่ไปตั้งแต่ อัดน้ำมันเพิ่ม หรือ เปลี่ยนใช้โช๊คของตัวไทป์อาร์ EP3/DC5 หรือ Koni/บิลสไตน์ ไปจนถึงสเตป มูเก้น ของ ไทป์อาร์

ขึ้นอยู่กับงบและสไตล์ความต้องการความหนึบนั้นๆ ครับ(นี่ไม่ได้พูดถึงพวกสเตปเกาะอย่าง Tein SS นะครับ เพราะสเตปเหล่านี้คงห่างจากความนุ่มไประดับนึง)

ส่วนตัวใช้มาตั้งแต่..อัดน้ำมัน..koni..EP3+Tein..Mugen EP3 ทั้งชุด

ซึ่งคาดว่า น่าจะไปจบกับ Mugen EP3+ สปริง S-Tech ในเร็ววันนี้ครับ

เพื่อออกรถมาตอนเดือน มก. ครับ มือ 2 ถ้าเปลียนใส่ขอบ 17 เนี่ยเวลาขึ้นสะพานแล้วรถยวบลงมาเนี่ยจะติดซุ้มล้อหรือเปล่าครับ (สีดำ ES 02 ครับ RX ) อยากหล่อกับเค้าบ้างคับ

กลับสู่สามัญ