เนื่องตอนนี้ผมกำลังจะเปลี่ยนรองเท้าให้กับ ES ของผม

เลยกำลังหาสปริงโหลดอยู่ แต่ดูไปดูมามันมีหลายยี่ห้อมากมายก่ายกอง

เลยเลือกไม่ถูกว่า ยี่ห้อไหนดี เพราะว่าไม่เคยซื้อสปริงโหลดมาก่อนในชีวิต

จากที่ไปลองศึกษามา ก็มียี่ห้อ ดังต่อไปนี้

1. Tein (ยี่ห้อยอดฮิต)
2. Tanabe (อันนี้ก็ฮิตเหมือนกัน)
3. Eibach (สปริงคู่บุญ Koni มั้งถ้าจำไม่ผิด)
4. Apex (อันนี้ได้ยินแต่คนบ่น)
5. RS-R (อันนี้ไม่รู้ เพราะไม่เคยเห็นใครใช้ แต่เห็นมีขาย)
6. Spoon (อันนี้ก็รู้เหมือนกัน ใครรู้วานบอกที ว่ามันดีมั้ย)
7. H&R (อันนี้ก็เห็นคนใช้เยอะ)

เท่าที่เห็นก็มีเท่านี้อ่ะครับ ท่านใดช่วยแนะนำให้ทีว่าตัวไหนดียังไงทีครับ ประกอบการ
ตัดสินใจก่อนซื้อครับ

ขอบคุณครับ

ส่วนตัวชอบ Eibach คับ ทนทาน

ยี้ห้อก็น่าใช้น่ะคับ ก้อมี

Tein Tanabe Eibach H$R

แต่ RS-R กับ Spoon ก็น่าเล่นน่ะคับ

แต่มันหายากแถมราคาแพงด้วย

Tanabe ครับไม่มีปันหาไรอีกเสียง

แต่ ยี่ห้ออื่นไม่ทราบเลย

เพราะใช้ อยู่ อันเดียวเองอัครับ

เคยใช้ eibach สมัยขับ 3drs คันเก่า ไม่มีปัญหาครับประทับใจ แต่ราคาอาจจะแพงกว่ายี่ห้ออื่นนิดหน่อย

ความจริงมันมีกราฟที่เคยเทียบไว้อยู่อะครับ ไม่ว่าจะเรื่องความเตี้ย หรือว่าความนุ่ม


ลองค้นก่อนนะครับ

อยากได้หน้าเตี้ยๆกว่าเดิมอะ

มารอชมด้วยคนครับ

H&R นุ่มงับ

Tanabe DF210 เตี้ยสวยครับ

ไอบัค ใช้อยู่ไม่มีปัญหาอะไรงับ

เท่าที่เคยเห็นและข้อมูลนะคับ H&R จะนุ่มและเตี้ยกว่า tein นิดนึงนะคับ
และที่สำคัญ koni + H&R สำหรับฮอนด้า civic ก็เวิคนะคับ ผมใช้อยู่คับ แต่สำหรับผมนะคับ เปลี่ยน MAX 17, Spring ควรจะเปลี่ยน shock up ด้วยคับ เพราะผมใช้ spring H&R กับ shock up เดิม ไม่ได้อัดน้ำมัน จะรู้สึกกระด้างนะคับ ขับแล้วไม่สนุกเลย
ประเด็นสำคัญ หากทำการเพิ่มความแรง, ช่วงล่างอย่าลืมให้ความสำคัญ โดยเฉพาะเบรก สำคัญมาก...... (ผมงานเข้าแล้วละคับ เพราะไอ้เบกนี่แหละ)

มาเก็บความรู้เพิ่มเติม

เก็บข้อมูล

เก็บข้อมูลด้วยคนครับ

รอคุณ Hacker เอากราฟมาให้ชมอยู่นะครับ

ก็บข้อมูลด้วยคน nf210 เป็นไงอะกองไว้ที่บ้านยังไม่ใด้ใส่เลย ลอไปอัดโช๊ค

เปลี่ยนใช้ TEIN SS เดือนเศษ ไม่มีอาการดีดดิ้น นุ่มแข็งปรับได้ ปรับสตัทเกลียวเตี้ยลงสองนิ้วครับ(ที่สำคัญ หากมีปัญหาเคลมหรืออัดน้ำมัน overhaul ได้ครับ)

จะเปลี่ยน เหมือนกัน.... แนะนำทีครับ เอาแบบว่า ลงเนินๆ เล็ก ไม่มีเสียง ตุ๊กๆ ตั๊กๆ อ่ะครับ

ผมใช่ APEX + อัดน้ำมันกึ่งแก๊ส by พรเทพโช๊คอัพ
สนนราคาทั้งหมด สปริง+ทำโช๊ค 5500+1600 =7100.-
ขับสบายนุ่ม หนึบ ไม่กระด้าง ใช้มากว่า 3 ปี แล้ว ไม่รู้โช๊คแตกรึยังอ่ะ
เห็นมันยังหนึบ นุ่มอยู่ ว่าแล้วเดี๋ยวจะไปให้ พี่ใหม่ ดูซ่ะหน่อยคับ (แล้วแต่งบ และความชอบคับ)

เก็บๆ

น้องใหม่ เก็บข้อมูล กะจะเปลี่นเหมือนกันครับ

ยังเลยครับ เนื่องจากตอนนี้ต้องใช้รถกับพี่สาวด้วย รอcivic ตัวใหม่

ถ้าใส่มีหวังขูดแน่ ขนาด ยังเดิมๆแค่ติดskrit ยังขูดเลย

แล้วต้องอัดโช๊คใหม่ด้วยตอนนี้ หน้าแข็งกว่าหลัง ดูไม่ดี อยากใส่จะแย่และไม่ชอบรถสูงๆ

แล้ว Tanabe ระหว่าง NF กับ DF มันต่างกันยังไงเหรอครับ

df แข็ง nf นิ่ม ขับเร็วๆใช้ df ขับสบายๆ ใช้nf

โช๊คเดิมอยากโหลดใช้สปริงอะไรดี ช่วยแนะนำหน่อย

ช่วยแสดงความคิดเห็นกันหน่อยนะครับ