สวัสดีพี่ๆในคลับครับ ผมน้องใหม่เพิ่งรับน้องES vtec มาดูแลครับ หลังจากรับมาก็ทำการล้างหม้อน้ำ เปลี่ยนกรองแก๊ส เปลี่ยนท่อแก็สที่เก่าๆใหม่ แล้วก็จูนใหม่ครับ แต่ขับออกมาจากร้านสักระยะนึงประมาณ 300เมตร มีสะพานชันพอขึ้นไปประมาณเกือบกลางๆสะพานแล้วรถติดก็เลยต้องแตะเบรก รถก็เลยดับครับ (ก่อนหน้านี้ก็ไม่เคยขึ้นสะพานชันๆแล้วรถต้องหยุดรถครับก็เลยไม่ทราบว่าก่อนเช็คแก๊สมีอาการนี้หรือไม่) ก็เลยกลับมาให้ทางร้านช่วยเช็คดูอีกที ทางร้านก็จูนให้แล้วก็ลองเอารถไปเทสดู ผมก็ไปด้วยครับ ลองเทสดูขับน้ำมันก็ปกติ ขึ้นสะพานแล้วหยุดรถก็ไม่ดับ พอเทสด้วยแก็สอีกครั้งก็ยังดับครับ ลองเปลี่ยนหัวเทียนสี่หัวดู ก็ยังดับเหมือนเดิมครับ เช็คแบตเตอรี่ก็ปกติ ช่างก็งง ผมก็งงครับ ช่างก็เลยถอด ท่อที่ออกจากหัวฉัดตามรูปครับ พอถอดออกมาช่างก็บอกว่ารูมันใหญ่ไปที่ 2.4-2.5 ซึ่งเครื่อง1700 cc ควรใช้อยู่แค่ 2.0 ก็เลยแนะนำให้เปลี่ยนแล้วน่าจะหาย ผมก็เลยมาขอคถแนะนำในคลับครับ พอมีคำแนะนำกันอย่างไรบ้างครับผม

Attached File :

มารอเก็บข้อมูลด้วยคับ

อัพเดทครับ ไปเปลี่ยนมาแล้วเรียบร้อย ตัวละ50บาท 4ตัวก็ 200 พอดีไม่รวมค่าแรง แต่ปัญหาเครื่องดับยังเป็นเหมือนเดิมครับ แต่ตอนนี้มีอาการรอบแกว่งให้รู้สึกด้วย จะสังเกตได้ชัดเวลาผ่อนคันเร้ง มีบางช่วงเข็มวัดรอบตกมาที่0 และเครื่องสั่นและกระตุก และเข็มก็ตีกลับขึ้นไป(มีดับไปเลย3ครัง ทั้งๆที่ไม่ได้ขึ้นสะพาน) อาการแกว่งไม่ได้เป็นตลอดนะครับ เป็นแค่บางช่วง บางทีจอดอยู่เฉยๆก็ปกติดีเหมือนใช้น้ำมันครับ ช่างก็งง ผมก็งง ช่างก็เลยแนะนำให้เข้าศูนย์ใหญ่ตรงรามอินทราครับ เนื่องจากผมติดแก๊สของAGมาครับ และช่างก็จูนไปหลายรอบละ ครั้งนี้เค้าว่าเป็นไปได้ว่าหัวฉีดไม่ปรกติ แต่เครื่องมือไม่พอเลยนัดว่าวันเสาร์นี้ให้ไปเข้าที่ศุนย์ใหญ่ครับ
1.ลองเปลี่ยนหัวเทียนแล้ว - อาการเหมือนเดิม
2. เช็คดูปีกผีเสื้อ - ไม่สกปรกครับ
ทำยังไงต่อดีครับ  

ก่อนใส่อันใหม่ ช่างเค้าเอาสะหว่านมาเจาะขยายรู้เพิ่มอีกนิดหน่อยครับ

ข้อมูลเพิ่มเติมครับ ปิดแอร์ขับก็มีอาการครับผม

อัพเดทครับ เปลี่ยนกล่องแก็สไป อาการดับหายเป็นปลิดทิ้งครับ ช่างตั้งสมมติฐานว่ากล่องเสียคุมโหลดไม่ได้ ผมก็ไม่ค่อยเข้าใจเท่าไร ครับยังรอๆดูอาการต่อไปครับผมแล้วจะอัพเดทครับ

กล่องใหม่

กล่องเก่า

กล่องแก๊สราคาเท่าไรครับ