แคตเดิมตัดต่อ ตรวจเช็ค ล้าง ทำความสะอาด ขยายท่อ ฝังย้ายรูเซนชอร์ใหม่ ซ่อมปรับปรุงแล้ว ใช้งานได้ดีเหมือนเดิม หรืออาจจะดีกว่าของเดิมอีก

ผมว่ายุที่ตีนคนขับ อยากแรง อย่ายก

รบกวนอีกนิดนึงคับพี่ๆ ไม่ทราบว่ารถของใครตัดแคทออกแล้วบ้าง แล้วมีผลอะไรบ้างหรือป่าวคับ แล้วตัวเซนเซอร์จะอยู่อย่างไรคับ

ของผมรู้เท่าไม่ถึงการทะลวงออกครับควันเยอะกลิ่นเหม็นครับ

โดยส่วนใหญ่แล้ว ไม่ค่อยนิยมตัดแคทออกกัน เว้นซะว่ามันหมดสภาพ มันตัน ก็ต้องเปลี่ยนใหม่ แต่ราคามันนี่สิแพงมาก เราเลยเปลี่ยนออกใส่ท่อพักแทน ตรงท่อพักก็จะเจาะช่องใส่เซ็นเซอร์ไว้ครับ ไม่ได้ตัดเซ็นเซอร์ทิ้ง

ผลที่ได้คือ กลิ่นไอเสียแรงขึ้น ไอเสียจะโล่งขึ้น ต้นจะอืดลงหน่อย ปลายจะไหลได้ดี แต่ก็ไม่อืดเท่าเปลี่ยนพักปลายเป็นใส้ตรง


ของผม AT ใส่พักแทนแคท ไม่มีพักกลาง พักปลายใส้ย้อน ผมก็ไม่ได้รู้สึกว่าอืดน่ะครับ กดพุ่งๆตลอด

แคทที่เอาออก ทำจากทองคำขาว เอาไปขายได้หลักหลายพัน
ราคาแคทไหม่ หลายหมื่น แพงเพราะทำจาก ทองคำขาว ..
ข้อมูลได้มาจากช่างแครื่องสืบล้อ และคนที่เคยทะลวงแคท แล้วไปซื้อแคท มาติดไหม่ 30000กว่า
แพงเพราะทองคำขาว .. จริงใหมลองไปหาข้อมูลกันเองอีกทีครับ

ไม่มีทองคำขาวครับ ตัวที่แพงคือ โรเดียม และ พาลาเดียม

แกนของแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์เป็นเซรามิครวงผึ้งที่มีความต้านทานความร้อนสูงจึงสามารถทนความร้อนสูงได้ และมีสารเคลือบไปทั่วพื้นที มีส่วนผสมของ Aluminium Oxide , Titanium Dioxide , Silicon Dioxide , และ Alumina ที่จะป้องกันการเผา และนอกจากนั้นยังมีสารเคมีมีค่าอย่าง Rhodium ที่ใช้ในการ Reduction ของ แคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ และ Palladium ที่ใช้สำหรับ Oxidation ในปฎิกริยาของ แคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์

conmantong.blogspot.com/2015/06/blog-post.html?m=1