อยากรู้ว่าความแตกต่างระหว่างน้ำมันเครื่องเกรดเดี่ยว กับเกรดรวม เป็นยังไงอะ
ฟังๆแล้วยังงงอยู่เลย......... ใครมีข้อมูลอธิบายด้วยคร๊าบบ

http://www.pc-lube.com
น้ำมันเกรดเดียว VS น้ำมันเกรดรวม
หากเราเคยสังเกตข้างกระป๋องน้ำมันเครื่องจะมีการบอกค่าความหนืดเอาไว้เป็นตัวเลข บางกระป๋องก็บอกเป็นตัวเลขชุดเดียว เช่น SAE 30, SAE 40 บางกระป๋องก็บอกมาเป็นตัวเลขยาว ๆ 2 ชุด เช่น SAE 15W-40, SAE 20W-50 เป็นต้น ทำไมตัวเลขถึงแตกต่างกัน แล้วตัวเลขเหล่านี้บอกอะไรกับเรา มีความหมายอย่างไร คุณสมบัติของน้ำมันต่างกันอย่างไร ควรเลือกใช้ตัวไหนถึงจะเหมาะกับการใช้งานของเรา

น้ำมันเครื่องที่บอกตัวเลขชุดเดียว เราเรียกว่า น้ำมันเครื่องเกรดเดียว (Monograde) คือมีความหนืดเพียงค่าเดียว ยกตัวอย่างเช่น
SAE 40 หมายความว่า น้ำมันเครื่องนี้มีความหนืดตามมาตรฐาน SAE เบอร์ 40
ส่วนน้ำมันเครื่องที่มีตัวเลข 2 ชุด เรียกว่า น้ำมันเครื่องเกรดรวม (Multigrade) คือมีความหนืด 2 ค่า เช่น
SAE 20W-50 หมายความว่า น้ำมันเครื่องนี้ มีค่าความหนืดตามมาตรฐาน SAE เบอร์ 20W และ 50



จากรูปจะเห็นว่า หากมีความหนืดแค่ค่าเดียวคือ SAE 20W เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นความหนืดจะลดต่ำลงจนไม่เหมาะสมที่จะหล่อลื่น และที่ความหนืด SAE 50 เมื่ออุณหภูมิต่ำความหนืดก็จะมีค่าสูงเกินไป
เพื่อให้ค่าความหนืดอยู่ในระดับที่เหมาะสมตลอดทั้งช่วงอุณหภูมิต่ำและอุณหภูมิสูงจึงใช้ความหนืด 2 ค่าคือ SAE 20W-50 หรือที่เรียกว่าเกรดรวม (Multigrade) นั่นเอง ก็จะช่วยให้น้ำมันคงความสามารถในการหล่อลื่นได้ดีทั้งที่อุณหภูมิต่ำและสูง





ส่วนใหญ่การใช้น้ำมันเกรดรวมมักนิยมใช้ในน้ำมันหล่อลื่นประเภทยานยนต์ทั้งในน้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์ เนื่องจากรถยนต์เป็นพาหนะเคลื่อนที่ซึ่งจะต้องมีการสตาร์ทและหยุดเครื่องสลับกันไปบ่อยครั้ง ไม่เหมือนเครื่องจักรในโรงงานที่จะเดินเครื่องยาวทีเดียว นาน ๆ ครั้งจึงจะหยุด ทำให้เครื่องยนต์ในรถยนต์มีช่วงอุณหภูมิที่แตกต่างกัน ร้อน-เย็นสลับกันไป การเลือกน้ำมันเกรดรวมจึงเข้ามาช่วยในเรื่องของประสิทธิภาพการหล่อลื่นตรงนี้ได้

โดยปรกติแล้วเกรดน้ำมันเครื่องนี้มักจะถูกนำไปใช้กับน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ แต่ก็มีเครื่องจักรบางประเภท บางเครื่องที่ผู้ผลิตแนะนำให้ใช้เป็นเกรดของน้ำมันเครื่อง หรือบางทีเราอาจจะเอาน้ำมันเครื่องไปใช้หล่อลื่นเครื่องจักรทั่วไปในโรงงานอุตสาหกรรม เช่น ใช้น้ำมัันเครื่องเบอร์ SAE 40 หล่อลื่นเครื่องอัดอากาศ ปั๊มน้ำ เป็นต้น ซึ่งถ้าถามว่าใช้หล่อลื่นได้หรือไม่ ก็ขอตอบว่าบางทีก็สามารถใช้หล่อลื่นได้เพราะเกรดของน้ำมันเครื่องที่ระบุนี้เป็นเพียงการระบุถึงค่าความหนืดของน้ำมันในมาตรฐาน SAE ซึ่งสามารถเทียบกลับไปเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรม ISO ได้ เพียงแต่เราเลือกเบอร์ให้เหมาะสมก็เพียงพอแล้ว แต่ที่สำคัญคือคุณสมบัติอื่น ๆ ของน้ำมันต่างหากว่าน้ำมันเครื่องนี้เหมาะสมกับการใช้งานของเราหรือไม่ เพราะ additives หรือหัวเชื้อที่ใช้ในน้ำมันเครื่องก็จะแตกต่างไปจากน้ำมันหล่อลื่นตัวอื่น ๆ ที่ใช้กับงานอื่น ๆ ที่แตกต่างกันไป ซึ่งการหล่อลื่นอื่น ๆ อาจจะไม่ต้องการ additvie บางตัวที่อยู่ในน้ำมันเครื่องส่วน additive ที่การหล่อลื่นนั้นต้องการก็อาจไม่มีในน้ำมันเครื่องหรือมีในปริมาณที่ไม่เหมาะสม ก็ทำให้ได้ประสิทธิภาพการหล่อลื่นไม่ดีเท่าที่ควร ดังนั้นถ้าเป็นไปได้จึงควรจะเลือกประเภทน้ำมันให้เหมาะสมกับการใช้งานก่อน เช่น น้ำมันปั๊มลมก็ควรเลือกใช้น้ำมันปั๊มลมโดยเฉพาะ หรือน้ำมันไฮโดรลิกก็ควรเลือกใช้น้ำมันไฮโดรลิก ยกเว้นการใช้งานเฉพาะบางอย่างที่อาจต้องการคุณสมบัติของน้ำมันเครื่องหรือน้ำมันหล่อลื่นตัวอื่น ๆ เข้าไปช่วย

:D :D :D ขอบคุณมากๆครับ

คุณภาพน้ำมันคับ ถ้ารถเดิมๆธรรมดาก็ใส่เถอะ ประหยัดดี ใช้ได้เหมือนกัน
แต่รถซิ่ง รถแรง ก็ควรหลีกเลี่ยงแล้วกัน ไปหาเกรดดีๆใส่ดีกว่า

เพื่อใครอยากชอบลุ้นรางวัล ลองเกมส์ ar ของคาสตรอลด้วยดูคร๊าบ
http://www.castrolmagnatecthailand.com/molecules/1108030852402381gtev/#/howto