Air Throttle หรือที่เรียกกันว่า ลิ้นปีกผีเสื้อ เพราะลักษณะของมันเป็นวงรีหรือปีกผีเสื้อที่กระพรือปิดเปิด มันมีหน้าที่ปิดเปิดให้อากาศที่บริสุทธิ์ผ่านไส้กรองอากาศ เข้าไปผสมกับน้ำมันในคาร์บิวฯ หรือ จากหัวฉีด โดยอาศัยกำลังดูดอากาศจากเครื่องยนต์ดูดเอาอากาศผ่านลิ้นนี้เข้าไป เหตุที่รถกินน้ำมันเจ้าตัวนี้ก็มีส่วนอยู่ด้วย เช่นสกปรกการเปิดหรือปิดไม่สนิท ปิดเปิดไปได้ตามจังหวะ ทำให้สมองกลสั่งน้ำมัน หรือ น้ำมันที่คาร์บิวถูกส่งเข้ามาเพื่อผสมให้ได้สัดส่วนการสันดาปไม่พอเหมาะ ทำให้กำลังเครื่องไม่ดี มีส่วนผสมหนาเกินไปเผาไหม้ไม่หมด ส่วนนั้นก็จะถูกจังหวะดูดของวาวล์ไอเสียดูดทิ้งไปออกทางท่อไอเสียเป็นน้ำมันส่วนเกิน มันก็สิ้นเปลืองโดยเปล่าประโยชน์ถึงต้องมีการล้างทำความสะอาด ถ้ามีการสึกหรอ เช่นหลวมก็ต้องปรับแต่งปรับปรุงเป็นต้น เพื่อให้แกนไม่หลวมจังหวะเปิดปิดแม่นยำ สะดวก ทุกอย่างของส่วนนี้ต้องสัมพันธ์กันหมด จะทำให้ ECU สั่งหรือ คาร์บิวฯ จ่ายน้ำมันและอากาศในสัดส่วนที่สมบูรณ์จึงจะได้กำลังแรงม้าที่ดี ทำให้ประหยัดน้ำมันขึ้น

เก็บข้อมูล

ข้อมูลเยอะจิงๆ

ข้อมูลเยี่ยมครับ

ทำไมเครื่องบางตัวถึงมีตั้ง4ตัวน่ะ