รถฮอนด้า ซีวิค ไดเมนชั้น ปี 2001 เกียร์ออโต้ ติดแก๊สประมาณ 2 ปี ตอนนี้มีอาการเป็นทั้งน้ำมัน และแก๊ส คือ พอวิ่งไปซักพัก ประมาณ 4-5 กม. เครื่องร้อนแล้ว รอบตก(เมื่อแอร์ตัด หรือตอนปิดแอร์) แต่ถ้าแอร์ทำงานจะมีการชดเชยรอบ รอบจะสูงปกติ แต่ถ้าปิดแอร์เมื่อใด รอบตกมาประมาณ 500 ลองล้างปีกผีเสื้อแล้ว ตั้งวาล์วใหม่แล้ว ยังไม่หาย ยังมีอาการรอบเดินเบาตก เมื่อตอนเครื่องร้อน แต่จะเป็นเฉพาะตอนปิดแอร์ หรือแอร์ตัดไม่ทำงาน

เอาใจช่วยนะครับ 01 เหมือนกัน พอจะมีอาการบ้างเหมือนกันครับ

ล้างลิ้นปีกผีเสื้อแล้วครับ ตั้งวาล์วแล้ว ถึงแม้เวลาใช้น้ำมันก็มีอาการรอบเดินเบาตก เมื่อเครื่องร้อน

เป็นเหมือนกันครับ กำลังไล่หาสาเหตุอยู่พรุ่งนี้ว่าจะลองเช็คไดชาร์จ

เป็นเหมือนกันครับ...เห็นเค้าว่าน่าจะเป็นที่เเบตเกี่ยวเปล่าไม่รู้ ผมเองยังไม่ได้ลองเปลี่ยนเลย...ว่าจะลองเปลี่ยนดูเหมือนกันเพราะเริ่มเก็บไฟไม่อยู่เเล้ว เพราะผมว่ามันน่าจะเกี่ยวกับระบบไฟนะครับ ลองดูครับ ถ้าเเบตเก่าเหมือนผมนะ....

ลองดูมอเตอร์เดินเบาด้วยครับ เรื่องรอบนะ เรื่องความร้อนนี่ ถ้าหากมันเกิดอาการผิดปรกติ

คือ ขึ้นลงตลอดเวลาผมว่าเช็คระบบระบายความร้อนก่อนเลยครับเดี๋ยวจะกลายเป็นเรื่องใหญ่

รถผมเป็นอยู่

ดับๆเลย หาสาเหตุอยู่ กำลังเล่งๆมอเตอร์คุมรอบอยู่

ขอให้หาสาเหตุ และ แก้ไขได้ด้วยดีครับ

ขอให้หาสาเหตุเจอไวๆนะครับ เอาใจช่วยอ่ะครับ 01 เหมือนกัน

เคยเป็นมาแล้ว วิ่งปกติ ไปทำแอร์ ออกจากร้านแอร์ เครื่องสั้น แอร์ตัดทีดับเลย
ตอนนั้นเจอเป็นที่สายแวคกั่ม ขาดครับ เปลี่ยนใหม่อู่ดี ๆ ไม่คิดเงินครับ

เพื่อน ๆ คนไหนแก้อาการนี้ได้แล้วบ้างช่วยบอกหน่อยครับ ผมกำลังเป็นอยู่หาสาเหตุไม่เจอเลย

เก็บข้อมูลครับ.....

ฮอนด้าซีวิคไดแมนชั้นปี01 เวลาขับจะมีเสียงหอนเข้าห้องโดยสารอ่ะควรจะแก้ไขที่ส่เหตุไหนดีคับ

รถผมซีวิคไดเมนชั่น ติดแก๊สหัวฉีดประมาณ 1 ปี เมื่อประมาณปลายเดือนพฤษภาคม เครื่องมีอาการสั่นกระตุก ไฟหน้าปัดขึ้นโชว์สีส้มๆด้านซ้ายมือ ผมเข้าใจว่าเป็นที่น้ำมันเครื่อง ก็เลยไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง  เปลี่ยนเสร็จวิ่งได้ 1 วัน ไฟสีเหลืองโชว์อีก รอบขึ้นสูงเครื่องสั่น ผมสังเกตุน่าจะเกิดจากเครื่องร้อนแล้วไฟสีส้มจะโชว์ เครื่องจะร้อนรอบสูง และสั่น วิ่งได้แค่ประมาณ 20 ถึงจะไม่สั่น  ต่อมาเมื่อดับเครื่องทิ้งไว้สักพักไฟสีส้มก็หาย  จะเป็นก็ต่อเมื่อเครื่องยนต์ร้อนน่ะครับ   ช่างที่ศูนย์ฮอนด้าที่จังหวัดผมแจ้งว่า วาล์วควบคุมสูญญากาศ มีปัญหา หากไฟหน้าปัดยังโชว์อยู่ ก็จะต้องเปลี่ยน ซึ่งราคาก็หลายพันบาทอยู่น่ะครับ ผมเลยไม่มั่นใจว่าจะแก้ถูกจุดหรือเปล่าน่ะครับ กลัวเปลี่ยนแล้วยังไม่หายน่ะครับ ช่วยแนะนำหน่อยนะครับ

จากประสบการณ์ นอกจากตัวคุมรอบเดินเบา กรองแก๊ส กรองเบนซิน อีกอย่างที่ไม่ควรลืมคือ เทอร์โมสตัส ตรงปลั๊กระหว่างพัดลมระบายความร้อนครับ ลองดูครับ ซึ่งตัวนี้จะเป็นตัวสั่งการให้พัดลมระบายความร้อนกระจังหน้าทำงานในอุณหภูมิที่เหมาะสม ตัวละไม่กี่ร้อยบาท