พบ 433 รายการ |
ผู้ตั้ง | ข้อความ |
---|---|
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: เสาร์, 17 ตุลา 2009 10:25 ตอบ: 145 อ่าน: 71165 |
เอ้าจริงดิครับ นึกว่า Vtech แรงกว่นะเนี่ย ... เพราะของผม Exi น้อยเนื้อต่ำใจอยู่ตลอดว่าเราไม่มี tech อิอิ | |
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: ศุกร์, 16 ตุลา 2009 09:34 ตอบ: 126 อ่าน: 31672 |
Dunlop DZ คร้าบบบ ราคาสบาย หนึบใช้ได้ ดอกสวยดี แต่ดัวไวไปนิสสสนึง อิอิ | |
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: พฤหัส, 15 ตุลา 2009 09:41 ตอบ: 26 อ่าน: 4086 |
ถ้าไปทางเหล่านี้ละก้อสบายครับ ถนนดีมากครับ นอกนั้งอยู่ที่ฝีมือการเข้าโค้ง อิอิ
โค้งเยอะมากๆคับ |
|
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: อังคาร, 13 ตุลา 2009 17:51 ตอบ: 48 อ่าน: 11327 |
จิงดิครับ งั้นแสดงว่าข่าวที่ว่าช่วงปลายๆตุลาจะมี Lot ใหม่มานี่ก้อจริงดิ อิอิ
ดีน้า เกือบจัดมือ 2 แพงๆละ เห่อ |
|
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: ศุกร์, 9 ตุลา 2009 11:36 ตอบ: 34 อ่าน: 8847 |
น่าคิดเหมือนกันเนอะ เห่อๆ เมื่อวานเพิ่งติดมาครับ 3M สีเทา มันก้อเเน่นดีนะครับ หากแกะอีกคงมีสีหลุดแน่เลย |
|
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: พฤหัส, 8 ตุลา 2009 11:39 ตอบ: 34 อ่าน: 8847 |
สีเทาที่มีแถบลอกสีแดงป่ะคับ เพิ่งไปซื้อมาเมื่อกี้เลย เค้าบอกว่าใช้สำหรับติดงานต่างๆเกี่ยวกับรถอ่ะคับ | |
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: พฤหัส, 8 ตุลา 2009 10:44 ตอบ: 34 อ่าน: 8847 |
คือผมซื้อกรอบญี่ปุ่นมาแล้วครับ แต่พอดีตัวยึดป้ายทะเบียนหน้าผมไม่มีคับ .. 05 อ่ะนะฮะ เพราะป้ายญี่ปุ่นต้อง |
|
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: พฤหัส, 8 ตุลา 2009 10:39 ตอบ: 34 อ่าน: 8847 |
แสดงว่าเอาป้ายแท้ๆมาติด 3 M เลยใช่ไหมครับ ไม่ติดกรอบใดๆเลย แล้วมันจะอยู่ไหมครับ เห็นท่านล่างนี่น่าจะไม่แน | |
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: พฤหัส, 8 ตุลา 2009 08:52 ตอบ: 34 อ่าน: 8847 |
ไม่รู้ว่าติดแบบใส่กรอบกันหรือป่าวครับ หรือว่าเอาป้ายเดิมๆของแท้มาติด 3 M แล้วทาบลงไปที่กันชนหน้าเลยไหมคร | |
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: จันทร์, 5 ตุลา 2009 09:14 ตอบ: 2291 อ่าน: 815307 |
พี่ใหม่ครับ หากผมใส่ชุดสตรัทปรับเกลียวและสปริงหลอดใน Tein SS แล้วปรับเกลียวให้เตี้ยลงแทนใส่สปริงโหลด กับ ES 05 แ | |
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: เสาร์, 3 ตุลา 2009 10:42 ตอบ: 15 อ่าน: 3463 |
จัดไปครับมี 2 เจ้าให้เลือกครับ ในกระทู้ขายของอ่ะครับ ... | |
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: เสาร์, 3 ตุลา 2009 10:33 ตอบ: 9 อ่าน: 8138 |
ลิ้นหน้าทรง SIR กับ Mugen นี่ต่างกัยใช่มะครับ และ SIR นี่อ่านว่าเซอ หรือว่า SIR อ่ะคับ เห่อๆ กลัวเรียกผิดอายเค้า อิอิ :y | |
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: เสาร์, 3 ตุลา 2009 10:30 ตอบ: 52 อ่าน: 10742 |
อยู่เชียงให่เหมือนกันแถวหางดงครับ ES 05 สีดำ Max ดำ เจอกันทักได้นะครับ แต่ตอนนี้ทำงานอยู่ชล จากลับ้านช่วงหยุดป | |
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: ศุกร์, 2 ตุลา 2009 16:55 ตอบ: 7 อ่าน: 3331 |
ที่ร้านพี่ใหม่นี่จัดอยู่สักเท่าไหร่อ่ะครับ ... เอาแบบครบชุดอ่ะนะฮะ | |
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: ศุกร์, 2 ตุลา 2009 16:51 ตอบ: 10 อ่าน: 4578 |
Monroe แบบนุ่มๆเลยครับ แต่หากขับเร็วมันก้อจะหนืดขึ้นเองครับ ดีๆ แต่เสียอย่างเดียว ES เป็น Spec Sensatrac ไม่ใช Reflex ที่เป็น | |
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: ศุกร์, 2 ตุลา 2009 11:45 ตอบ: 7 อ่าน: 3331 |
ปดติมันจะมาเป็นชุดสปริงพร้อมเลยไหมครับ เป็นสปริงหลอดไหมครับ อีกอย่างมีมาพร้อมสตรัทปรับเกลียวมาด้วยเลย | |
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: พฤหัส, 1 ตุลา 2009 16:52 ตอบ: 2291 อ่าน: 815307 |
พี่ใหม่ครับใช้สปริงหลอดหรือสปริงโหลดคู่กับสตรัทปรับเกลียวดีกว่ากันครับพี่ และแบบไหนสามารถปรับสูง - ต่ำ | |
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: พฤหัส, 1 ตุลา 2009 16:04 ตอบ: 356 อ่าน: 268368 |
พี่คิงครับ มีงานเข้าอีกละ น้ำเข้าคับพี่ โคมไม่ใสเลยอ่ะคับพี่ เข้าไปแก้งานได้ไหมคับพี่ ... T_T | |
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: เสาร์, 26 กันยา 2009 13:39 ตอบ: 1562 อ่าน: 421787 |
สอบถามหน่อยครับ ขอราคาลิ้นหน้า ES 05 หน่อยครับ หากมีรูปรบกวนขอแบบหน่อยนะครับ อยากทราบว่าทางร้านรับทำลิ้นหน | |
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: อังคาร, 22 กันยา 2009 15:57 ตอบ: 59 อ่าน: 22455 |
อย่าคิดมากดีกว่านะครับ ... ครอบครัวเดียวกัน อิอิ | |
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: อังคาร, 22 กันยา 2009 08:40 ตอบ: 18 อ่าน: 48637 |
รบกวนถามนิสนึงครับ ว่าทำสตรัทกับใส่สปริงหลอด Felling เป็นไงบ้างครับ ... |
|
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: อังคาร, 22 กันยา 2009 08:39 ตอบ: 18 อ่าน: 48637 |
อย่างนี้นี่เอง ขอบคุณครับพี่ใหม่ ความรู้จริงๆ |
|
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: จันทร์, 21 กันยา 2009 11:25 ตอบ: 18 อ่าน: 48637 |
สรุป ใส่สตรัทแล้วปรับลงไม่ได้หรอครับพี่ใหม่ ... เห็นมีร้านนึงแนะนำผมว่าให้ใส่กับปิงโหลด แล้วถ้าอยากปรับใ | |
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: จันทร์, 21 กันยา 2009 09:18 ตอบ: 61 อ่าน: 11096 |
ปล่อยไปเพราะเราเครื่องเดิม อิอิ | |
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: จันทร์, 21 กันยา 2009 09:10 ตอบ: 18 อ่าน: 48637 |
อยากรู้ว่า 2 แบบนี้ต่างกันยังไง หมายถึงข้อดี - ข้อเสียนะครับ อยากรู้มากๆ เเละส่วนใหญ่ชาว ES จะเลือกใช้แบบสตั | |
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: พุธ, 16 กันยา 2009 10:30 ตอบ: 13 อ่าน: 4737 |
ตอนแรกก็คิดแบบเนี่ยแหละครับ แต่ไม่แน่ใจว่าเป็นปกติของโคมที่ไปพ่นมาป่าว ว่าต้องใช้เวลาปรับตัว แล้วคุณ S |
|
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: พุธ, 16 กันยา 2009 10:28 ตอบ: 13 อ่าน: 4737 |
ไม่ทราบว่าทิ้งไว้นานไหมครับ ถึงจะหายเป็นไอด้านในอะครับ ... เพราะไปทำที่เดียวกันมา เห่อๆ ... ขอบคุณครับ |
|
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: อังคาร, 15 กันยา 2009 12:22 ตอบ: 145 อ่าน: 28320 |
ของผมใช้มาเกือบ 5 ขวบละตอนนี้เลขไมล์อยู่ที่ 82000 ครับ ไม่รู้ว่าเยอะไปป่ะฮะ ... | |
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: อังคาร, 15 กันยา 2009 12:19 ตอบ: 13 อ่าน: 4737 |
อ่อ งั้นแสดงว่าเป็นปกติใช่มะครับ เวลาทำเสร็จมาใหม่ๆที่จะมีไอขึ้นด้านใน แล้วไม่ทราบว่านานไหมครับ มันถึ |
|
![]() |
|
K.panu | ![]() ตอบเมื่อ: อังคาร, 15 กันยา 2009 09:57 ตอบ: 13 อ่าน: 4737 |
เพิ่งไปทำมา แล้วเพิ่มเห็นว่าข้างในโคมมีไอเต็มเลย ใครไปทำมาแล้วเป้นแบบนี้บ้างครับ หรือว่าเป็นปกติของโคม |
|