รอข้อมูลจากผู้ใช้..ด้วย

จากความรู้สึกส่วนตัวนะครับ หลังจากเติม ptt blue เต็มถังมาเป็นครั้งที่2 (ก่อนหน้าใช้แต่ v-power)
1.รู้สึกว่าเวลาเติมเต็มถังน้ำหนักมันน้อยกว่าเดิมเมื่อเทียบกับ v-power
2.เสียงเครื่องเวลาเร่งเบาลง v-power เสียงมันจะแน่นๆ ptt blue เสียงเหมือนไม่มีแรงบอกไม่ถูก
3.ก็พุ่งดีครับ แฟนนั่งข้างๆบอกทำไมวันนี้ขับเร็วจังเสียว *_*
4.เหมือนจะประหยัดน้ำมันกว่า v-power, v-power จะหมดเร็วกว่า จากเต็มถัง v-power ครึ่งถังกับอีก 2-3 ขีด, ptt blue อีก 1 ขีดหมดครึ่งถัง
ปล. ระยะทางที่วิ่ง วิ่งจากเชียงไปพะเยาเลยไปอีกประมาณ80กว่าโล ไป-กลับ วิ่งเส้นลำปางครับ ความเร็วประมาณ 100-120km/hr. ในทางตรง
ทั้งหมดเป็นแค่ความรู้สึกส่วนตัวโดยประมาณนะครับผิดถูกยังไงขออภัยด้วย และถ้าอยากลองเติมดูจริงๆให้ลองเติมใช้ไปสักระยะดูก่อนครับ เพราะถ้าเติมครั้งสองครั้งหรือเติมแล้วไม่ค่อยได้วิ่งมันจะไม่เห็นผลหรอกครับเหมือน v-power นั้นแหละ ตอนนี้นอกใจ v-power มาใช้ ptt blue อยู่ครับ

เห็นดวยครับว่า มันไม่น่าจะแตกต่างกันเท่าไหร่ เพราะแค่ปรับสูตร Main ทั่วๆไป แล้วเอามาตั้งชื่อให้ดูดีหน่อย เพื่อการตลาดแค่นั้นอะครับ ส่วนตัวผมไม่ได้เติม PTT นะครับ นอกจากขับทางไกลที่หาปั๊มยาก
เคยเติม PTT สลับกับ Caltex แล้วทดสองจับระยะทางดู ผมทำแบบนี้ประมาณ 6 รอบ ผลปรากฏว่า caltex ขับได้มากกว่า ทุกครั้งอย่างมีนัยสำคัญครับ ผมก็เลย ไม่เติม PTT เลยตั้งแต่นั้นมา[/quote]


+1 ก็คิดงั้นเหมือนกันน่ะครับ

เปลี่ยนชื่อเพื่อ "การตลาด" มาแข่งกับ shell

สงสัยต้องลองดู

แล้ว LPG เค้าไม่ปรับสูตรกันบ้างเรอะ...

อยากแรงขึ้นบ้างน่ะครับ

ผมไม่เติมpttคับต่อให้มันปรับสูตรดีแค่ไหนก็ไม่เอา

ผมว่าน้ำหอย เฮ้ยไม่ช่ายน้ำมันตราหอยอ่ะเจ๋งสุดแล้วตอนนี้แต่แพงแถวบ้านผมแพงกว่า กทม อีก

เป็นเรื่องของการตลาดครับ
ไม่น่าแตกต่างจากเดิมมากนัก

ก็ต้องดูๆกันไปครับ ใครมีตารางเปรียบเทียบมั่งยังครับ คนที่เติมน้ำมันบ่อยๆ ผมไม่ค่อยเติมหนักๆเท่าไร เลยไม่ค่อยได้ทำตารางเปรียบเทียบเลย ว่าน้ำมันค่ายไหนแจ่มๆ