รถผมติดแก๊ส ปี 05 วิ่งมา เกือบ 8 หมื่นโล เอง
วันนี้เพิ่งเจอ ปัญหา hit อ่ะคับ โดนเข้าแล้ว ไปไหนต่อไหนมา
ไม่เป็นรัยแต่พอมาจอดรถไม่ได้ดับเครื่อง แล้วเปิดแอร์ ทิ้งไว้ ประมาณ 15 นาทีได้
เพื่อจะลงไปซื้อของ กลับมาที่รถ เหลือบไปมองไมล์ ตายล่ะหว่า...ทำไมความร้อนมันขึ้นอีก3ขีด ถึง H
เลยวิ่งออกมารถไม่ติดสักพัก ความร้อนลดลงปกติคับ ทั้งๆที่ก่อนหน้านี้จะร้อนแค่ไหนก็ไม่เคยเกินครึ่งอ่ะคับ

กลับถึงบ้านเปิดฝากระโปรงแต่ไม่ดับเครื่อง แต่ปิดแอร์ พัดลมทำงานตัวเดียว
ทางด้านขวา (หันหน้าเข้ารถน่ะคับ ฝั่งคนนั่ง) จากนั้นก็ดับเครื่อง รอให้เย็น เปิดดูว่าน้ำขาดรึป่าว
แต่ดันไม่ขาดทั้งหม้อพักน้ำ และหม้อน้ำอ่ะคับ งง...

จากนั้นผมเลยลองดึงปลั๊กพัดลม ตัวฝั่งคนขับออก แล้ว ลองต่อตรงดู โดยใช้สายไฟ ต่อตรงไป
ที่แบตฯ ดันติดคับ หมุนหยั่งแรง ผมเลยไม่รู้ว่า กรณีรถผมเป็นที่อะไรอ่ะคับ ไม่รู้ว่ามีเซนเซอร์อะไรเสียรึป่าว

แล้วหลักการทำงานพัดลมของ ES เป็นยังงัยอ่ะคับ ช่วยอธิบายนิดส์หนึ่งได้แก้ไขถูกคับผม

ปล. ที่ผมลองด้วยตัวเอง สตาร์ทรถครั้งแรก (เครื่องเย็น) พัดลมไม่ทำงานทั้ง 2 ตัว
แต่ถ้าเปิดแอร์ ทำงานตัวเดียว ฝั่งคนนั่งคับ ลองทิ้งไว้นาน 10 นาทีได้ พัดลมอีกตัวไม่ยอมทำงานอ่ะ
ไม่รู้ว่ามันต้อง ร้อนขนาดไหนถึงจะทำงานอ่ะคับ (เกจ์ยังไม่ถึงครึ่งน่ะคับ แต่พัดลมไม่เสียทั้ง 2 ตัวแน่นอน)


*** สุดท้ายจบด้วยดี ไม่เสียตังค์คับ
เพราะเนื่องจากฟิวส์ขาดตัว 20 amp ที่กล่องฟิวส์ใหญ่หน้ารถคับ
หาตั้งนานเส้นผมบังภูเขาจิงๆๆ คับ สรุปฟิวส์พัดลมไฟฟ้า มีตั้งหลายตัวอ่ะคับ
ช่าง honda (อู่นอก) เป็นอู่ของเพื่อนผมเช็คให้อ่ะ เกิดจากการมันโหลดมาก เลยขาดอ่ะคับ
งัยก็ ถ้าเพื่อนๆ ความร้อนขึ้น ก็ให้ดูพัดลมก่อนน่ะคับ ต่อตรงติดพัดลมไม่เสียแน่นอน คราวนี้ก็มาดูที่ ฟิวส์และรีเรย์อ่ะคับ
อย่าใจร้อนแบบผม เกือบเสียตังค์ เสียรถฟรีแล้ว ของมันอยู่ดีๆๆ เกือบงานเข้าทำให้มันเสีย ซ่ะงั้น ตอนนี้หายเครียดแหล่ะ***


ด้านในฝากล่องฟิวส์จะมีบอกว่าเป็น ฟิวส์ของอะรัย แต่คนทั่วไปดูไม่รู้เรื่อง
ได้แต่ดูตามรูป อ่ะคับ ตัวที่ชี้ เป็นฟิวส์ พัดลมหม้อน้ำขนาด 20 amp ตัวที่เปลี่ยนอ่ะคับ


ฟิวส์ตัวนี้ล่ะคับ ที่ผมเปลี่ยนไปแล้ว พัดลมหม้อน้ำทำงาน ทันที เลยอ่ะ


ตัวนี้เป็น ฟิวส์พัดลมแอร์ (ฝั่งคนนั่งคับ)


ส่วนตัวนี้เป็น ฟิวส์ MAIN ใหญ่ ควบคุมพัดลมทั้ง 2 ตัว มีรีเรย์ ในตัวคับ ตัวนี้ถ้าพัง ราคาเกือบพันบาทเลยน่ะคับ



ปล.เพื่อนๆต้องคอยดูน่ะคับ พัดลม ES ต้องติดทั้ง 2 ตัว น่ะคับ
ทั้งตอนสตาร์ทแล้วเปิดแอร์ และไม่ได้เปิดแอร์แต่ความร้อนถึง
มันจะทำงานทั้ง 2 ตัว เหมือนกันน่ะคับ เพื่อระบายความร้อนทั้งห้องเครื่องอ่ะ
ถ้าติดตัวเดียว งานเข้าแล้วคับ ต้องเช็คแบบ ผมน่ะคับ มันงั้นจะปวดหัวแบบผมน่ะ อิ อิ

เซนเซอร์อุณหภูมิ ที่สั่งให้พัดลม หม้อน้ำทำงาน เสียป่าวครับ
ถ้าเสียมันจะไม่สั่งให้พัดลมทำงานครับ ลองดูครับ ตัวละพันกว่าๆครับ

เหมือนข้างบนครับ

ใครพอรู้บ้างคับ ว่าตัวเซนเซอร์วัดอุณหภูมิ อยู่ตรงไหนอ่ะคับ
แล้วราคากี่บาท ซื้อร้านอะไหล่ทั่วไปมีป่าวอ่ะคับ สงสัยเสียแน่ๆ เลยอ่ะคับ ฟิวส์ รีเรย์ ก็ไม่ขาด พัดลมก็ไม่พัง...

ของผมปี 01 คับ งานเข้าไปแร้วเหมือนกันคับ

ใช้แก๊สไปเกือบแสนโล ช่างไม่เคยบอกว่าต้องตั้งวาวล์ทุกๆ 2-3 หมื่นโล

ประจวบกับวาวล์น้ำเสีย ความร้อนขึ้น ฝาสูบโก่งสุดๆ

เติมน้ำหม้อน้ำวันละเกือบๆลิตร ช่างบอกว่าต้องเปลี่ยนหลายรายการ

วาวล์จม รั่ว ฝาโก่ง และเคยปาดฝาไปแร้วครั้งนึง หมดไซด์แล้วคับ

ได้ฤกษ์เปลี่ยนเครื่องคับ ซ่อมไม่คุ้มเปลี่ยนคับ ตอนนี้ต้องดูแลกันดีๆคับ

สำหรับรถติดแก๊สสสสสสสสสส

เบิกศูนย์เลยครับ คุณโจ พันกว่าบาทครับ
ตำแหน่งของตัวมันไม่แน่ใจอะครับ ES นี่ไม่รู้จริง แต่ผมว่ามันน่าจะอยู่หลังเครื่องครับ น่าจะเป็นตัวที่ฝังที่เครื่องแล้วมีปลั๊กเสียบตัวมันอีกทีนะครับ จากประสบการณ์คันเก่าผมครับ EG ครับ
ไปเบิกแล้วให้เค้าเปิด Manual ให้ดูก็ได้ครับ น่าจะบอกตำแหน่งของมันไว้นะครับ
ลองดูครับ ความร้อนอย่าปล่อยไว้นานนะครับ เดี๋ยวได้ฝาแดงๆ มาประจำการแทนเครื่องเดิมๆนะครับ

ความร้อน ในห้องเครื่อง สูง หรือเปล่าอ่าครับ

มันเลยเสียบ่อย ใช้แก้ส ก็พอจะโทษได้มั่งน่ะ แก้สบาง ความร้อนสะสม จะเยอะง่ะ

แล้วใต้ฝากระโปรง มี ผ้ากันความร้อนด้วยหรือเปล่าครับ

รถผมก็ใช้แก้สครับ วิ่งมาได้ราวๆ 60000 โล ผ้ากันความร้อนใต้ฝากระโปรงไม่ได้ใส่

ผมว่ามันระบายความร้อน จากเครื่องได้ดีนะครับ

แต่ที่พูดมาทั้งหมดนี่ ความเห็นส่วนตัว นะครับ เพราะ เซ็นเซอร์เสีย 2 ตัวแล้ว มันก้ผิดปกติ หน่อยนะผมว่า

รถผมก็ 05 เช่นกัน

ของผม ตอน 8 หมื่นโล โดน O2 sensor ไป 7 พันกว่าอะครับ
เซ็งเหมือนกัน

เก็บข้อมูลครับ

***ตอนนี้หายแล้วคับ เส้นผมบังภูเขา จริงๆ คับ
แค่ฟิวส์ ขาดตัวเดียว เล่นซ่ะปวดหัวเลยอ่ะ ฟิวส์
พัดลมไฟฟ้า มันเยอะอ่ะคับ มีทั้งเล็ก และ ใหญ่
ไปดูแต่ตัวใหญ่ ที่ไหนได้มี ฟิวส์รีเรย์ ตัวเล็ก
อีกตัวหนึ่ง เปลี่ยนปุ๊บ พัดลมทำงานปั๊บ เลยอ่ะ
หายเครียดเลยอ่ะคับ งัยก็ขอบคุณเพื่อนๆ ทุกคน
มากเลยน่ะคับ ที่ช่วยกันแนะนำ ***


ปล.เดียวกลับบ้านแล้วถ่ายรูปมาให้ดูน่ะคับ
ว่าฟิวส์ตัวไหน เผื่อไว้ เพื่อนๆ ในคลับ พัดลมไม่ติด
(แต่ต้องลองแล้วน่ะคับว่าพัดลมไม่เสีย) ได้ไปเปลี่ยนและเช็คกันถูกน่ะคับผม

น่าจะเอาปัญหานี้ปักหมุดไว้นะ

ดีใจด้วยนะครับ เจอตัวการซักที

ปล.รอดูรูปครับ ...

ดีใจด้วยครับ หายซะที

รอดูรูปครับ

เตือนเพื่อนๆต้องคอยดูน่ะคับ เรื่องความร้อน
พัดลม ES ต้องติดทั้ง 2 ตัว น่ะคับ ทั้งตอนสตาร์ทแล้วเปิดแอร์
และไม่ได้เปิดแอร์แต่ความร้อนถึง มันจะทำงานทั้ง 2 ตัว เหมือนกันน่ะคับ
เพื่อระบายความร้อนทั้งห้องเครื่องอ่ะ ถ้าติดตัวเดียว งานเข้าแล้วคับ ต้องเช็คน่ะคับ
บ้างทีที่แอร์ไม่ค่อยเย็น ก็อาจเป็นสาเหตุของ พัดลมไม่ทำงานตัวหนึ่งก็ได้น่ะคับ จะได้ไม่ปวดหัวแบบผมน่ะ อิ อิ

เก็บเป็นข้อมูลครับ

อย่าคิดว่ารถเราใหม่ แล้วจะไม่มีรัยเสียน่ะคับ
ทุกชิ้นส่วน มีสิทธิ์เจ๊ง ได้อ่ะ ขนาดเซนเซอร์เกียร์รถผม
วิ่งมาแค่ 5หมื่นโล ยังเจ๊งเฉย เลยอ่ะ บ้างคันขับเป็นแสนโลไม่มีรัยเจ๊งก็มี ...

รถผมพึงเป็นอาการเดียวกันเลย
ได้ความรู้จากกระทู้นี้ เลยไปถอดฟิวส์ดู
และแล้วก็ขาดจริงๆด้วย ตัวสีเหลือง 20A
พรุ่งนี้จะไปหาซื้อมาเปลี่ยน