Magazine - World's News
เขียนโดย HOMY DEMIO
วันอังคารที่ 16 พฤศจิกายน 2010 เวลา 17:18 น.

อันที่จริงพวกเราก็ทราบกันแล้วว่า Honda ประเทศญี่ปุ่นเลิกวางจำหน่าย Honda Civic เจเนเรชั่นปัจจุบันรุ่นเครื่องยนต์สันดาปภายในหรือที่ชาวไทยนิยมเรียกกันว่า Civic รหัสตัวถัง FD จนเหลือแต่เวอร์ชัน Hybrid ขายดูต่างหน้าตาจนกว่าจะถึงเวลาเปลี่ยนโฉมปีหน้า

แต่ก็ยังไม่มีข่าว ยืนยันอย่างเป็นทางการจาก Honda หรือสำนักข่าวใด ๆ ในญี่ปุ่นว่า Honda จะทำอย่างไรกับอนาคตของ Civic ตัวต่อไปในตลาดญี่ปุ่นดี?

ล่าสุดสำนัก ข่าวธุรกิจชื่อดัง Nikkei รายงานความเคลื่อนไหวล่าสุดว่า Honda ตัดสินใจยุติการผลิต Civic จากตลาดญี่ปุ่นแน่นอนแม้ว่าเจเนเรชั่นต่อไปจะเตรียมเปิดตัวภายในปีหน้าอยู่ รอมร่อแล้วก็ตาม



สาเหตุสำคัญที่ทำให้ Honda ตัดสินใจเลิกขายตระกูล Civic ทิ้งอย่างไม่ใยดีก็เพราะยอดขาย Honda Civic ในตลาดญี่ปุ่นน้อยเอามาก ๆ โดยเฉพาะเดือนตุลาคมขาย Honda Civic เวอร์ชันปกติเพียงแค่ 182 คันซึ่งถือเป็นยอดขายอยู่ในอันดับท้ายสุดของรถยนต์ในกลุ่ม C-Segment !! และ Honda Civic Hybrid ขายได้เพียง 270 คัน

ส่วน Honda Civic Hybrid เจเนรชั่นปัจจุบันก็จะขายต่อไปเรื่อย ๆ จนกว่าจะถึงเวลาเปลี่ยนโฉม หลังจากนั้น Honda จะยุติการทำตลาด Civic ในตลาดญี่ปุ่นทันที เป็นการปิดฉากชื่อชั้น Honda Civic อย่างไม่ค่อยสวยงามเท่าไรนัก

แม้ เนื้อหาข่าวนี้จะสั้นเอามาก ๆ แต่ก็เป็นเรื่องที่ผู้คนในอุตสาหกรรมรถยนต์ทั่วโลกจับตามองอย่างไม่กระพริบ ตา เพราะชื่อของ Civic ไม่ใช่แบรนด์เนมกระโหลดกะลาที่ไหนแต่เป็นแบรนด์เนมที่ทำให้ Honda ก้าวผงาดในตลาดสหรัฐอเมริกาและเอเชียอย่างสง่าผ่าเผย ที่สำคัญ Honda Civic นับเป็นรถยนต์รุ่นสำคัญที่ทำให้ Honda ลืมตาอ้าปากในอุตสาหกรรมยานยนต์ในญี่ปุ่นภายในปี 1972 จน Honda Civic กลายเป็นรถยนต์ยอดนิยมของคนทั่วโลกไม่แพ้ตระกูล Corolla ของ Toyota

ปัญหา สำคัญของตลาด C-Segment กับรถยนต์ญี่ปุ่นที่จะต้องประสบปัญหากันทุกค่ายและต้องฝ่าวิกฤตความเปลี่ยน แปลงนี้ให้ได้ก็คือ ความต้องการรถคอมแพคท์ในตลาดญี่ปุ่นสวนทางกับความต้องการในตลาดโลกนับ ตั้งแต่ปี 2004 เป็นต้นไป

กลยุทธ์การแก้ปัญหาเหล่านี้ก็น่าสนใจ บางค่ายก็ผสมผสานความต้องการของลูกค้าทั่วโลกและญี่ปุ่นได้ดีด้วยการพัฒนารถ ยนต์ 2 เวอร์ชัน ต่างกันแค่ขนาดตัวถังและดีไซน์บางส่วนอย่างเช่น Toyota Corolla บางค่ายก็หันมาพัฒนารถคอมแพคท์เอาใจตลาดญี่ปุ่น 100% แล้วส่งทำตลาดโลกก็ไม่ประสบผลสำเร็จอย่าง Nissan Tiida

ขณะที่ค่ายรถ ยนต์ญี่ปุ่นค่ายอื่นตัดสินใจเด็ดขาดแล้วว่า “ทิ้ง” ตลาดรถคอมแพคท์ญี่ปุ่นอย่างไม่สนใจใยดีสู้นำเงินไปพัฒนารถสำหรับความต้องการ ลูกค้าตลาดโลกยังเห็นผลกำไรมากกว่าเอาใจตลาดญี่ปุ่นหลายเท่านัก

Attached File :

ขอบคุณที่แบ่งปันข้อมูลดีๆ ครับ

ซะงั้นเลย

civic มันเป็นตำนานไปแล้วรึนี่

พูดมะออกครับ

ซะงั้น

แล้วเราจะหาอะไหล่จากที่ไหนล่ะเนี่ย

เชียงกงจะไปหาอะไหล่ที่ไหนมาขายละเนี้ยงานนี้
เอ๋า ใครจับของมาขายต้องเปลี่ยนตลาดแล้วงานนี้

เป็นตำนานไปแล้วเหรอเนี่ย...

ไม่เป็นไรครับ เราก็ยังขี่ ESในตำนานอยู่555

สงสัยต้องเก็บไว้ให้ลูกให้หลานดู

ซวยแระ

เตรียมหาอะไหล่ ไฮบริดส์ มาใส่ ES มั่งดีกว่าคับ กำลังมาแรงคับ
โตต้า กำลังออก พรีอูส ไฮบริดส์ เปิดตัวที่ Motor EXpro ปลายปีนี้แล้วอ่ะคับ แต่ฮอนด้า ยัง งงๆ ตัวเองอยู่เลยคับ

อยู่ในใจเสมอ..

อ่านแล้วใจหายจัง...

ก็ว่า.. ตอนผมไปโอซาก้า ผมหา Civic FD ไม่เจอเลยสักคัน.....

คิด+++ ครับ
จะขลังกันแล้วพี่น้อง
HONDA CIVIC....

ขอบคุณสำหรับ ข้อมูลครับ

ต่อไปอะไหล่จะหายากมั้ยครับเนี่ย