Honda Civic EX 2004 วิ่งมา 120,000 กม.
กระทะล้อขอบ 14 เดิมจากโรงงาน โช๊คไม่มีน้ำมันซึม ยาง Michelin เปลี่ยนได้ 10,000 กม.
การใช้งาน ขับปกติไปกลับที่ทำงาน ความเร็ว โดยเฉลี่ยไม่เกิน 100 กม/ ชั่วโมง
อาการ วิ่งบนถนนที่ไม่เรียบ จะสะเทือนมาก (สะเทือนจนแม่ของลูกในท้องที่นั่งข้างๆ... สั่งให้มารีบแก้ด่วน)

ผมคิดว่า โช๊คน่าจะมีปัญหาแล้ว รวมทั้งพวกระบบช่วงล่างด้วย ขอสอบถามเป็นข้อมูลดังนี้ครับ

1.หากต้องการให้รถไม่สะเทือน ต้องแก้ไขทั้งสองอย่างพร้อมกันหรือไม่
2.เท่าที่อ่านจากกระทู้เก่า ส่วนใหญ่จะเป็นโช๊คแต่งเกือบทั้งหมดและมีข้อเสียคือ จะกระด้างในความเร็วต่ำๆ ซึ่งจากลักษณะการใช้งานของผม อาจจะเกินความจำเป็น ผมเข้าใจถูกหรือไม่
3.กันโคลงหลัง เป็นอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัย สามารถติดตั้งได้โดยไม่ทำให้รถกระด้างขึ้น เป็นความเข้าใจที่ถูกหรือไม่ครับ

ขอบคุณมากครับ

อันนี้ส่วนตัวนะครับ

1 ควรทำพร้อมกันครับ เพราะโช๊คซับแรงกระแทก ช่วงล่างอื่นๆมีผลหมดครับ หากทำควรจัดให้หมดพร้อมกันครับ ถึงแม้บางครั้งดช๊คไม่ได้เสีย แต่ส่วนอื่นๆของช่วงล่างเสียก้อมีผลหมดครับ
2 ถูกต้องเลยครับ กรณีที่ต้องการความนิ่มนวล ปกติโช๊คเดิมจากโรงงานจะนิ่มที่สุดละครับ เพราะเค้าทำมาเพื่อ city car ใช้งานทั่วไปต้องการความนิ่มนวลเป้นทุนเดิมอยู่แล้ว พวกโช๊คแต่งความเร้วตำจะเเข็งๆมาก ได้ feeling sport แต่ความเร็วสูงจะนิ่งกว่าโชคเดิมเยอะครับ แลกกันๆ
3 อันนี้ไม่แน่ใจ 100% แต่คิดว่าป้องกันตัวถังรถโคลงไปมาๆมากกว่าครับ

ลองสอบถามพี่ใหม่ดูครับ ชัวร์กว่าครับ
อิอิ

ขอบคุณมากนะครับ

พรุ่งนี้ คงเข้าไปที่พี่ใหม่ ตั้งแต่เช้าครับ... ไม่แน่ใจว่า ครึ่งวันจะเสร็จไหมครับ
เปลี่ยนเดิมๆแบบนี้ ต้องเตรียมเงินไปสักเท่าไหร่ครับ
สัก20,000 บาทจะพอไหมครับ (รวมช่วงล่างและโช๊ค สปริง)

พี่ใหม่ จัดให้คับ ลองเข้าไปดูคับ

เก็บข้อมูลครับ