... ปกติผมเป็นคนขับรถไม่เร็ว เลยใช้แค่ D ไม่เคยใช้ D3 เลย

อยากถามว่าสมมติเราขับตามหลังรถคันนึงอยู่ แล้วอยากจะแซง

ต้องรอรอบประมาณเท่าไหร่ หรือรอความเร็วให้อยู่ที่กี่ กม./ชม. ถึงจะสับลงมาที่ D3 ได้

ขอบคุณครัฟ

แต่โดยส่วนตัวถ้าผมขับ 100-120 ถ้าผมจะแซงแบบกระชั้นชิดก็ซับลงมา d3 เลยครับหรือไม่ก็ kick down เอาครับ ยังไงก็รอพี่ท่านอื่นมาช่วยตอบน่ะครับ

อันดับแรกถ้าขับในความเร็วที่ไม่เร็วมากนัก เช่นระหว่าง 80 - 120 กม/ชม.นั้น สามารถทำการเปลี่ยนเกียร์ลงมาเป็น D3 ได้ ซึ่งเครื่องจะให้กำลังที่มากขึ้นนะครับ

และยังสามารถช่วยในการเบรค ที่เรียกว่า engine break (ไม่รู้ว่าเรียกถูกอะเปล่า ) เช่นขับมาที่ความเร็วสัก 140 กม/ชม. แล้วเรากดเบรค ยังสามารถทำการเปลี่ยนจาก D -> D3 ได้อีกด้วย เพื่อช่วยในการเบรค (แต่เสียงเครื่องจะน่ากลัวมาก )

ผิดถูกอย่างไรท่านอื่นช่วยชี้แจ้งด้วยครับ

Kick Down

สำหรับผมเคทนี้ ผมไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์เลยครับกดคันเร่งก็ปรู๊ดดดดดดแล้วแหละครับ ES แร๊งงงงงอยู่แล้ว

อันนี้บอกตรงๆและเป็นความจริงผมขับ civic มาไปใหนมาใหนก็ไกลก้เยอะ เหนือไต้ ออกตก ไม่เคยเปลี่ยน

เป็นเกียร์อื่นเลย มีครั้งเดียวที่ดอยอินทนนท์ D3 นอกนั้น D รวดจนถึงทุกวันนี้ครับ ขึ้นเขา ขึ้นดอย แซง

ก็ยังเป็น D หรือผมใช้รถไม่เป็นหว่า แต่ก็ไปใหนมาใหนได้สบายจวบจนทุกวันนี้เกียร์ก็ปกติดีนะครับบบบบ

... ขอบแคม ... เอ๊ย ขอบคุณทุกท่านนะครัฟ พอดีว่าจะขับกลับบ้านลงใต้วันหยุดนี้

ผมไม่อยากคิกดาวน์บ่อยน่ะ กลัวเกียร์จะไปซะก่อน เปลืองน้ำมันด้วย

แล้วรถผมเนี่ย ออโต้ แต่ใส่ท่อไส้ตรงเพราะอยากได้เสียง

ผลที่ตามมาคือมันอืด เวลาแซงกว่าจะคิกมา เสียวทีเดียว เลยอยากลอง D3 ดูน่ะครัฟ

ทีนี้ผมก็ไม่เคยใช้ ไม่รู้ว่าการที่จะสับลงมาที่ D3 มันควรต้องรอรอบรึปล่าว

เคยขับเกียร์ธรรมดาขับอยู่เกียร์ 4 แล้วจะลดลงมา 2 หรือ 1 เครื่องมันก็กระพือ ดูน่ากลัว

เลยเสียวๆ เพราะเกียร์ออโต้มันเปราะ เพื่อความแน่ใจ ขอถามเป็นความรู้ซะหน่อย

ใครมีคำแนะนำอื่นบ้าง มาแชร์หน่อยนะครัฟ

ลองดู 2 กระทู้นี้ครับน่าจะช่วยได้

http://www.civicesgroup.com/forum/topic12455

http://www.civicesgroup.com/forum/topic24213

ยังไม่เคยลองเลย ส่วนมากเวลาแซงใช้คลิกดาวเอา ถ้าขึ้นเขาก็ใช้d3อ่า

และเวลาจะแซง ไม่ใช้ให้เกียร์มันคลิกดาวตอนเรากำลังแซงนะครับ ถ้าเลนสวนกันมันจะเสียวๆ
ต้องเว้นระยะคันหน้านิดนึง แล้วยัดคันเร่งให้เกียร์มันคิกดาวก่อน แล้วก็แซงยาวเลยครับ ^^

.... ขอบคุณ ทุกท่านที่แนะนำมาครัฟ

เกียร์ออโต้ถ้าได้ลองเล่นดู ความมันก็ไม่ได้น้อยไปซักเท่าไร
แต่เราจะใช้เครื่องช่วยเบรคแบบเกียร์ธรรมดาไม่นี่สิ่

""" ได้หมดแหละอาร์ท.... ถ้าขับปกติ กดนิดหน่อยมันจะเปลี่ยนที่ประมาณ 120 ... ก่อนพี่เซท ECU นะ... รอบนี่ไม่แน่จะ บอกไปกลัวเพี้ยน น่าจะราวๆ 5พันกว่ามั้ง... คือลืมไปแล้ว.... มันไม่เท่ากันหรอก...แต่ละคัน อยู่ที่เจ้าของขับมันแบบไหน เพราะของพี่ตอนเซ็ท ECU ใหม่ๆ ลากไป 160 มันก็ยังไม่เปลี่ยนเกียร์

""" เอาสรุปว่า.... ไม่เกิน 120 ดึงลงมาได้สบาย.... มากกว่านั้น ทำบ่อยๆ... ไม่ดีกับเกียร์คับ... แต่มันส์ตีนดี... พี่ก็ทำบ่อย... 140-160 ดึงลงเลย... เวลาเมา ... เหอๆๆ...รอบกวาดขึ้นก็ยังห้างขีดแดงพอควรนะ จริงๆ ถ้าจะเอาให้แตะขีดแดง มันได้ มากกว่านั้นนะ... ลองเข้า D3 เหยียบ ยาวๆ ดูสิ... พี่ว่า 180-190 ก็น่าจะได้อยู่

ดึงลงมาแล้วแดร๊กยาวกันไปเลยครับพี่น้อง

[quote="Rangsit 33"]""" ได้หมดแหละอาร์ท.... ถ้าขับปกติ กดนิดหน่อยมันจะเปลี่ยนที่ประมาณ 120 ... ก่อนพี่เซท ECU นะ... รอบนี่ไม่แน่จะ บอกไปกลัวเพี้ยน น่าจะราวๆ 5พันกว่ามั้ง... คือลืมไปแล้ว.... มันไม่เท่ากันหรอก...แต่ละคัน อยู่ที่เจ้าของขับมันแบบไหน เพราะของพี่ตอนเซ็ท ECU ใหม่ๆ ลากไป 160 มันก็ยังไม่เปลี่ยนเกียร์

""" เอาสรุปว่า.... ไม่เกิน 120 ดึงลงมาได้สบาย.... มากกว่านั้น ทำบ่อยๆ... ไม่ดีกับเกียร์คับ... แต่มันส์ตีนดี... พี่ก็ทำบ่อย... 140-160 ดึงลงเลย... เวลาเมา ... เหอๆๆ...รอบกวาดขึ้นก็ยังห้างขีดแดงพอควรนะ จริงๆ ถ้าจะเอาให้แตะขีดแดง มันได้ มากกว่านั้นนะ... ลองเข้า D3 เหยียบ ยาวๆ ดูสิ... พี่ว่า 180-190 ก็น่าจะได้อยู่ [/quote


+1ครับ ทำอยู่เหมือนกันมะบ่อย

ตามคู่มือที่ติดมากับรถ AUTO 1.7 VTEC ของผม ตัว D3 ได้เต็มที่ 170 ครับ ตามมาตรฐาน ส่วนตัว ถ้าอยากแรง รอบหนักๆ ถ้าความเร็วยังไม่ถึง 150 ก็ก็สับไป D3 เลย เกินนั้น ดันกลับมาที่ D ครับ ได้รอบที่สูงพอกัน ค่อยๆ ขึ้น ไม่ต้อง คิกดาว กระชากให้เกียเสื่อมเร็วด้วย เขาว่ากัน ว่า ที่ D ถ้าความเร็ว มาถึง 120 แล้วเนี่ย ระบบ โอเวอร์ไดร์ จะทำงานครับ ก็คือ กดเป็นมา อะไรประมาณเนี๊ยมั๊ง
ผิดถูกยังไง รอ กูรูด้านนี้มาตอบอีกทีนะครับ อันนี้เป็นความเห็นส่วนตัว อิอิ

Kick Down นี่แหละครับ เล่นเกียร์มากๆ มันจะลาโลกนะครับ

ตอนได้รถมาใหม่ๆ ทำประจำเลย ลงD3แล้วลากกะจาย


เดวนี้ไม่กล้าทำแล้ว กัวเกียร์พังครับ ได้ไม่คุ้มเสีย

ดึง D3 ตลอดไม่เคย kick down เลย วิ่งมา 24xxxx กมไม่เห็นเกียร์จะเป็นไรเลยครับ

ของผม kick down อย่างเดี่ยว เพราะเกียร์พังมารอบนึงแล้ว

ส่วนผมก็คลิก Kick Down เหมือนกันคับ ซะใจดี ฮิ ๆ