ตอนนี้ es ผมเลื่อนเบ้ามันจะเตี้ยลง 0.5นิ้ว ถ้าผมใส่สปิงใหลดแล้ว เท่ากับ เลื่อนเบ้า0.5+สปิงโหลดประมาณ1.5 เท่ากับ 2 นิ้วใช่ไหมครับ แล้ว TEIN VS H&R มีข้อแตกต่างกันอย่างไร ใครนุ่มใครหนึบ ใครเตี้ยกว่ากัน ต่างกันประมาณเทาไร (ไม่ใช่น้องๆ SL นะ สปิงโหลดนะพี่) พี่ๆช่วยชี้แนะด้วยครับ

รอผู้รู้คับ

H&R หลังจะต่ำ หน้าจะลอย นะครับ ค่อนข้างนุ่ม
วันนี้ไปเปลี่ยยาง (215/45/17) + ปรับแคมเบอร์ หลังสอดได้ 1 นิ้วมือ ส่วนหน้าเกือบ 2 นิ้วมือครับ

ผมใช่ TEIN S-Tech อยู่ครับเลื่อนเบ้าแล้วครับ หน้าพอดีซุ้มครับหลัง ประมาณ 1นิ้วสอดครับ นุ่มดีครับ ส่วน H&R เพื่อนผมใช้อยู่ครับแต่ว่ามันเปลี่ยนโช๊คด้วยน่ะครับ อมซุ่มพอดีหน้าหลังครับ แต่มันบอกว่าเวลาเลี้ยวสุดจะติดบังโคลนล้อครับ ไงรอผู้รู้ท่านอื่นมาช่วยน่ะครับ

ขอบคุณครับ อยากได้อีก

ข้อมูลค่าของสปริงที่หลายๆ ท่านรวบรวมไว้

STD ES 1.7 F 2.38 R 4.78

TEIN S-Tech F 2.6 R 4.4

NF210 F 2.4 R 4.9

EP3 F 4.6 R 7.5

DC5 F 3.7 R 7.4

เก็บข้อมูล

เลื่อนเบ้าเป็นไงคับ แนะนำหน่อยครับ ประมาณว่าอยากเตี้ยบ้างจัง

H&R ตอนพี่ผมใส่ ซุ้มหน้าหลังเหลือเท่ากันเลยครับ เตี้ยแบบพอดีเลย แต่เด้งไปหน่อยถ้าไม่ได้อัดน้ำมัน
ถ้าเลื่อนเบ้าหน้านั่งหลายๆคนไม่รู้ว่าตอนเลี้ยวจะติดซุ้มป่าว

ของผม NF210 เลื่อนเบ้าหน้าแล้ว พอดีเลยไม่เตี้ยมาก

Eibach เลื่อนเบ้าหน้า หน้าทิ่มตูดโด่ง ครับ

H&R + เลื่อนเบ้า ต้องอัดโช๊คหนึบ ๆ หน่อยไม่งั้นมีสีซุ้มหน้าแน่นอนครับ
และถ้าจับกับล้อ 16 ด้วยไปไหนลำบากเลยครับ แปะพื้นเลย

นี่เลยคับ ทำมาหมาดๆ ร้านพี่ใหม่ได้ 2 3 สัปดาห์แล้ว

โช๊คเดิมไม่เลื่อนเบ้า อัดน้ำมันอย่างเดี่ยว หลังรองสเปเซอร์ 0.5 นิ้ว ล้อเดิม ยาง195/60/15

filling
+ไม่ต่างจากเดิมมาก เข้าโค้งมันใจขึ้น แต่ถ้าเจอถนน ตจว ช่วงล่างจะส่งความรู้สึกกระแทกนิดๆ มาชัดเจนกว่าเดิมหน่อยคับ

ปล. ทั้งหมดจากความรู้สึกล้วนๆคับ


เพื่ออยากดูหลายๆมุมครับ
http://www.civicesgroup.com/forum/topic21907-90

Attached File :

ล้อหลังลองใส่สตัดปรับเกลียวเลย จะได้ปรับสูง-ต่ำได้ จะได้ไม่ต้องมากดหน้า-ดีดตูด

Tein ss สุดยอด