วิธีการเดินท่อแบบเชื่อม กับ ดัดทราย แบบไหนดีกว่ากันครับ

บางคนชอบเชื่อม บางคนชอบดัด

เชื่อมถ้าฝีมือดีๆก็ดูสวยดีนะครับ

ดัดทราย ก็ดูเป็นงานชิ้นเดียว ทำมาโดยเฉพาะดี

การโฟลของไอเสียด้วนใน ผมว่าไม่น่าจะต่างกันมากนะครับ

ที่เคยประสบมาก็ถ้าเป็นการเชื่อม ถ้าเชื่อมดีและสวยก็จบไปครับ แต่ถ้าไม่ดี โอกาสรั่วมันก็มีตามจุดที่เชื่อมนั่นแหละครับ ต้องมาแก้งานวุ่นวาย ช้ำรถอีกต่างหาก ส่วนท่อที่ดัดทรายจะการเชื่อมอยู่สองจุด หัวกับท้ายแค่นั้นครับ ส่วนเรื่องการไหลของไอเสีย สำหรับรถที่มีม้าน้อยๆแบบเราคงไม่ค่อยเห็นผลแตกต่างกันหรอกครับ แต่ถ้าม้าเยอะๆ มันก็เห็นผลอยู่ครับ
ข้อดีของดัดทรายอีกอย่างคือ เลสที่ใช้ดัดจะหนากว่า เลสทั่วไปหน่อยนึงครับ (คนดัดเค้าบอกมา)

ส่วนราคา แตกต่างกันเยอะ ถ้าเงินไม่เหลือหรือบ้าพลังจริงๆ อย่าไปทำเลยครับ ดัดทรายมันแพงจริงๆอ่ะ

เก็บข้อมูล

ขอบคุณครับ ขอผมดัดทรายอยู่แต่ว่าจะเปลี่ยนท่อใหม่เลยคิดว่าจะเดินใหม่ทั้งเส้นหรือเปลี่ยนแค่ปลายดี
ขอบคุณสำหรับขอมูลครับ

เกบงำข้อมูล อิอิ

ดัดทรายน่าจะดีกว่านะครับ