ผมเห็นราคามันเท่าๆกันแล้วอันไหนเยียบแล้วพุ่งดีกว่ากันครับ ตอนนี้ใช้แก็ส 95 ธรรมดาอยู่เพื่อจะลองเปลี่ยนมาใช้บ้าง

ผมเคยลองเติมนะครับ แต่ไม่ได้รู้สึกอะไรครับ(ความรู้สึกส่วนตัวครับ)
รอผู้มีประสปการณ์มาแนะนำอีกทีครับ

ลองเติมอย่างล่ะถังแล้วเทียบกันดูเลยครับ

ว่าชอบแบบไหนก็จัดเลย

ขอแนะนำให้ใช้ เบนซิน 91 ครับ เนื่องจากแก๊สโซฮอล 95
หรือ แก๊สโซฮอล์ 91 เป็นน้ำมันที่ผสมสารที่สกัดมาจากธรรมชาติเพื่อเพิ่มปริมาณ
ให้มากขึ้นและสามารถจำหน่ายในราคาที่ถูกลง เช่น เบนซิน 95 นำมาผสมเพิ่มปริมาณ
ก็จะกลายเป็น น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 เป็นต้น ซึ่งสารที่สกัดจากธรรมชาติเหล่านี้
มีคุณสมบัติในการเผาไหม้ต่ำ(ก็คือจะส่งผลให้การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ครับ) และ
สารที่สกัดจากธรรมชาตินี้จะส่งผลกระทบกับท่อยางต่างๆให้มีอายุการใช้งานที่สั้นลง
พร้อมกับจะมีตะกอนตกค้างที่ถังน้ำมันและกรองเชื้อเพลิงมากกว่าปกติ
ส่วนอัตราเร่งระหว่าง เบนซิน 91 กับ แก๊สโซฮอล์ 95 น่าจะมี
อัตราเร่งที่ใกล้เคียงกัน เพราะ แก๊สโซฮอล์ 95 ก็คือ เบนซิน 95 ที่ถูกเติมสารเพิ่ม
ปริมาณเข้าไป จึงถูกลดคุณภาพลงแทนที่ครับ....................อิอิ

มาเก็บข้อมูลดีดีครับ ใช้แก๊ส 95 ครับ ก้อแรงดีนะ

ถ้าเทียบ 91 กับ แก๊สโซฮอล์ 95 ผมว่าสู้ 91 ธรรมดาไม่ได้ เรื่องความบริสุทธิ์ของน้ำมันนะ
แต่ที่ท่านเจ้าของกระทู้ถาม คงอยากให้เทียบกับ v-power ผมว่า v-Power ก็ใช้ดีนะ พุ่ง ๆ ดี
ส่วนตัวเชียร์ v-power ครับ แต่ตอนนี้เติม โซฮอล์ 95 ธรรมดาอยู่ ประหยัดดี ปรื้ด ๆ เหมือนกัน

คาดว่าสาเหตุที่น้อง จขกท. สงสัยเนื่องจากว่า
ณ ขณะนี้ที่ปั๊มตราหอยใหญ่(เชลล์) ไม่มีเบนซิน 95(v-power แบบเก่า)แล้ว
ปัจจุบัน v-power ของปั๊มหอยใหญ่ จะเป็นแก๊สโซฮอล์ 95 แทนครับ
(ตามนโยบายการลดการใช้เชื้อเพลิงราคาแพงครับ) ซึ่งในอนาคตข้างหน้า
เบนซิน 91 ก็น่าจะไม่มีด้วยครับ(แต่น่าจะอีกพักใหญ่)

เติมแก็ส95รู้สึกว่าหมดไว้ไปหน่อย รถจอดบ้างใช้บ้างเป็นบ้างครั้งครับ
เลยเปลี่ยนมาเติมเบนซิน91รู้สึกน้ำมันหมดช้าลง ไม่รุ้คิดไปเองหรือเปล่า

ถูกต้องแล้วครับ คุณเสือตอ อ้างอิงที่ผมชี้แจงไว้ข้างบนครับ
เนื่องสารผสมเพิ่มปริมาณที่สกัดมาจากธรรมชาติถูกคิดค้นและพยายามให้สามารถ
เผาไหม้ให้ดีมากที่สุดจึงเป็นผลข้างเคียงให้มีการละเหยตัวเร็วไปหน่อยครับ
ไงก็ขอแนะนำให้ใช้ เบนซิน 91 จะดีกว่านะครับ
แต่ก็ยังยืนยันครับว่า สามารถใช้ได้ทั้ง 2 อย่างครับ ทั้ง เบนซิน 91 ก็ดี
หรือจะ แก๊สโซฮอล์ 95 ก็ดีครับ (เนื่องจากผลกระทบต่างๆที่กล่าวถึงข้างบนนั้น
เป็นผลระยะยาวครับ อีกนานถึงจะเห็นผลกระทบครับ หรือผู้ใช้อาจจะไม่รู้สึกก็ได้ครับ)

คุณเสือตอ ครับ ยังไงอย่าลืมเรื่องวิทยุที่คุยกันไว้นะครับ
*******ขอบคุณครับ******

""" ตราหอยมี ทั้ง ... โซฮอล 95 กับ V-Power โซฮอล 95..... ครับ คนละตัวกันไม่ใช่หรอครับ

จขกท เทียบ เบนซิน 91 กับ V-Power โซฮอล 95 คับ ไม่ใช่ โซฮอล 95

ถ้าถาม V-Power โชฮอล 95 เรื่องแรง...แรงแน่คับ..ลองแล้วสำหรับผมรู้สึกได้ครับ ผมว่าแรงกว่า เบนซิน91
แต่ก็หมดเร็วกว่าครับ...

แต่เจ๋งสุดก็ V-Power เพียวๆ เสียดายไม่ขายแล้ว.........ความเห็นส่วนตัว

เป็นผมน่ะ เบนซิน91 ดีก่า (ไม่ขอออกความเห็นว่าเพราะอะไร อิ อิ)

ใช้ 91 ตลอดอ่ะครับ

มาอีกแล้วครับ เพิ่มเติมอีกนิด เรื่องของหอยใหญ่นั้น
เดิมที v-power จะเป็นน้ำมันเบนซิน 95 โดยแท้เลย(ซึ่งเมื่อก่อนผมใช้รถ
มิตซู ท้ายเบนซ์ เครื่อง 1.8 เกียร์ MT ก็เป็นลูกค้าประจำ 100% ไม่เคย
เติมน้ำมันแบบอื่นและยี้ห้ออื่นเลย......กลัวไม่แรง) และตอนผมได้ ES/03
คันนี้มาก็ตั้งใจว่าจะเติม v-power เบนซิน 95 อีก(โดยไม่สนใจว่าเจ้าของเดิม
จะใช้น้ำมันอะไรมาก่อน) ก็สามารถเติมและใช้มาได้ระยะหนึ่ง เจ้าหอยใหญ่ก็
เปลี่ยน v-power เบนซิน95 มาเป็น v-power โซฮอล์ 95 แทน (แต่ด้วย
ความที่ผมชอบน้ำมันล้วนๆไม่อยากให้มีสาร external (สารเพิ่มปริมาณ) เข้า
มาผสม) ผมก็เลยเปลี่ยนมาใช้ เบนซิน 91 แทนเท่านี้เอง...........อิอิ
ยืนยันอีกที่ครับ สามารถเติมได้ทั้ง เบนซิน 91 และ แก๊ส 95
หรือ จะ v-power โซฮอล์ 95 ครับผม (อยู่ที่กระเป๋าของผู้ขับครับ)

อีกนิด(อะไรกันนักกันหนาเนี่ย)....อิอิ
อธิบายความหมายของสาร external (สารเพิ่มปริมาณ) อีกหน่อยครับ
ใน น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 จะมีสาร external ผสมอยู่ไม่เกิน 5%
และอย่าง E-20 ก็จะมีสาร external ผสมอยู่ไม่เกิน 20%
(ตัว E ของ E-20 ก็คือ external นั้นเองครับ)

อย่าลืมเรื่อง Additive ที่ใส่เข้าไปตอนที่ผสมน้ำมันด้วยนะครับ

ตามปกติแล้ว น้ำมัน Gasohol จะประกอบไปด้วย 3 ส่วน (ถ้าเป็นน้ำมันของบริษัทน้ำมันนะครับ ไม่ใช้น้ำมันแบบปั่นหลอด)
1. Base Oil
2. เอทานอลหรือที่เอทิลแอลกอฮอล์บริสุทธิ์ 99.5%
3. Additive ซึ่งก็แล้วแต่สูตรของน้ำมันแต่ละยี้ห้อ

ในส่วนของน้ำมัน Gasohol 91 และ 95 Grade มาตราฐานนั้น ก็จะมี Additive ผสมอยู่ด้วยเพื่อเพิ่มประสิทธิภาำพให้น้ำมันทำงานได้เต็มที่ ซึ่งการผสม เอทานอล จริงอยู่ที่ปริมาณความร้อนที่ได้จากการเผาไหม้จะน้อยกว่าเมื่อเทียบกับการเผา Base Oil แต่เมื่อน้ำมาผสมกันในอัตราส่วนและร่วมตัวกับ Additive ทำให้ประสิทธิภาำพไม่ได้ด้วยไปกว่าเดิมเลย แถมการผสม เอทานอล ซึ่งก็คือ แอลกอฮอล์นั้น ก็จะมีส่วนเพิ่มประสิทธิภาพในการชะล้างในระดับหนึ่งครับ

ในส่วนของ V-Power แล้วมันคืออะไร V-Power คือ Additive ที่ใช้พิเศษเข้าไปอีกเมื่อเทียบกับ Grade มาตราฐานซึ่งจะเพิ่มประสิทธิภาพของน้ำมันเค้าไปอีกระดับ โดยที่หลังจากเผาไหม้แล้วจะขจัดคราบตะกรันที่เกาะวาล์วไอดีด้วย แต่ก็ไม่ใช้เพียงขจัดอีก มันยังช่วยให้ป้องกันการเกาะตัวของตะกรัน ดังนั้นก็ทำให้อากาศที่วิ่งผ่าน วาล์วไอดี เข้ามาไหนต่อเนื่องโดยที่ีไม่มีตะกรันที่วาล์วไอดีมาค่อยต้านการไหลของอากาศ ดังนั้นมันจึงทำให้การตอบสนองต่อคันเ่ร่งดีขึ้น

ไม่แปลกที่จะใช้ถังแรกแล้วอาจจะไม่รู้สึกเพราะว่า อย่าลืมว่า อาจจะยังไม่สามารถล้างคราบตะกรันที่สะสมมานานได้ในเวลาอันสั้น ดังนั้นแนะนำให้ลองใช้สัก 2 ถึงขึ้นไปก็จะเห็นประสิทธิภาพอย่างเต็มที

อันนี้เป็นการวิเคราะห์ส่วนตัวไม่เกี่ยวข้องอะไรกับบริษัทและการค้าใดๆ ทั้งสิ้นนะครับ เพียง Share มุมมองและแง่ที่ สัมผัสมาเอง

ถ้าผม จำไม่ผิดนะครับ เบนซิน 95 จะขายอยู่ 2 ที่ คือ ปตท.เรียบด่วนรามอินทราทั้ง 2 แห่งเลยครับ ผิดพลาดประการใดก็ขออภัยด้วยครับ

แล้วสำหรับวิ่งทางไกลล่ะครับ
วิ่งยาวๆไม่ค่อยเปลี่ยนความเร็ว
ถ้าเทียบความประหยัดแบบถูกตังค์กว่าต่อลิตร gas 95
กับอัตราการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่เค้าว่า ถ้าเทียบต่อลิตร 91 วิ่งได้ไกลกว่า

เพื่อนคนไหนเคยลองมั่ง

91 ครับ

v power แก๊ส 95

ตราดาว คราเท็กซ์
ผสมสาร additive เทครอน ครับ ที่สำคัญ ยังมี 95 ให้เติมด้วยนะครับ

ตามทฤษฎีแล้ว วี-พาวเวอร์ คุณสมบัติก็ตามที่พี่วิญชี้แจงมา

ส่วนเทครอนก็จะช่วยทำความสะอาดหัวฉีด ให้หัวฉีดไม่อุดตัน

รถผมอาไรก็ได้.....กินได้ทุกอย่าง แต่อยากลองมั่งจัง วี-พาวเวอร์ จะได้แรงๆ
แต่แกสโซฮอลหมดเร็วจริง.
อยู่เชียงใหม่น้ำมันอะไรก็แพงกว่ากรุงเทพทุกอย่างเลย....

เมื่อวานก็เข้า shell งงเหมือนกัน

มีทั้ง Gasohol 95 และก็ V-power Gasohol 95 พนักงานมาถึงก็พูดว่า V-power Gasohol 95 เต็มถังเลยมั้ยครับ 555

เชียร์กันแบบนี้ก็เลยลอง 555 ส่วนตัวก็ไม่รู้สึกว่าดีมั้ย 555 แต่ลอง

เราก็เคยเติม 95 ครั้งหนึ่ง ปกติใช้ 91 รู้สึกว่าควันเหม็นไงชอบกล ยังสงสัยอยู่ว่าอะไรจะดีกว่ากัน สงสัยต้องเปลี่ยนมาใช้ 91 เหมือนเดิม ว่าแต่ ถ้า 91 เค้าเลิกใช้แล้วเราจะเติมอะไรหละคราวนี้

เบนชิล91 สต๊าท์ง่ายกว่า วิ่งได้เยอะกว่า ต่อ1ถัง ระเหยยากกว่า ถ้าคนใช้รถแบบผมนะจะประหยัด ผมวิ่ง 2สัปดาห์1ถัง
ถ้าเป็น แก๊ซ95มันจะระเหยไวกว่า คนไม่ค่อยใช้รถจอดเอาไว้ตอนไม่ใช้มันก็ระเหยออก แล้วเครื่องจะสต๊าทติดยากกว่าปกตินิดหน่อย
แก๊ซ95หรือ V-Power แก๊ซ95ก็ตาม รถหลังปี07ไปเค้าไม่มีปัญหาเรื่องลูกยางในถัง แต่รถหลังปี07ลงไปนั้นนวัตกรรมเก่ามันจะมีปัญหาเรื่องลูกยางในถังบวม แต่ราคาซ่อมไม่แพง ถ้ารักชาติก็ต้องยอมละครับ

มี1ทริปครับ พี่ผมทำงานPTTสำนักงาน เค้ารู้กันในวงในครับ ปั๊มJetที่โดน PTT เทคโอเวอร์มาอะ สังเกตุง่ายๆนะมันจะมี จิ๊ฟฟี่มินิมาร์ทในปั๊มอะ บางปั๊มจะมีแก็ซ91บางปั๊มจะไม่มี ปั๊มไหนมีแก๊ซ91ก็เติมไปเลยนะครับ นั่นมันคือแก๊ซ95แหละครับ PTTมันจะไม่ใช้น้ำมันแก๊ซ91ครับ เพราะว่ามันต้องซื้อมาจากไทยออยล์ครับ ถ้ามันใช้แก็ซ95ของมันเองมันจะได้กำไรเยอะกว่าลิตรละ 50สต. ลองดูนะครับ อิ อิ...

ผมว่า v-power มันแพงโดยใช่เหตุอ่ะครับ ไม่รู้นะความรู้สึกส่วนตัว
รู้สึกว่ามันไม่ต่างกับเจ้าอื่น แต่จ่ายแพงกว่าเฉยๆ
งี้ผมไปเติมptt ที่เป็นปั้ม jet เก่าดีกว่า ได้ซื้อของกินเยอะแยะด้วย