ก็เป็นเจ้าแห่งหัวฉีดน้ำมันอยู่แล้ว
รู้สึกจะทำให้ฮอนด้าด้วยครับ

keihin

แพงหรือเปล่าครับ

ที่เคยเจอข้อมูลจากผู้ขาย เขาว่าแจ๋วนะ แต่ยังไม่เคยได้ลอง

ดีและแพง ครับ
น่าเอาไปใช้ในภาคขนส่ง
ที่ใช้งานหนัก และยาวนานครับ

ไม่ดีตรงกินไฟมากไปหน่อย หัวฉีดแค่โอห์มกว่าๆเอง เคยเล่นเมื่อ 4 ปีที่แล้วครับ

แพงครับตัวนี้ แนะนำใช้ของเดิมกับชุดแก๊สดีกว่า เซฟเซฟเงินด้วย

เห็นคุณ เจ คนติดแก็สเค้าชมเชยครับ ฝีมือเค้าดีเหมือนกันนะ แต่ผมไม่ได้ติดที่นี้หรอกครับ
http://www.jautogas.com

ตอนนี้ใช้กันตรึมเลย เพิ่มอีกหลายพัน เข้าไปดูกัน http://www.armygas.com/

ตอนติดแก๊สก็เล็งตัวนี้อยู่ อยากได้หัวฉีดที่เที่ยงตรงแบบแยก(จะได้ทิ่มไกล้ๆ)
เพราะที่ฟังมา ES มีปัญหารอบเดินเบา ถ้าหัวคุมไม่ดีหรือติดปลายหัวที่ฉีดแก๊ส
ขนาดใหญ่ไป/ห่างหัวน้ำมันมากไปก็จะเกิดปัญหาเบาดับได้ง่าย ด้วยเหตุที่ ES
ช่วงเดินเบาไม่ต้องการเชื้อเพลิงหนา(ฟังเขามาอ่ะ) และก็เห็นว่าตัวนี้ทนมากๆ 
..
แต่ผมใช้รถไม่เยอะสี่ห้าปีคงไม่เกินแสนกิโล บวกกับราคาที่เพิ่มมากไปหน่อย
สรุปเลยตกลงกับหัว HANA แทน ช่างบอกว่าแม่นยำดีกว่าทนกว่าหัว valtek ที่
อยู่ในชุดเดิม(AC stag4+) แต่ก็ไม่เท่า keihin ครับ

งบเหลือจัดครับ   เป็นผลดีต่อเครื่องยนต์    งบไม่มาก  hana  ครับ   ไม่อย่าเพิ่มงบ  ก็ต้องหัวดำ   หัวแดงครับ

ผมใช้อยู่คับ หัวฉีดเดิม(BRC) พัง เรยจับใส่แทนครับ แพงจนเกือบได้แก๊สใหม่ได้เรย

ผมก็ยังใช้หัวฉีด valtex อยู่ ใช้ประมาณ 3 ปี
นำไปเปลี่ยนท่อยางต่าง ๆ และจูนใหม่ ช่างได้ปรับตั้งหัวฉีด(caribrate)
ให้ใหม่ เพราะใช้มานาน ช่างบอก ทำให้การฉีดแก๊สไม่เท่ากัน  ตอนนี้นิ่งเลย

ตามนี้เลยครับ