Layto
อาทิตย์, 20 พฤศจิกา 2011 15:17 - นั่งมองหน้ารถตัวเองแล้วมีข้อสงสัยเกี่ยวกับใส่อินเตอร์ในเครื่องเดิม na| MoDes พิมพ์ว่า: |
| ผมว่าเอาตังไปแต่งหล่ออย่างอืนดีก่า ภายนอกยังแตนอยู่เลย 55+ |
Layto อาทิตย์, 20 พฤศจิกา 2011 15:26 - นั่งมองหน้ารถตัวเองแล้วมีข้อสงสัยเกี่ยวกับใส่อินเตอร์ในเครื่องเดิม na| Layto พิมพ์ว่า: |
| อีกข้อนะครับ ท่อไอเสียที่เขาบอกกันว่าให้เหลือกลาง1ลูกหมายความว่าหม้อพักกลางใช้ของเดิมหรือว่าซื้อใหม่ครับแล้วใช้ท่อกี่นิ้วคือผมจะใช้ท่อนบนเดิมครับ เริ่มจากปลายแคตหรือป่าวครับ |
Tomzaa
พุธ, 23 มกรา 2013 17:57 - นั่งมองหน้ารถตัวเองแล้วมีข้อสงสัยเกี่ยวกับใส่อินเตอร์ในเครื่องเดิม na
trucklinkin
พุธ, 23 มกรา 2013 18:38 - นั่งมองหน้ารถตัวเองแล้วมีข้อสงสัยเกี่ยวกับใส่อินเตอร์ในเครื่องเดิม na| underhill พิมพ์ว่า: |
คนข้างบนอ่ะ เก่งเกิ๊น  |
สมชาย พุธ, 23 มกรา 2013 20:06 - นั่งมองหน้ารถตัวเองแล้วมีข้อสงสัยเกี่ยวกับใส่อินเตอร์ในเครื่องเดิม natrucklinkin พุธ, 23 มกรา 2013 20:13 - นั่งมองหน้ารถตัวเองแล้วมีข้อสงสัยเกี่ยวกับใส่อินเตอร์ในเครื่องเดิม na| Layto พิมพ์ว่า: | ||
ถ้าติดหลอกๆ แขวนโชว์เท่ๆ ข่มขวัญไว้ก่อนก็ติดได้เลย แต่อย่าอัดแข่งกะใครเขาล่ะ ฟังเสียงก็รู้ว่าบ่ใจ้กา แต่ถ้าคิดว่าเอาความแรง แสดงว่าเข้าใจผิดแล้วล่ะครับ การที่ติดอินเตอร์คูลเลอร์ ก็เพราะว่าเทอร์โบ หรือซุปเปอร์ชาร์ต(พวกมีการอัดอากาศนั่นแหละ) มันทำการอัดอากาศเพื่อป้อนเข้าเครื่องยนต์ แต่การที่อัด ทำให้มีความดันและความร้อนเกิดขึ้น พอมันร้อน มวลหรือเนื้ออากาศมันก็เบาบาง พูดแบบชาวบ้านทำให้ได้แต่ปริมาณ ไม่ได้คุณภาพ เพื่อลดความร้อนตรงนี้ จึงต้องมีอินเตอร์ฯ มาช่วยระบายความร้อน ให้มันได้หนาแน่นมากขึ้น ในการเลือกขนาดอินเตอร์ก็ต้องเหมาะกับอัตราการอัดอากาศ เพราะถ้าเอาใหญ่เกินไป ก็ทำให้การเดินทางของอากาศที่บูสมาช้า ถ้าเล็กไปก็ระบายความร้อนไม่ดี ความร้อนมันก็ไม่ได้มากมายเท่ากับระบบหล่อเย็น จึงเอามาแขวนไว้หน้าหม้อน้ำไงครับ จะสังเกตเห็นว่ารถเบนซินที่มีเทอร์โบจะมีอินเตอร์แทบทุกคัน ไม่ว่าจะบูสมาก บูสน้อย เพราะนอกจากการต้องการให้อากาศหนาแน่นแล้ว ยังลดการเกิดอาการน็อค หรือว่าชิงจุดนั่นเอง เพราะเครื่องยนต์เบนซินจะจ่ายน้ำมันผสมกับอากาศ ถ้าจ่ายไปผสมกับอากาศที่มวลบางและอุณภูมิสูง อาจทำให้เกิดการน็อคได้ครับ แต่ในเครื่องยนต์ดีเซล บางคันไม่เห็นมีอินเตอร์เลย บางคันมี ก็เพราะว่าถ้าบูสไม่มาก ความร้อนไม่สูง ก็ไม่ต้องห่วงเรื่องน็อคเหมือนเบนซิน เพราะมันอัดอากาศในกระบอกสูบ แล้วค่อยจ่ายน้ำมันทีหลัง อากาศร้อนก็จุดระเบิดง่ายไง พอบูสมาก ต้องมีอินเตอร์ เพราะเป็นเรื่องเดิม ก็คือมวลอากาศ ให้มันมีประสิทธิภาพขึ้น แล้วทีนี้กลับมาที่คำถาม เฮ้อ พิมพ์เมื่อยนะเนี่ย ถามว่าติดได้ไหม ติดได้อยู่แล้ว ถ้าใจอยาก แต่ถ้าถามว่าติดดีมั๊ย บอกเลยว่าไม่คุ้ม เครื่องที่หายใจธรรมชาติ (NA) ไม่ได้มีความร้อนของไอดีมากจนต้องการ การระบายความร้อนและเพิ่มมวลจากอินเตอร์หรอกครับ แต่ผลเสียที่ตามมาก็คือ อืดลงแน่ๆ เพราะท่อทางเดินอากาศมันไกลขึ้น ไหนจะดูดอากาศช้า แล้วก็ดูดลำบากเพราะเกิด Lost ในระบบ ฟันธ๊ง ไม่คุ้มครับ แขวนเท่ๆดีกว่าครับ |
civic5103 พุธ, 23 มกรา 2013 22:04 - นั่งมองหน้ารถตัวเองแล้วมีข้อสงสัยเกี่ยวกับใส่อินเตอร์ในเครื่องเดิม na| mae พิมพ์ว่า: |
อ่านกว่าจะจบ...ทั้งมึนทั้งเมื่อย  |
luckratchada
พฤหัส, 24 มกรา 2013 00:19 - นั่งมองหน้ารถตัวเองแล้วมีข้อสงสัยเกี่ยวกับใส่อินเตอร์ในเครื่องเดิม na
coco1340 พฤหัส, 24 มกรา 2013 00:41 - นั่งมองหน้ารถตัวเองแล้วมีข้อสงสัยเกี่ยวกับใส่อินเตอร์ในเครื่องเดิม na
ความรู้เก่า ๆ หาได้จากกระทู้เก่า ๆ จริง ๆ
ham_ter พฤหัส, 24 มกรา 2013 18:26 - นั่งมองหน้ารถตัวเองแล้วมีข้อสงสัยเกี่ยวกับใส่อินเตอร์ในเครื่องเดิม na| trucklinkin พิมพ์ว่า: | ||||||
|
| ไปที่: |
