หลังจากที่เป็นสมาชิกชมรมนี้เกือบสองปี เมื่อ 13 สิงหา 2009 ได้หมายเลขสมาชิก 2609 แต่ไม่มี ES ใช้ มีแต่ ตาโต EK 97 นิสสัน และมาสดา ก็เลยไม่ได้เข้ามาเสวนากับเพื่อนๆสามชิก จนเมื่อสองอาทิตย์ที่ผ่านมาได้ไปซื้อเจ้าไดเมนชั่นมือสอง ปี 05 รุ่นตาเหยี่ยว ตัว ฟูลอ๊อฟชั่น เกียร์ Auto ซื้อต่อจากมือแรก ราคา ห้าแสนบาท เขาบอกห้าแสนสามในตอนแรก
ไม่ทราบว่าซือแพงไปหรือเปล่า ได้เข้าไปดูที่เว็ป ตลาดรถด๊อทคอม ที่ขายตรงจากเจ้าของรถ เลือกแล้วไม่ถูกใจหลายคัน แต่ราคาอยู่ที่ สี่แสนเจ็ดถึงสี่แสนเก้า แต่มาคันนี้ดูสภาพตัวรถและตะเข็บเดิมๆของตัวถัง ความใหม่ สี และตรวจดูสภาพรถไม่เคยถูกชน มีรอยเบียดที่คิ้วด้านข้างประซ้ายหน้า โดยทั่วไปยอมรับได้กับราคาห้าแสน แต่ไม่รู้ว่าผมจะซื้อแพงไปไหม? กับสภาพที่โพสมาให้ติชม
ขอถามท่านสมาชิกว่ารุ่นนี้ เป็นตัวท๊อป แอร์แบ็คคู่ เอบีเอส เห็นคนขายบอกว่าเป็นรุ่นตาเหยี่ยว สวยดี อัตราบริโภคน้ำมันเดินทางไกล ได้กี่กิโลลิตร 100---120 กม/ชม ความเร็วสูงสุดที่ทำได้ (ในความรู้สึกเรื่องความนิ่มนวลจะสู้รุ่นตาโตไม่ได้ ) ไดเมนชั่น หนึบกว่า แต่ไม่นิ่มนวล ไม่ทราบว่าของท่านสมาชิกอื่นๆเป็นแบบนี้บ้างไหม
ขอเพื่อนๆช่วยคอมเม้นท์หน่อยครับ.....srithanon

Attached File :

Attached File :

Attached File :

Attached File :

Attached File :

กระจังหน้าแปลกตาดีครับ สวยมาก ราคาพอรับได้ครับ
ยังไงเปลี่ยนถ่ายของเหลวทั้งหมด นับ 1 ที่เราดีกว่าครับ

สวยครับ

ตามรูป สภาพสวยมากครับ ได้ตัว TOP ด้วย ยินดีด้วยครับ

อยากรู้นัก จะคงสภาพเดิมๆ ไว้ได้นานสักแค่ไหนเชียว อิอิ

สภาพดีมากๆคับ

ผมว่าราคาตามสภาพนะ(หมายถึงสภาพดีราคาก็สูงหน่อย)
ดูแล้วผมว่าสภาพดีมาก(จากรูปนะครับ)
ส่วนเรื่องช่วงล่าง ผมก็เคยใช้ EK มาเหมือนกันครับ ส่วนตัวผมผมชอบ ES นี่มากกว่านะ

ข้างในสะอาดดีครับ งาม
แต่ภายนอก อีกไม่เกิน 1 เดือนคงเปลี๊ยนไป (อะไรซักอย่าง) อิอิ

สภาพดีมากคับ

สภาพสวยไม่ทราบ ไม วิ่งไปทะไหล่คับ ผมจัดมา48 ไม7000โล นะสภาพพอกันคับดูตามสีน๊อตยังแต้มสีจากโรงงานอยู่เลย อัตตรากินน้ำมัน 14KM/ลิตร รถมันติดนะ ถ้าวิ่ง ตจว ก็12Km/ลิตร แต่ก็ไม่ไหวละ ล่อLPGไปละ เพื่อนเยอะไม่งั้นเพื่อนเลิกคบแน่เลย

สภาพงามมากครับ

ซื้อมาแล้ว ถูกแพงไม่ต้องสนใจ

ใช้ให้สนุก มีความสุขกับมันก็พอแล้วครับ :) :D

ฉวย

คุณคิดถูกแล้วคร๊าบบบบ สวยสุดยอด

ขนาดเดิมๆ ยังสวยเลย ES เนี่ย

ขอขอบคุณเพื่อนสมาชิกทุกๆท่าน ที่เข้ามาให้กำลังใจและความเห็น และหวังว่าในโอกาสต่อไปคงได้รู้จักตัวเป็นๆ และอาจจะมีอะไรที่เป็นประโยชน์กับเพื่อนๆสมาชิกในโอกาสข้างหน้า เพราะว่าผมซื้อมาเอามาเป็นต้นแบบ ในการวิเคราะห์อาการเสียของรถรุ่นนี้ ด้วยระบเครื่องมืออีเลคโทรนิคส์ เพื่อสะดวกในการวิเคราะห์อาการเสียและถูกเป้าหมาย เพราะมีการบันทึกการทำงานของระบบเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์ ทุกวงจรของระบบการทำงานที่ควบคุมด้วย ECU ให้เห็นรูปร่าง wave form ที่เป็นแบบ Digital Pulse และอื่นๆ เอาไว้เข้าเครื่องมือ Digital storage Oscilloscope เพื่อทำการเปรียบเทียบ กับเครื่องยนต์ที่มีปัญหาในเวลาซ่อม ทำให้สะดวกและรวดเร็วในการแก้ปัญหา
และโอกาสต่อไป ก็จะเป็นประดับยนต์ และระบบอีเลคโทรนิคส์ยานยนต์ ที่มีหลากหลายรูปแบบที่จะนำมาใช้กับรถรุ่นนี้ คอยติดตามในโอกาสต่อไปครับ....srithanon

ภายในสะอาดตามากเลยครับ

รอดูการเปลี่ยนแปลงคับ

ตาเหยี่ยวสวยดีครับ

รอชมความเปลี่ยนแปลงคับ

เตรียมตัวเก็บตังค์เลยคับ อีกไม่นานเทพแน่