... ผมตอนล้อ 15 ท่อเดิมก็ 200

... ล้อ 17 ปลาย spoon ก็ 200

... ล้อ 17 ปลาย spoon + auto jet ก็ ยัง 200

.... ผมเป็นคนเสมอต้นเสมอปลายคับ .....

ปล. แต่ไม่ได้ลองบ่อยๆคับ.นานๆ ถี่ 55...เสียววว

220 ครับ

แต่ ต้น หรือ ปลาย นั้น ขึ้นอยู่กับของใส่อีกที

เดิมๆเลยต้นมาเร็วแต่กว่าจะแตะ 220 นานพอดี
พอลงของไปแล้ว ต้นต้นลากรอบจัดๆเลย ปลายไหลลื่นครับ

แวะมาเก็บข้อมูลหน่อยอ่ะคับ

ปกติแหละ

แต่ขับรถระมัดระวังกันหน่อยน้าคร๊าบบบ

ของผม 02 Vtec MT ทุกอย่างเดิม ยกเว้นล้อ ตอนนี้ขับได้ประมาณ 150,000 วิ่ง 200 ได้สบายเลยครับ แต่ผมไม่เคยลองขับ AT นะครับ แต่คิดว่าขับได้180 น่าจะผิดปกตินะครับ

ของผมล้อ 17 ปลายๆได้เท่ากับตาHACKER คือ ประมาณ 220 อ่ะคับ
เครื่องเดิมๆ แต่เติมแกสคับ ผมว่าเกียทำมะดาน่าจะได้ราวๆนี้ทุกคันนะคับ

auto.......ผมว่าเอาแคตออกไม่วิ่งหรอกคับ



(อืดกว่าของเดิมด้วย.........ผมว่า)

อยู่ที่ใจครับ ของแบบนี้ รถอ่ะได้อยู่แล้ว

รถผม 05 แม๊ก17 ยาง 215/45/17 ใส่สปริงโหลด TANABE โช้คเดิม ในห้องเตรื่องใส่ GROUND Y ของ D1 กรองเปลือย SIMOTA ทำท่อใหม่ทั้งเส้น วิ่งได้200 กว่า ลองแล้วยังไม่มิดด้วย

เกียร MT ครับ ผมจะใส่ของเล่นแบบภายนอก ไม่ได้แต่งเกี่ยวกับเครื่องจะใช่ใช้ผวกสายโน้นสายนี้ช่วยเท่านั้น

ของผมออโต้เอาแคตออกก็วิ่งเหมือนเดิมครับ เคยลองได้ประมาณ 195 ทางหมดเสียก่อน เหยียบหนีรถตู้ตัวใหม่ commuter เราวิ่ง 180 มาจี้ตูดเฉยเลย เลยลองเหยียบหนีดูถ้าตามมาอีกคงต้องหลบให้แล้วแต่เขาคงหมดแล้วอะไม่ตามมาแล้วเลยยก

เดิม ทุกอย่าง แก๊ส ได้ ลอง แค่ 170 เอง ไม่เคย กด มาก ขนาด นั้น แช่ นานๆ ไม่ไหว เสียว

ผม 02 MT เดิม เครื่อง ล้อ ท่อ เดิมสนิท

วิ่ง เกือบ 200 เผอิญดอกยางเหลือน้อยเสียวๆๆ

รถเดิมๆ เหมือนกันครับ 1.7 Auto Vtec ปี 03 ท่อเดิม ล้อ 15 แต่ป้ายทะเบียนปรับองศา อัดได้ ยังไม่ถึง 180 ดี ป๊อด ซะก่อน แค่คิดว่า น่าจะได้เกิน 180 -190 แน่นอน....อิอิ (มาเกี่ยวข้อมํลเหมือนกัน ว่าจะไปติดท่อ อยู่เหมือนกัน กะจะไม่ตัดแคทด้วย )

ผมแค่ 140 ก้อยกแล้วไม่กล้ากดยากๆ

เพิ่งซื้อรถมา . . . .

es02 vtec

ขอแจมหน่อยนะครับ
ลองมาหมดล่ะ
ของผม 04 exi AT ตอนนี้ได้ 200 พอดีเป่ะ ที่ทำไปก็ simoa ไม่มีแคท แต่ใส่เป็นท่อไส้เกลียวแทน สุดท้ายก็ปลาย ไส้ย้อน 2.2"

ความคิดส่วนตัวนะครับ เกียร์ auto เอาแคทออก จะโล่งไป สำหรับระบบการไหลของอากาศเดิมๆ
ดังนั้นถ้าอยากให้ดีขึ้น ตอ้งทำให้กินง่าย ถ่ายคล้อง นั่นคือ กรองเปลือย + header
ที่คิดอย่างนี้ เนื่องจาก ตอนเอาแคทออกตอนแรก ปลายได้แค่ 180 ก็เลบไปเอาท่อไส้เกลียวมาใส่แทน ปลายได้มาเป็น 190 จากนั้นต่อด้วย simota ปลายได้ 200
อนาคตว่าจะหา header มาใส่ซะหน่อย น่าจะไหลได้อีก ...

รถผม Es01 Auto exi เดิมๆ

วิ่งได้ไม่เกิน 170 ครับ T_T ไม่แน่ใจว่ามีลิมิตไว้หรือเปล่า ของเพื่อนๆปลดล๊อคกันหรือเปล่า

คราวก่อนลองเล่นๆ 0-100 ได้ 16 วินาที ครับ เพราะตอนนี้กำลังจะแต่งเพิ่ม เผื่อจะเร็วขึ้น

auto Vtec ปี01 วิ่งมาแสนห้า
เคยได้ 205 ครับ เดิมๆ แม็ก15 ปลายmugen เมื่อหลายปีก่อน ..

แต่พอติดแก็ส mixer+lamda กรองเปลือย ตัดแคต เดินท่อ2นิ้ว ปลายmugen silen ไหลได้ 195+


ตอนนี้เปลี่ยนเป็นหัวฉีดalex eureka กรองเปลือยsimota ติดhead engineertech ตัดแคต ท่อ2นิ้ว ปลายmugenเหมือนเดิม ช่วงต้นดีขึ้นพอควร แต่ปลายได้แค่ 185 เองอะครับ กำจิงๆ T_T"

แต่อาจเป็นเพราะผมจูนเองยังได้ไม่ดีนักช่วงรอบ4000ไป5000ยังอืดๆ อยู่ครับซึ่งมันเป็นช่วงเกียร์4 ร้อยเจ็ดถึงร้อยแปดพอดี ทำให้แรงบิดไม่พอไปดันความเร็วปลายให้ไหลขึ้น



รถที่ติดแก็ส ตัดแคตออกดีแล้วครับ เพราะ ไอเสียจากเครื่องมีความร้อนสูงมาก มันจะทำให้ใส้แคตไหม้ละลายได้ครับ เคยเห็นจากyarisคันนึงครับ ต้นอาจตกไปบ้างแต่ไม่นานจะชินไปเองครับ รอบปลายดีแน่ครับ


ปล อย่าเพิ่งดีใจกันนะครับ ESมันไมล์อ่อนครับ ได้เท่าไรลบออกสิบ จะเป็นความเร็วจริงครับ...

มาแอบดูรถแรงๆคุยกัน

สงสัยรถผมแคตไหม้แน่เลยมีเสียงเหมือนท่อผุตรงแคต(ใช้แก๊สเหมือนกัน)