เรื่องที่ใครๆก็ไม่อยากให้เกิดกับรถตัวเอง
จากเรื่องจริงครับ
"ผมเป็นเจ้าของรถเองคับ

รถไม่ได้ติดแก๊ซคับ เป็นรถเดิม อายุโดยประมาณ 3 ปี 3 เดือน วิ่ง 113,XXX กม.

ท่านสามารถอ่านได้จาก Saab Club หรือ Accord Club ที่ผมเป็นสมาชิกคับ

ตอนนี้เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ถ้าจะสรุปกันทางเทคนิคว่าเกิดจากจุดใด คงยังสรุปไม่ได้ เพราะตอ้งรอ
1. ประกันฝ่ายผม
2. พนักงานสอบสวน
3. ประกันของศูนย์ HONDA
4. พนักงานเทคนิคของ HONDA
ซึ่งก็ไม่รู้อีกนานหรือป่าวกว่าจะสรุปว่าเป็นที่อะไร

แต่ถ้าจะสรุปเป็น Fact ของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ตามที่ลงบันทึกประจำวันไว้ สามารถสรุปได้ดังนี้

ผม นำรถเข้าซ่อมเพื่อเปลียนท่อระบบน้ำมันเพาเวอร์ ซึ่งเป็นการแจ้งให้รถ HONDA ACCORD V6 รุ่น 2003-2007 เข้าไปเปลี่ยน โดยเป็นเอกสารจาก HONDA ประเทศไทย ซึ่งนำรถเข้าไปวันพุธที่ 23/09/09 และได้รับรถออกมาเมื่อวันศุกร์ที่ 25/09/09

ผมรับรถออกมาจากศูนย์เมื่อเวลาประมาณ 17.30 น. และได้ขับขึ้นทางด่วนทันที (เข้าใจว่าเรียกทางด่วนตรงนั้นว่าด่านโยธินพัฒนา) หลังจากขับถึงบริเวณโค้งพระราม 9 ก็เกิดอาการพวงมาลัยแข็ง ซึ่งในใจก็คาดเดาว่าน่าจะมาจากระบบเพาเวอร์บกพร่องแน่นอน (เพิ่งเข้าไปทำมาด้วย) จึงได้ตัดสินใจลงทางด่วนบริเวณคลองตันเพื่อวกกลับขึ้นทางด่วนเพื่อกลับไป ศูนย์

หลังจากขึ้นทางด่วนมาแล้ว ขับมาถึงบริเวณพระราม 9 รถเริ่มชลอตัว จึงเริ่มได้กลิ่นไหม้เหมือนพวกน้ำมันเครื่อง (ซึ่งกรณีนี้ผมว่าน่าจะเป็นน้ำมันเพาเวอร์) ไหม้ และเริ่มเห็นควันขาว ผมจึงได้โทรเข้าศูนย์ว่าจะให้ทำอย่างไร จะขับต่อได้หรือไม่ ซึ่งทางศูนย์แนะนำให้จอดและให้รถของทางด่วนลากไปส่งที่ศูนย์ ผมจึงได้ตบเข้าซ้าย จอดใกล้บริเวณตู้โทรศัพท์ แต่เนื่องจากขณะนั้นฝนยังตกพรำ จึงยังไม่ได้ลงจากรถ จอดรถซักพัก ก็พยามโทร 1543 จากมือถือแต่ไม่ติด ไม่นานก็พบว่ามีเปลวเพลิงลุกขึ้นมาระหว่างฝากระโปรง และ กระจกบังลมหน้า จึงได้รีบลงจากรถ

เพลิงไหม้รุนแรงมาก โดยขณะนั้นรถก็ติดมากเพราะเป็นเวลาเย็นและก่อนหน้านั้นฝนตกหนักมาก ทำให้รถฉีดน้ำต้องใช้เวลาพักใหญ่กว่าจะมาถึง อย่างไรก็ตามระหว่างรอรถน้ำ ก็มีรถกู้ภัย ได้ใช้ถังดับเพลิงมือถือ เพื่อเข้าทำการดับเพลิง ใช้หมดไป 4 ถังก็ไม่สามารถควบคุมเพลิงได้ ต้องรอรถน้ำ

หลังเกิดเหตุ เจ้าหน้าที่ทางด่วนได้ลากรถไป สน.ทางด่วนเพื่อลงบันทึกประจำวัน และเคลียค่าเสียหาย (เข้าใจว่าประกันเป็นผู้จัดการไปก่อน) ประกอบด้วย คชจ ถังดับเพลิง 4 ถัง คชจ รถน้ำ และพื้นทางสียหาย ไม่แน่ใจว่ากี่ ตร.ม.

จบ เรื่องจาก สน. ประกันได้จัดรถยกเพื่อนำไปไว้ที่ ศูนย์HONDA รอการตรวจพิสูจน์ ซึ่งศูนย์ก็รับทราบข้อมูลของการเกิดเหตุตั้งแต่ตอนที่เกิดเหตุเพลิงไหม้

นอก จากนี้ผมได้แจ้งปัญหาผ่าน WEB ของ HONDA ไปแล้วเมื่อวันอาทิตย์ 27/09/09 แต่ยังไม่ได้รับการติดต่อกลับมาแต่อย่างใด วันนี้ประกันผมเข้าไป พร้อมกับพนักงานสอบสวน แต่ทาง HONDA ยังไม่มีใครเข้าไป นอกจากคนที่ศูนย์ ซึ่งก็อยู่ที่ศูนย์อยู่แล้ว

วันนี้ผมก็แจ้งไปแล้วว่า ไม่พอใจมากกับการที่ไม่เห็นความคืบหน้าในการดำเนินการใดๆเลย เนื่องจาก case ผมไม่ใช่เรื่องเล็ก ไม่ใช่รถยางแบน กระบวนการพิสูจในทางเทคนิคเป็นไงก็ต้องเป็นงั้น อันนั้นผมเข้าใจ แต่เหตุที่เกิดขึ้น สำหรับผมมันชัดเจน เพราะเราเอาเข้าไปทำระบบพวงมาลัย (ซึ่งแต่เดิมก็ปกติ เข้าไปเพราะแจ้งให้เราไปทำ) พอออกมาจากศูนย์ไม่นาน ไม่น่าเกิน 3-5 กม/ 5-10 นาที รถก็เกิดปัญหา แล้วเป็นปัญหาที่ระบบพวงมาลัยด้วย แล้วก็จบที่ไฟไหม้ แต่ผมมันไม่เห็นอะไรนอกจากบอกว่ารอประกัน รอตรวจสอบ

ผมเองก็ไม่ใช่คน โวยวาย ซึ่งผมก็บอกศูนย์ไปว่า ผมไม่โวยวายไม่ใช่ว่า Honda จะเฉยๆ นิ่งนอนใจได้นะ ผมเองก็ไม่อยากเอาซากรถไปเผาซ้ำ ประจานให้เป็นเรื่อง เหมือนการทุบ CRV เพราะเป็นเรื่องแล้วมันจะยาวไปอีก เหนื่อยทั้งคู่ ...... พูดไปอีกยาวเลยครับ.....

สุดท้าย ทางศูนย์ก็บอกว่าเข้าใจผม และเดินเรื่องอยู่ ไม่ได้นิ่งนอนใจ แต่ไม่รู้จะทำอย่างไรได้บ้าง เพราะมันก็ต้องเป็นไปตามกระบวนการในการพิสูจน์ ซึ่งผมก็ย้อนว่า เข้าใจ พิสูจน์ก็พิสูจน์กันไป แต่ผมขับออกจากศูนย์พี่แล้วเกิดปัญหา สำหรับผมมันชัด ซึ่งพี่จะพิสูจน์ก็พิสูจน์ไป แต่เฉพาะหน้าพี่ก็ต้องมีการแก้ไขปัญหาด้วย แยกออกจากกัน ไม่ใช่รวมกันไปหมด ไม่งั้นผมก็แย่ เพราะไม่รู้เรื่องจะจบเมื่อไหร่ จบยังไง เพิ่งจะรอดตายมา แล้วต้องเหนื่อย + เสียเวลาอีกเท่าไหร่ก็ไม่รู้

หลังจากกลับมาแล้ว ศูนย์ก็โทรมาแจ้งว่าเบื้องต้นจะส่ง Civic มาให้ใช้เป็นการชั่วคราว เพื่อบรรเทาความเดือดร้อนที่ไม่มีรถ ซึ่งผมเองก็ยังไม่ได้บอกรับ หรือไม่รับ (ตอนแรกบอกว่าไม่มีรถสำรอง ขอเป็นช่วยค่าน้ำมันได้หรือป่าว .... แล้วผมจะไปเติมใส่อะไรคับ จักรยานหรือ)

ก็คงต้องดูต่อไปว่าจะออกมาอย่างไร "

ขอบคุณครับ

จากคุณ : jo_rs

Attached File :

Attached File :

Attached File :

Attached File :

.................

แล้วจะเป็นงัยต่อนี่อยากรู้

Update ครับ

จากเจ้าของรถ
"ขณะนี้ได้รับแจ้งจากศูนย์บางนาว่า ได้รับ mail ที่ผมส่งไปแล้ว ทาง Honda จะได้ส่งช่างเทคนิคมาตรวงจสอบ และทางผู้ใหญ่จะขอนัดคุยด้วย

ทั้งนี้พี่ที่ Accord Club ก็ได้ให้ความช่วยเหลือในการประสานกับ Honda ประเทศไทยด้วย

คืบหน้าอย่างไรผมจะได้รายงานต่อครับ

ขอบคุณครับ

จากคุณ : jo_rs"

อืมมมม อันตราย แล้วนะเนี่ย

ได้ข่าว FD ก็มีคันนึงนี่ ครับ พวงมาลัย แข็ง

โอ้โห..เสียใจด้วยนะครับ ตัวเองปลอดภัยก็ดีแล้วครับ
ขอเอาใจช่วยให้เรื่องจบด้วยดีโดยเร็วด้วยครับ

เสียใจด้วยครับกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น...

ขอให้เคลียได้ไวไวนะครับ เอาใจช่วยครับ...

เห็นหลายกระทู้แระ เอารถออกจาก 0 แล้วมีปัญหาตลอด เหนื่อแทนครับ
ยังไงก็เป็นกำลังใจให้นะครับ เอาใจช่วย

เข้าศูนย์ก็ไม่น่าไว้ใจแล้ว...เฮ้อ

เคยเป็นเหมือนกัน ครับ แต่แก้ไขทัน เพราะว่า สาย พาเวอร์ รุ๋นที่ติดรถ มามันไม่มี ที่กันความร้อน ครับ
และอีกอย่างนึง คือ จานเบรก จะมีปัญหา ตลอด

กลัวรถตัวเองจริงๆ

ทำไมพักนี้ได้ยินแต่ปัญหาที่เกิดจากศูนย์นะ

น่ากลัวจัง เหวอๆๆ



ยังไงฝากคุณ thebump อัพเดตจนถึงตอนจบด้วยนะครับ
อยากรู้ว่าฮอนด้าจะรับผิดชอบยังไง
เป็นกำลังใจให้เจ้าของรถด้วยนะครับ

ศูนย์ไหนเนี่ย ทำไมจึงเกิดเหตุได้ครับ ถามช่างโดยตรงก่อนเลยทำไรกับมันบ้าง
บางครั้งช่างเนี่ยแหละที่มองข้ามความ ชำนาญของตัวเอง เห็นมาเยอะแถมโดน
มากับตัวเองแล้ว แต่ไม่ร้ายแรงก็จริง แต่มันอาจนำพาไปเกิดเรื่องที่ไม่คาดคิด
อย่างกรณีแบบนี้ ระวังหรือต้องคอยเช็คถามให้ละเอียดที่เราสงสัย ไม่ต้องไปเกรงใจใคร
ทั้งนั้น เสียเงินทั้งที เสียใจด้วยครับแล้วได้เรื่องไงจะรอฟังข่าวครับ

โอ้โห อันตรายจิงๆ น้ำมันพาวเวอร์นี่มันไหม้ไวนะ ขอให้ได้เรื่องไวๆนะครับ

รอฟังข่าวครับว่า Honda จะทำยังไง เสียชื่อเสียงแน่ถ้าไม่รับผิดชอบ ส่วนตัวเองกลัวการเข้าศูนย์แล้วนี่

เห็นรถเเล้วน่าเห็นใจเจ้าของรถครับ เเต่โชคดีเเล้วที่คนขับไม่เป็นอะไร เอาใช่ช่วยให้เคลียร์ปัญหาได้เร็ว ๆ นะครับ

ล่าสุดดูเหมือนว่ามีอึกหนึ่งกระแสจากการตรวจสอบ
พบว่าบางศูนย์ใช้นำ้มันก๊าซล้างเครื่องให้สงสัยยังมีคราบติดอยู่ประจบเหมาะกับนำ้มันเพาเวอร์อาจจะรั่วออกจากท่อไปเจอความร้อนเข้าก็เลยเกิดประกายไฟเข้าครับ.....เป็นข้อสันนิฐานจากเจ้าหลายๆผู้รู้นะครับ

ทำไมเด๋วนี้ Honda มีแต่ข่าวไม่ค่อยดีเลย

ใจเย็นๆ
ขอให้ เคลียร์จบ ไวๆนะครับ

ติดตามตอนต่อไปป.น่ากลัวแฮะ

ความเห็นส่วนตัวน่ะ เดี๋ยวนี้ 0 ผมว่าไม่ค่อยมี
มาตราฐาน ทำงานแบบลวกๆ ไม่ค่อยรอบคอบ
ถ้าใครเคยเข้า 0 บ่อยๆ คงมีความรู้สึกเหมือนผมอ่ะ
เพราะผมเข้า 0 ตลอดเวลาตั้งแต่ซื้อรถมา 4 ปีก่า เลยอ่ะ
รู้ว่าไม่ค่อยดีก็ยังจะเข้า งง เหมือนกัน

ปล.ล่าสุดเข้าเช็คระยะถ่ายน้ำมันเครื่อง 0 มันยังทำสายข้อต่อแก๊ส
ของผมรั่วเลย งัยก็เพื่อนๆ เวลาเอารถเข้า 0 ก็เช็ครถตัวเองด้วยน่ะคับ....

Case นี้ ไม่แน่ใจว่าเป็นของ Honda Automobile Thailand หรือ Honda Trading นะครับ ที่ต้องเคลียร์ให้กับลูกค้า

แต่เขาน่าจะมีการออกประเมินศูนย์บริการประจำปีบ้าง เอาแบบมาไม่ให้รู้เนื้อรู้ตัว

จะได้เห็นสภาพการทำงานที่แท้จริง แล้วก็ประเมินกันตรงนั้นเลย

ผิด ถูก ให้คะแนน แนะนำ แก้ไข รวมทั้งอาจจะตัดสิทธิการให้เป็นศูนย์บริการกันไปเลย ก็น่าจะดีครับ

(ถ้าในที่นี่มีคนของ Honda ฟังอยู่....ผมขอ comment ไว้เลยครับ)

เหมือนกันกับที่ Honda ออกไป audit suppliers ทั้งหลายนั่นแหละครับ

ปัญหามันป้องกันได้ ถ้าตรวจสอบพบตั้งแต่เนิ่นๆ หากไม่เริ่ม หรือเริ่มแล้วแต่ยังไม่เกิดประสิทธิผล

ก็ต้องปรับปรุงต่อครับ.....ผมเห็นว่า case นี้น่าจะมีทางออกที่ดีด้วยกันทั้งสองฝ่ายนะครับ

Honda ไม่น่าเสี่ยงเอาชื่อมาขายให้เน่ามากไปกว่านี้ครับ

เป็นกำลังใจให้นะครับ

น่ากลัวมากเลยอ่ะคร้าบ

ขอติดตามข่าวต่อไปเรื่อยนะคับ ส่วนตัวเข้าศุนย์แค่ตอนซื้อรถใหม่ๆ พอหมดวารันทรีแล้ว ก่อไม่เคยเข้าอีกเลย เช็คเองตลอดคับ