ช่วยด้วย ไฟที่จุดบุหรี่เกิน 16 vdc อะไรเสียครับ
ไม่รู้ว่าไฟมันเกินได้ไงครับ
ที่ชาตแบตมือถือ พังหมด

มาเก็บความรู้ด้วยคนครับ

ถ้ารอบเครื่องเดินเบา อยู่ที่ 12 vdc ครับ
แต่ถ้า 2000 รอบ ขึ้นไป volt จะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆๆ ครับ
ตามรอบเลย ผมวัดแล้ว max ที่16.9 คับ
ทำไงดี ช่วยที่คับ

รถผมติดเครื่องเสียงเต็มลำ ใส่แบต 2 ลูก ลูกละ 100 แอม
ยังไม่ถึง 16 โวล์เลยครับ สูงสุดตอนติดเครื่อง 14 โวล์
กรณีนี้ น่าจะมีปัญหาที่ ไดชาจครับ ควรรีบเช็คด่วนเลยครับ
ขืนทิ้งไวนาน ระบบไฟในรถมีปัญหาแน่ๆๆ

โดยทั่วไปแล้วระดับแรงดันไฟของได-ชาร์จนั้นจะนิยมตั้งกันไว้ที่ 14.4โวลท์ เพื่อ
รักษาสภาพการทำงานที่ถูกต้อง โดยกำหนดให้มีความต่างศักย์ประมาณ 1.6 โวลท์ เพื่อ
เอาชนะค่าความต้านทานในตัวแบตเตอรี่เองและเมื่อมีการจ่ายกระแสจนถึงจุดสูงสุด
ของมันแล้ว ตัวไดชาร์จก็จะหมดหน้าที่ไปชั่วคราวและเป็นหน้าที่ของแบตเตอรี่ที่จะทำการจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าในรถ
ระบบการชาร์จไฟไปเก็บไว้ในแบตเตอรี่ภายในรถยนต์โดยทั่วไปจะประกอบด้วย alternator(ไดชาร์จ), internal voltage regulator(ตัวควบคุมแรงดันภายในไดชาร์จ), charge indicator light, battery, fuse และสายไฟที่เชื่อมต่ออุปกรณ์ทั้งหมดเข้าด้วยกัน เพื่อนำกำลังไฟที่ชาร์จได้ไปใช้ในการสตาร์ทเครื่องยนต์, ระบบส่องสว่าง และอุปกรณ์อื่นๆ

ถ้าระดับแรงดันที่วัดได้มีค่ามากเกินกว่าที่กำหนดไว้ ให้ทำการเปลี่ยนตัว voltage regulator แต่ถ้าระดับแรงดันมีค่าต่ำเกินไป อาจเกิดมาจากสาเหตุที่ตัว alternator diode(s), stator หรือ rectifier อาจจะเสื่อม, เสียหรือชำรุด หรือตัว voltage regulator เองอาจทำงานผิดพลาดได้

Internal voltage regulator จะติดอยู่กับตัว alternator จะทำหน้าที่จำกัดแรงดันของ alternator ให้ได้ตรงตามค่าที่ตั้งไว้ เพื่อป้องกัน power surges, circuit overload ฯลฯ ของ output ที่ได้ออกมา

มาเก็บข้อมูลค๊าบผม

ชัวครับสูงสุดไม่เกิน 14.7 v
ในกรณีนี้ครับที่จุดบุหรี่เกิน
มันก็เกินทุกจุดเหละครับระวังทุกอย่างจะพังหมด
กรณีเช่นนี้เค้าเรียกว่า คัทเอาท์ไดเสียครับ
ไม่ตัดเมื่อไฟชาร์จเต็มมันจะทำให้แบตเตอร์รี่เสียเร็วด้วย
แล้วอุปกรณ์ไฟฟ้าด้วยรีบทำครับเป็นห่วง

เก็บๆๆๆๆๆๆ อิอิ

ตามมาเก็บอีกคน

Diode ที่ไดชาจครับ เช๊คไดชาจเลยครับ

ขอบคุณทุกๆๆ ท่านครับ
ผมว่าแล้ว หลอดไฟ สลับกันขาดเลย
หามาตั้งนาน ว่าแต่ volttage regulator มัน ติดตั้งอยู่ตรงไหนครับ
หน้าตาเป็นยังไง
อิอิ รบกวนอีกแล้ว ขอบคุณล่วงหน้าครับ

ถ้าได้ต้นตอของปัญหาแล้วบอกด้วยนะครับ
จะไปทำไฟรถอีกค้ันบ้าง หาวิธีอยู่ ทำเครื่องเสียงมา ไฟ 12V ไม่พอมันกิน จะเล่นไฟ 14 อยู่ แต่ปัญหาคือไดร์บอส ชาร์จไม่เข้า

A= "ลูกรอก"
B= "ตัวเสื้อฯด้านหน้า"
C= "ลูกปืนตัวหน้า"
D= "แผ่นเหล็กล็อกลูกปืนตัวหน้า"
E= "สเตเตอร์"
F= "โรเตอร์"
G= "ลูกปืนตัวหลัง"
H= "ตัวเสื้อฯด้านหลัง"
I= "ไดโอด"
J= "ชุดรักษาระดับแรงดัน"
K= "ฝาครอบพลาสติก"

รูปของไดชาร์จ

1. คลายน็อตที่จุด [A] และจุด [B] และที่จุด [C] ด้วยบล็อกเบอร์#8
2. ถอด "ฝาครอบพลาสติก" ด้านหลังออก และเก็บไว้กับน็อตที่ได้ถอดออกมา

Attached File :

3. คลายน็อตยึดโมดูล "ตัวรักษาระดับแรงดัน" ที่จุด [A] และจุด [B] ด้วย บล็อกเบอร์#8
4. คลายน็อตยึดโมดูล "ตัวรักษาระดับแรงดัน" ที่จุด [C] ด้วยล็อกเบอร์#7
5. ถอดต้วโมดูล "ตัวรักษาระดับแรงดัน" ออกมา...ระวังแปรงถ่านหักด้วย ค่อย ๆ

โห ขอบคุณมากคับ k.sarayuth
ซึ้งนำ้ใจ
อุตส่าถอดหาข้อมูลให้
ยังง้ผมต้องเข้าศูนย์ อย่างเดียวเลยใช่ไหมคับ

แน่นมากคับ เอามาเป็นตัวๆเลย อิอิ

เวปเรามีแต่คนสุดยอดจริงๆคับ มีปัญหาอะไรตอบได้หมดเลย แถมมีภาพด้วย

ของผมกดที่จุดบุหรี่มันไม่เด้งเพราะไฟไม่เข้าทำไงดี

มันมีชุดซ่อมขายไหม พวกแผงไดโอดต่างๆ ลูกปืนเปลี่ยนแล้ว

ไปร้านไดครับง่ายๆ ค่าเสียหายไม่น่าจะแพงมาก 500-800 ร้อย 
อาการมันจ่ายไฟเกิน น่าจะเป็นตัวรักษาแรงดันนะครับ (Regulator)
ตัวที่มีแปลงถ่านอยู่ รีบเปลี่ยนนะครับ ไม่งั้น

1. อุปกรณ์ภายในรถเสื่อม - เสีย - ขาด
2. แบตเดือด - เจ้ง

อาการนี้เพิ่งเคยเจอ  
ว่าจะไม่ติดวัด volt แล้ว แต่เห็นงี้ส่งสัยต้องจัด