พอดีรถผมเดิมเป็นเกียร์ออโต้ แล้วเปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดา แล้วช่างเค้าเอาขาครัชของเครื่อง 1.7 มาใส่ให้แล้วเค้าขันน็อตแค่สองตัวตรงที่จับปั้มครัช ซึ่งปกติขาครัชจะมีที่ใส่น็อตสามตัว แต่เค้าใส่แค่สอง พอใช้มาได้สักเดือนปรากฏว่าอยู่ดีๆก็มีอาการเหยียบครัชอยู่แล้วรถดับ ช่างแต่ละคนก็พยายามตั้งครัชให้ใหม่ ก็พอใช้ได้พรางๆ ผ่านมาอีกเดือนปรากฏว่าก็เป็นอีก เลยเอาให้ช่างดูอีกทีสรุปว่า ผนังไฟล์วอลที่ใส่ปั้มครัชบนเริ่มเกิดอาการล้าแล้ว ช่างก็เลยถอดพวกแผงฟิวเพื่อดูว่าหาที่ยึดน็อตตัวที่สามได้ไหม สรุปคือมี แต่ต้องทำขายื่นไปยึด หลังจากยึดน็อตตัวที่สามเสร็จ หมดไป 200 บาท ไม่รู้ว่ารู้สึกไปเองเปล่าแต่รู้สึกว่ารถกลับเร่งดีขึ้นด้วย เหตุเพราะยึดน็อตแค่สองตัวแล้วเวลาใส่ครัช แล้วทำให้เหยียบไม่สุด เท่ากับว่าตั้งแต่ทำรถเสร็จมาผมขับรถแบบเลียครัชมาตลอด ผมก็อธิบายรายละเอียดไม่ถูกเหมือนกัน แต่อยากแชร์ให้ฟังเผื่อเป็นประโยชน์กับคนที่จะแปลงจากเกียร์ออโต้เป็นธรรมดา ให้สังเกตุจุดนี้ด้วยครับ

เครื่องแรงขนาดนี้ คิดไปเองป่าว ว่าเหยียบแล้วลื่นขึ้นอ่ะพี่

เยี่ยมครับเผื่อใครแปลงมาแล้วมีอาการจะได้ไล่ถูก

มีรูปปลากรอบไหม ครับ

ข้อมูลดีมากครับ